AZリチウムバッテリーを購入しましたので、初期充電をしてみました。
バッテリーに搭載されているインジゲーターLEDは2つ点灯でしたので、車体に搭載する前にフル充電しました。
AZバッテリー専用充電器なので、安心して使用できました。
また、付属品が充実していてワニ口コードと・車体に直接接続出来るコードが付属されていて、いちいちバッテリーを車体から降ろす事なくバッテリーチャージできます。
本商品はリチウムバッテリーの他鉛バッテリーもチャージできますので、非常に便利です。
専用バッテリーには専用チャージャーをおすすめします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電線に製造メーカーの記載がないので詳細な製品情報がわかりませんが、一応、規格品なので住友電装さんのHPを参考に注意点を。

・許容電流は「19A」
・耐熱温度は「80度」
※ただし、この二点は周囲の温度が40度の場合であり、周囲の温度がそれ以上になった場合、許容電流はもっと低くなる。
※許容電流とは周囲温度40度の下で、導体温度が80度となる電流です。

周囲温度：許容電流(A)
30℃：21
40℃：19
50℃：16
60℃：13
70℃： 9

大体7割か8割ぐらいの電流で使用するのが好ましいかと思います。(最大13A~16Aほど)

電線の太さは、(スペック上)エーモンさんなんかが取り扱ってるAVS電線の0.5sq~0.75sq相当になります。

被覆が薄いので、押し潰したり引っ掛けたりしないところに設置するか別途(同ブランドから出ている)PVCチューブなんかで配線をまとめたほうがいいです。

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ヘッドライト周りの配線に使用するために購入しました。

電線に製造メーカーの記載がないので詳細な製品情報がわかりませんが、一応、規格品なので住友電装さんのHPを参考に注意点を。

・許容電流は「19A」
・耐熱温度は「80度」
※ただし、この二点は周囲の温度が40度の場合であり、周囲の温度がそれ以上になった場合、許容電流はもっと低くなる。
※許容電流とは周囲温度40度の下で、導体温度が80度となる電流です。

周囲温度：許容電流(A)
30℃：21
40℃：19
50℃：16
60℃：13
70℃： 9

大体7割か8割ぐらいの電流で使用するのが好ましいかと思います。(最大13A~16Aほど)

電線の太さは、(スペック上)エーモンさんなんかが取り扱ってるAVS電線の0.5sq~0.75sq相当になります。

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ヘッドライト周りの配線に使用するために購入しました。

使用箇所の場所が場所なので大電流に耐えうることと、なるべく線が細いものを探していたところ、本製品を見つけました。
AVSSはなかなか少量の販売をされていなくて、一般的あるのはAVS(AVSSより一段階太い)という電線しかなかったのでWebikeさんで販売されていることを知れて良かったです。

電線に製造メーカーの記載がないので詳細な製品情報がわかりませんが、一応、規格品なので住友電装さんのHPを参考に注意点を。

・許容電流は「19A」
・耐熱温度は「80度」
※ただし、この二点は周囲の温度が40度の場合であり、周囲の温度がそれ以上になった場合、許容電流はもっと低くなる。
※許容電流とは周囲温度40度の下で、導体温度が80度となる電流です。

周囲温度：許容電流(A)
30℃：21
40℃：19
50℃：16
60℃：13
70℃： 9

大体7割か8割ぐらいの電流で使用するのが好ましいかと思います。(最大13A~16Aほど)

電線の太さは、(スペック上)エーモンさんなんかが取り扱ってるAVS電線の0.5sq~0.75sq相当になります。

あと、被覆が薄いので別途(同ブランドから出ている)PVCチューブなんかで配線をまとめたり保護してあげるといいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインはもちろんカッコいいから買ったのですが、素材が良くて着心地がとても良いです。
夏場の暑い時期で汗をかいてもすぐに乾いてしまいます。
限定品なので早目の購入をお奨めします。

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鉛・リチウムバッテリー充電にしようできる充電器です。
最初はこれの新作充電器を購入しようと思いましたが、一番の目的のリチウムバッテリーを充電できない事に気付いてこちらの充電器を購入しました。
購入の際は適用出来るバッテリー種類を確認して購入することをおすすめします。
リチウムバッテリー充電はまだシビアな部分もありますので、バッテリーメーカー専用充電器を購入された方がよろしいかと思います。
バッテリー故障の際保障期間内でも、専用バッテリー充電器を使用しなかった事が問題で保障を受けれない事もありますので。

この充電器にはワニ口アースと、充電専用バッテリーケーブルが付属されているのも助かります。
専用ケーブルを車体側に取り付けておけば、いちいちバッテリーを外さないでも、ケーブルのみ取り出しすぐチャージできるのもいいです。
また、リチウムイオンバッテリーを充電する際も、充電器が充電を自動的に監視し、充電をしっぱなしでも過充電にならないような機能もあり助かります。

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光がワイドに広がり物を照らしてくれます。12V専用ですので、24V車には取り付けできません。
バッテリーに直付けすると点きっぱなしになるので、キー連動にするためヒューズBOXより電源を取ろうと思います。
思った以上に薄かったので満足しています。
急遽欲しかった部品でしたので、注文後の発送がものすごく早くて助かりました。

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SC40に付けてます。ナビやETC、USBソケットも付けてるので、バッテリー電圧低下時に助けてくれると思ってます。（まだ、その様な事態にはなってませんが・・・）　店舗で買うよりこちらだとより安く入手できるので様様です！　とにかく装着しているだけで安心できます。

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このヤザワ製。あまり見たことなかったのですがきのう発見。値段も安かったし、触り心地がとてもいいのできのう購入。やわらかくてキズもつかず使用感は良好。いたって普通のお手入れ品です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　価格と使いやすさ
【実際に使用してみてどうでしたか？】　小ぶりなクリップがすこぶる使いやすい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　特になし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　ヒューズは準備しておくこと
【期待外れだった点はありますか？】　なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　1100~1200mmの短いタイプがあるといいと思います。
【比較した商品はありますか？】　四輪汎用ブースターケーブル
【その他】
デイトナのこれが一番安価で定評があったので躊躇無く購入。
最近はほぼソロになったのであまり出番はありませんが、学生時代は必携アイテムでした。
小ぶりなクリップで確実に端子をつかめます。四輪用だと綺麗につかめずにパチン！と
外れてヒューズも飛んで…という悲しいことが何度もあったので助かります。
長さが結構あるのは便利ですが、運搬を考えるともう少し短くてもいいのではと思います。

ソロになって緊急用としての出番は減りましたが、電装テスト用や冬眠バイクの始動用に
重宝しています。10年使って劣化も無いようなので品質はかなり良いと思います。

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