【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

チェーンツールのインプレッション (全 38 件中 31 - 38 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
黒よんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: X4 | クロスカブ110 )

利用車種: X4

5.0/5

★★★★★

チェーン交換にあたり工具を探しておりましたが、最安値だと4千円ほどから有りましたが、1~2回使うと壊れるなどのインプレが・・・(汗)

逆にシッカリした造りのプロ工具などは3万越え・・・(涙)

で程よい物をと探して見つけました。

工具としてシッカリ頑丈な作り。
取り扱い説明書も解りやすく図解つき♪
現状2回使いましたが全く変形も損傷も見られません。
大事に使えばかなり長く使えそうです。

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投稿日付: 2013/05/15 17:11
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かなたさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

以前はほかのメーカー品を使用していましたが1年ちょっと(20回程度使用)で壊れてしまったので買い替え。耐久性はまだわかりませんが、バリ取りがきっちりされている点などは他メーカー品とは違い高評価です。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03
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yakaiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GAG [ギャグ] | XR250BAJA )

5.0/5

★★★★★

 XR BAJAで使用。
 このクラスのチェーンを交換したことが無く、説明書を見ながらの作業でしたが、丁寧な説明書おかけで全く問題なく作業できました。
 圧入具合とかしめ具合はノギスで測りながらの作業になりますが、苦痛に感じるほどの手間はかかりません。最終的には勘に頼ってますが・・・。
 
 

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投稿日付: 2013/02/04 19:08
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とむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

以前のモデルと比較して、非常に使いやすくなっている。
安価な工具よりも、制度など高いため、カシメミスが少ない
細かくリペアパーツがあるので重宝する。

DIYできるとはいえ、バイク1台では元を取ることはない(高価すぎ)。

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投稿日付: 2013/01/15 19:40
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hidetaru27さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | NSR250R | リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

初めてのカシメチェーンの交換でしたが、全く問題なく作業することができました。
取り扱い説明も的確で、一度で交換作業が完了しました。もっと安価な商品もありましたが、この商品を買って良かったと思いました。
カット/カシメピンの剛性も十分で、安心して作業できます。
おすすめですよ。

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投稿日付: 2012/10/01 13:37
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さん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今までチェーン交換はショップにお任せしていましたが、家の近くに信頼できるショップが無いため、自分で交換しようとこちらの商品を購入いたしました。

他にも、かし丸君など色々候補が有りましたが、別途メガネレンチ・グラインダー等を購入しないと使えなかったりする物もあり不便・価格が高い等なかなかチェーンツールを購入するのに敷居が高かったのですが、ウェビックのインプレッションを読み高評価が多く、チェーンツールにしては価格も控えめだったので、最終的にこちらの商品を購入いたしました。

初めてのチェーン交換(530)だったのですが、一切の不安なくサクサク作業が進み、完璧に作業を終える事が出来ました。
説明書もとても親切丁寧に書かれています。

商品の作りこみは頑丈で精度も高いので、丁寧に使えば壊れる事はそうそう無いと思います。

海外の安い工具の購入を検討されている方は、思い切ってこちらの商品を購入される事をおすすめ致します。

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投稿日付: 2012/07/13 17:56

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Dukeさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

 KTM125DUKEのスプロケ交換に伴いチェーンも江沼製に交換。純正のチェーンをカットする為に購入。
使用感は、まず本製品を使う前にカシメ部分をヤスリ等で削っておきその後ピンを抜くと負荷もなく簡単
に作業が出来ました。価格以上の製品で満足しました。おススメ商品です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32
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とむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

前モデルを1?年使用していましたが、消耗パーツが入手できなくなったので、今回買い替えました。

カッタピンとカシメピンも予備のため同時購入したため、かなり長期にわたり使えると思います。

前モデルよりも全体の使いやすさがアップし、また、圧入プレートに工夫がされているため、入れすぎがなくなりました。

40系~60系まで幅広く対応していますが、別売りにして価格を抑えて欲しいと思いました。

チェーンのみ交換工賃が1000から2000円なので、元を取ることはないと思いますが、DIY派で「安物買いの・・・」になりたくない方にはお勧めです。

コストパフォーマンスが悪いのが欠点ですね。

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投稿日付: 2012/05/28 18:43
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