ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7403件 (詳細インプレ数:7180件) | |
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買ってよかった/最高: | 3037 | |
おおむね期待通り: | 2712 | |
普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
4.0/5
GSR400にはほとんど収納スペースが無いため、可能な限りコンパクトに。
ラフロードのパンク修理セットも合わせて通常装備に加えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
正確な容積を把握したい時が稀にあるので、それ用に購入しました。試しに水道水で重量と容積を計ってみましたが、誤差の範囲内でした。あまり使用頻度はありませんが、容積を正確に計りたい時は重宝します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
最初に付いていた物は、無理してしまい先が潰れてしまいリペアを購入。リペアが有ると非常に助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
万一の時に安心です。0.9リッターの割にはアウトドアブランドの物より缶が小さいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
間違えて予備ポンプだけを買ってしまいました。ですので、熱帯魚のエアチューブと針金で即席ツールを自作して使いました。
フォークオイルを注いではツールを差し込んで油面チェック、「少し入れすぎまで入れてからポンプで吸い取れば」左右のフォークオイルの油面が揃うという具合です。
35ccというシリンジの容量に関してですが、余分のフォークオイルを1回で吸い取ることができました。充分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
420に使用しておりますがコンパクトで普通に使いやすい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ZRX1200DAEGに他社のLEDウインカーと組み合わせて取り付けました。DAEGは標準ではポジション機能がないのでポジション化するだけで結構印象が変わります。
ちなみに、この商品はLEDウインカーだけでなく電球タイプも使用可能となっていますが、メーカーとしては電球タイプはお奨めしないそうです。ポジション化することで常時点灯するので電球タイプは発熱量が大きくウインカーレンズが溶ける場合があるとのことです。
また、よく標準機能でのポジションランプと異なり、ポジション時照度を落として点灯、ウインカー時照度を上げて点滅…ではなくポジション時もウインカー作動時も同じ明るさで点灯・点滅します。
あ!もちろん車検対応品ですので安心して使用できますよ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
あくまで緊急用で、通常のポンプで入れたエアーに比べると抜けが早いようです。もともとは自転車用でメジャーな使いきり商品です。二輪車だと自転車よりチューブの容量が大きいので2本必要になります。1回のツーリングでパンク修理は1回あるかないか、そのために大きなポンプを持ち歩きたくない人には良い道具です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
遊び心でハザード付きをチョイスしました。
本体より出ている配線が短いです。ギボシ・カプラーの取り付けを失敗するとあとがきびしいです。
梅雨時期に屋外放置をした際、ウインカーがハイフラor常時点灯
内部を確認したところ、一応ロウで埋められ防水処理はされていましたが、一部の回路が露出しており湿気でショートしていました。
乾燥後、コーキングをたっぷり入れて蓋を閉じました。
機能には満足しています。
今後の商品の品質向上に期待。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
420~520まで対応しているので複数台所有の人ならなお安く感じると思います。
アルミ製なので耐久性はどの程度か分かりませんが、正しく使っていれば問題ないです。
ワイヤーインジェクターと共に一つ持っていると便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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