【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

工具のインプレッション (全 592 件中 121 - 130 件)

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youさん(インプレ投稿数: 1714件 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ワックス、清掃用にと、こちらのマイクロファイバーを購入です。
値段的にもお手頃、サイズ的にも悪くないです。
この値段なら普段使い、ある程度使用出来れば十分です。
また何かの注文時にリピート購入したいと思います。

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投稿日付: 2023/09/15 18:46

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

鈴鹿八耐の動画を見て使いやすそうで何よりもかっこよかったので購入しました。
さすがKTC、動きも滑らかでこれから活躍しそうです。
こんなに便利なものがこの価格で購入出来るのは有難いです。

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投稿日付: 2023/09/10 23:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R400 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

コスパにも高評価しましたが、初めは高いと思いました!!
でも使えば納得するし、感激します、ただそれだけです!!
今までのインジェクターのイライラが無くなります!!
絶対に使って欲しいです!!

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投稿日付: 2023/09/10 20:13
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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

エンジン分解時やガスケットを使用しているケース、カバー類を外した時にかなりの頻度で使用します。研磨用オイルも同時購入をオススメします。(私はホムセンに買いに行きました)

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投稿日付: 2023/08/30 14:32

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sada44さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 890 DUKE R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4
  • 9.5mm ソケットですが、トルク掛けるので12mm ソケットに変換した

    9.5mm ソケットですが、トルク掛けるので12mm ソケットに変換した

クラッチのキャッスルナットに活躍します。クラッチは強力に締まっていてチャチなナット廻しは破損してしまい廻せませんでした。こちらはクラッチ外し用と説明ある通り、破損する事は無かったです。
惜しむらくは、24mm、30mm しか在りません。中間 26mm も欲しい所です。

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投稿日付: 2023/08/25 18:09

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aki500rさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MT-25 | モンキー125 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

凄く単純なものですが、これがないと出来ないと思うくらい良いツールです。
使い方はメーカーの動画があります。

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投稿日付: 2023/08/18 21:21

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やまじさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: Vストローム1000 )

サイズ:18mm(タイプD)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 薄口と表示有りましたが、そこまでの薄口では無かったかな、それでも普通に使用出きま

    薄口と表示有りましたが、そこまでの薄口では無かったかな、それでも普通に使用出きま

ネイキッドバイクのプラグ交換に購入しました、マグネット付きなるので外れた後に落ちなくて済みます

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投稿日付: 2023/08/18 15:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

アーマーハンドガード取付の為に購入。バーエンドをはずすのに必要です。作業は2人必要かな。

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投稿日付: 2023/08/14 10:09
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Maroさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 3

ノズルが細いのでクラッチワイヤーに直接差し込んで注油しやすく、使用感としては満足です。
機能面はもう少し使い込んでみないと何とも言えないですが、専用品ですので期待してます。

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投稿日付: 2023/08/13 17:11

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

利用車種: DB2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 2
機能性 4

製品はタイダウンベルトをスプリングに巻き付けてからショック本体を縮める事でバネを受けているスプリングシートを外せるようにするツールです。
使いやすいかと言われると使いやすくは無いのですが、金属フックを引っ掛けてバネを縮めるタイプの物よりは使いやすいと思います。
金属フック式の物はフックがズレてスプリングに派手なキズが入る可能性がある事と、縮めている途中でフックが外れたら只事では済まない(最悪の場合、強力なバネがスッ飛んで行く事になる)予感がしてめちゃくちゃ怖いのですが、この製品はベルトが完全にバネを1周しているので安心です。
使いにくいけど。
あと、このテのツールとしては安いのも魅力です。
スト〇ートやアストロプ〇ダクツなどの量販粗悪製品と遜色ない安さ。
その代わり造りもそのテの安物と大差ありません。
でもちゃんと使えるのでヨシ!
ショックを縮めて行ったら無様にツールが変形してしまうような事もなく、しっかり硬いバネでも圧縮できます。

そして、単純な形状なので工夫次第でフロントフォークにも使えるのがポイント。
インナーカートリッジのロッドを固定しているナットを緩めるためにスプリングを縮めるのは、普通なら特工の出番ですが、これがあればできる!できるのだ!(かなり工夫が必要ですが)

普通であればリヤショック分解なんてしないのでほぼ誰の役にも立たないインプレですが、普通に使えるのでオススメです。

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投稿日付: 2023/08/10 21:15
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