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チェーンツールのインプレッション (全 158 件中 111 - 120 件)

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ドリームさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: バイアルスTL125 | TL125(TLR125) | TLR200 )

利用車種: XE50

3.0/5

★★★★★

作りはどちらかというと、大雑把です。商品にステータスはありません。見た目重視の方は一流メーカーを購入したほうがいいと思います。420チェーンのカットに使いましたが十分だと思います。530までつかえるそうですから、すごくお安いツールだと思います。
チェーンのカットは、そうそうすることではないので、私はこの商品で十分だと思います。

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投稿日付: 2013/12/26 17:44

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Masiritさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

D.I.D 520 チェーンの交換に使用しました。

この手の工具の使用は、初心者にしてみれば、作業工程が複雑で、
難易度が高いと思いますが、説明書をしっかりと読めば、
始めてでも作業可能だと思います。
イラスト、写真併用で記載があり、また、結構文字も大きいので、
夕方暗くなっても見やすい、
大変親切な説明書だと思いました。

パッケージの台紙の厚紙が三つ折の説明書になっていますので、捨てないように。
捨てちゃってもHPからダウンロード出来るようです。

本体の方は、素材はそれほど丈夫な素材ではなさそうですが、壊れにくそうな造り。
収納袋が付属していてコンパクトに収納出来るようになっていますが、ずっしり重いです。
説明書はきれいな形では入らないかな。

作業上では、カットピンや、カシメピンを使用する際に、コマがずれないようなガイドのくぼみがついていて、使いやすい!
この時に、位置がずれちゃうと、工具の破損につながるのでありがたいです。
また、スパナ等別途用意する工具が必要ないのもいいと思いました。
(どのみちアクセルボルトを緩める際には、スパナ等必要ですが‥。)

友人の持っていた「DID かし丸君」と比較すると、作業はやりやすいと思いましたが、
でかくて重いです。

私が気になったのは、説明書がでかくてスマートに収納できない点と、重いとこです。
でも、どちらも実利を優先した結果だと思います。

星4つにしたのは、物としてのオーラと言うか、存在感、魅力などの部分で、満点には行かないかな?というところです。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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KEITEさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FLHTC ELECTRAGLIDE CLASSIC | TLR200 )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★

錆止めに、ベッタリと臭いのキツイオイルがついてましたが、製品は全く問題ありません。
ピンを押し出す芯棒の回転振れが少し気になりましたが、使用上は全然問題ありません。
カッターとしては、これで十分です。520サイズで使用しましたが楽々です。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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Marcosさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

チェーンカッターはもっと高いイメージがあったので驚きです。ねじなどの切り方が若干雑には感じますが値段相応で十分に使えます。そんなに頻繁に使う物では無いですが、ショップの工賃を考えるとかなりお得だと思います。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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GN50Eが最初のバイクさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SRX400 | GSX-R125 | ディオ110 )

利用車種: FZ400

5.0/5

★★★★★

 ピンを押し出すだけの単純な仕掛けなので、どう考えてもアタマを飛ばす必要があると判断し、電気ドリルにグラインダー用の丸いヤスリ(正式名はなんだっけ?)を取り付けて削った後、クルクルッと抜きました。
 ちなみにグラインダーを使わなかった理由は、ドリルが大好きだからです。嘘です。グラインダーを持ってないからです。

 アタマを削り飛ばした後は、拍子抜けするくらい軽いチカラでピンが抜けていきます。インプレを読むと、強大なチカラで心を鬼にして、「どうせこのチェーンは不要になるからな。」なんて言い訳しながらボルトを回さないといけない気がしていましたので、あまりの軽さに「壊しちゃったかな・・」なんて思ったくらいです。
その感触は、ネジを過大トルクでねじ切った時を思い出していただければ、あんな感じです。

 なお、今までチェーン交換はスイングアームを外して行っていたため、ピンを抜いたのはこれが初めてです。
ということで、何回も行っている方には当たり前の感触かもしれません。

 ところで写真は押し出したピンです。前の所有者はシールチェーンを信じ切っていたようで、錆び錆びです。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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がんばれ男爵いもさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

FTRのチェーンが伸びて来た事から交換を自分で行う事に。その際チェーンブレイカーを何処の物にするのか迷っていた所、このプロスツールのインプレを観て決定。コストパフォーマンスも最大の理由になったポイントで、実際使って見た所520サイズのピン抜きに5分程度・・・若干グリップ部が可動するので力を加えると動いてしまうので結構グリップ保持に力が入りましたが無事に作業完了。安いけど結構使える商品です。女性にはちょっと無理かな・・・ 

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投稿日付: 2013/10/16 12:53

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

南海のちっちゃいカッターより安くて丈夫で使いやすいです
無くすこともないですし。とてもランキング1位になるだけはあるしなかと思います
仕様幅も広いので長く使えれば元は余裕でとっちゃいますね♪

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RS4 125

5.0/5

★★★★★

ピンが曲がる等のインプレがありますが、まっすぐ押し込むように注意すれば問題なし。
替えピンがあると気分的に安心だと思うが、ラインナップされないだろうか。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

真っ直ぐのつもりのチェーン調整!・・・でも、よほど歪んだ状態でなければ問題を感じず走れます。

そんな状態でもアライメントツールを当ててみると、やっぱりちょっとズレてる。
本当に真っ直ぐかひと目でわかります。

人間の目ってあてにならないもんですね。

半信半疑での調整って、今ひとつスッキリしないものでした。

フリクションや走行性能、チェーン寿命にも影響する張り調整なので、ピシッと合ったバイクに乗るのはとても気分がいいです。

比較的安く、容易に使えるツールなので、工具箱にひとつ入れておくべきですね。

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投稿日付: 2013/10/04 18:00
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kosumosupapaoさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: RZ250R

4.0/5

★★★★★

レビューどうり取説は英文でまったくわかりませんでした。
ネットで調べたら動画があったのでそれをもとに作業しました。

使いやすいとは言えませんが、すぐに壊れそうな感じもなく価格も安いので良いと思います
(作業は520のチェーンをカット、カシメました)

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投稿日付: 2013/09/30 16:27

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