ツーリング先でパンクしたのが購入のきっかけでした。その時は幸いなことに市街地でありバイク購入店にも近かったため出張修理で事なきを得ましたが、山間地で携帯も通じない場所でのトラブルを考え安心を購入したわけです。長年販売され続けている商品であるため信頼性もあります。
過去にモトクロッサー（チューブタイプ）で1回使用しましたがパンクが直り空気も入って応急処置としては十分だったと記憶しています。積載が可能なバイクの方は常備をお勧めします。

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チューブタイヤのバイクに乗っているのでこれは必需品ですね
過去に1度だけ使った事がありますがパンクは直りますが空気量が少ないので穴をふさいでからガソリンスタンド等で空気を足す必要がありますが携帯性を考えればこのサイズでもしかたないかな？

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このDAYTONAタイヤパッチ　商品番号：72246は、Lサイズのタイヤパッチ(サイズ24mm×45mm)が48枚入ったとてもお買い得な商品です。

私は既に他社のパッチセットをこのWebikeさんで購入して利用しておりましたが、使用したパッチの補充は最寄りのスーパーのカー用品売り場でLサイズのパッチ5枚入りを買っておりました。

このDAYTONAタイヤパッチ 商品番号72246は、Lサイズのパッチが48枚入りでしたので、「そんなに要らない。」と思い眼中に無かったのですが、普段買っていた5枚入りのパッチよりも安かったので“安かろう悪かろう製品”を覚悟して購入してみました。

このDAYTONAタイヤパッチ 商品番号72246 Lサイズ 48枚入りが実際に手元に到着して確認してみますと、やはり思っていたように粗悪な“安かろう悪かろう製品”でした。

大正解です。

普段使用しているパッチに比べると随分と粗悪なゴム質なのですが、それでもなんとか使えそうなゴムパッチです。

ただ、保管しているだけでこの粗悪なパッチは空気中で劣化が進んでしまいそうなので、48枚も有っても日持ちしなさそうで残念です。
このDAYTONAタイヤパッチ 商品番号72246 Lサイズ 48枚入りは、冷暗所に保管しておけば1年くらいは全然大丈夫そうですが、数年以上も経つとゴムの性が抜けてしまいダメになりそうです。

いざ使おうと云う時にはパッチが全滅してそうなパターンのような気がします。

しかし、近年中ですと問題なく使用出来ますので、頻度高くパッチを使う方にはこのDAYTONAタイヤパッチ 商品番号72246 Lサイズ 48枚入りは持って来いのお買い得製品だと思います。

私はバイクや自転車のパンク修理で過去最多で年間5枚のパッチを使ったことがありますが、使わない年(年間0枚)がほとんどです。

そんなに使用頻度が高い製品ではありませんが、私は長距離キャンツーや北海道ツーリングの際には、万が一の為にこのDAYTONAタイヤパッチ 商品番号72246 Lサイズ 48枚入りの中から数枚(良質状態の5枚程度)を他工具と共に携行して行く予定です。

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林道に行きたくなったのでチューブにブチ込みました（笑）
チューブレスならばいらないかもしれないですが、出先でチューブのパンク修理はしたくないですからね。

少し安心です。

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先日通勤途中にパンクし、遅刻してしまいました。
近くにGSがあったので修理してもらい、何とか職場までは行けましたが、当然上司からは大目玉です。
ずっと、「いつか買おう」と先延ばしにしてきましたが、やはり早めにこのキットを手に入れて置くべきでした。

【キット内容、ケースについて】
・他の方が既に書かれていると思いますが、ボンベ3本は確かに少ないと思いましたので、予備のボンベを同時に注文しました。
計5本のボンベも、ケースには問題なく収まります。

・パンクした時にまず使うであろうペンチが付属していませんが、車載工具にプライヤーがあるので問題ありません。

・カッターナイフは肥後の守のような折りたたみ式で、正直心許ないです。自分は使い古したオピネルのナイフに入れ替えました。

・目立たないですが、ケース裏面にベルト通しが設けられています。上手く使えば意外な場所に取り付けられるかもしれません。

・文庫本一冊程度の大きさに、必要な道具が全て上手に収められており、予備のボンベを入れてもまだ余裕があることに驚きました。よくできています。

通勤に使っている、モトフィズのミニフィールドバッグのサイドポケットがジャストサイズだったので、毎日の通勤にも邪魔になりません。安心感を買ったと思うと、良い買い物をしました。ナイフさえもう少ししっかりしたモノだったら、星5つでした。

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こんなんがリアタイヤに刺さっておりました(泣)
アタマまでブッスリ…。マジかよ~。誰だよ~。

マイナスドライバーでこじると、聞きたくもない悲しげな音がシュ~…。

でも、めげない、慌てない！リアボックスに修理キットがあるんだ。

ネジを抜いた後、リーマーにボンドを塗り下地の穴を作り、補修材にタップリ塗り付け、差し込んでしまえば完了！

とってもイージー！

スタンドもない山奥・峠道でも、付属のボンベで最低限のエアーを確保出来ます。

いざという時に、必ず役に立ちます。

セメントは定期的に買い足すと良いでしょう。
あと、チープな噂のカッターは別の物を載せました。

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ツーリングの必需品
ボンベタイプの瞬間パンク修理剤からの買い替えです
チューブレスタイヤに乗換えたので、
パンク修理後のメンテナンスも考えました
手間掛かってもホイルとタイヤは大事にしたい！

小型でコンパクト
ユーロシートバッグに程よく収まります
もしもの時のタメに！必ず携帯するアイテムです

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17インチの後輪タイヤにはエアーが足りないが万が一のために購入。
本商品を使ったら正規のパンク修理不要と冗談とも思える記載があるが、どれほど凄いのか一抹の不安を感じてならない。

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5分山のリヤタイヤの真ん中に使用しました。
エーモンだと、どーもウマくいかないので、携帯性と、プラグの形で選んでみました。
リペア後、約500km程走行(max100km/h程度)しましたが、何の問題もありません。
タイヤの交換時まで、イケると良いのですが、現時点での、写真を揚げておきます。
また、タイヤを最後まで使えたか否かについても、覚えていたら、レポートしたいと思います。

追伸　商品についてではないのですが、朝、会社から注文の発信をし、夜帰宅(千葉市内)したら、すでに荷物が届いていたのに、驚きました。
スバヤイ対応、ありがとうございました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　信頼出来るメーカ　
　オフロードバイク所有に伴い修理セットが必要になったため

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　内容は写真の通りパッチとゴム糊そしてヤスリ
　チューブタイヤパンク時に必要な備品ですが、出来れば使いたくない、保険品。


【期待外れだった点はありますか？】　
　今のところ特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　そんなにパンクしないのでパッチの数を減らして価格を抑えるか、パッチの品質を上げて欲しい

【比較した商品はありますか？】　
　自転車用のパッチ
　違いはあるのかな？

【その他】
　保険ですが、使いたくない必要携行品ですね

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