タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : TRAILMAX MIXTOUR 【160/60R17 M/C 69H TL】トレイルマックスミックスツアータイヤ

￥23,400 (税込)

とてちなぶさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： 400X )

不整地の砂利なら余裕

利用車種： 400X
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
一般(ダート)路面	4
軟質(マディ)路面	3
オンロードグリップ	4

400xの純正タイヤ。高速や下道でも安定性が高く、砂利道などの軽いオフロードでも、400x自体のつよい低速トルクも相まってきっちり地面を蹴ってくれるので楽々走破できます。

でも需要が少ないせいか高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/11/21 23:00

役に立った

とてちなぶさんは4件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : SPORTMAX α-13 SP HF 【110/70R17 M/C 54H TL】スポーツマックスアルファ13 SP タイヤ

￥17,661 (税込)

カトちゃんさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： TZR250 | NSR50 | NS50F )

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	5
ウェット	2

fzr250rに初めてα?13spを装着しました。
装着した感想
1.ピレリのスーパーコルサに比べてバイクの取り回しがしやすくなった。
2.素直に曲がっていく旋回性
3.スーパーコルサに比べて減りが遅い
4.タイヤが温まるのが早いと感じた

晴れの日しか乗っていないためウェット性能はわからないが、安心できると思う。
全開走行をしていないため、グリップ感などはまだ体感出来ていないが、自分の技量を考えると十分なグリップ性能だと思う。
今後色んな場面での性能を体感出来ればと思っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/07/04 00:04

役に立った

カトちゃんさんは21件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T31 GT【180/55ZR17M/C(73W)】バトラックススポーツツーリングタイヤ

￥38,500 (税込)

まじろさん（インプレ投稿数： 135件 / Myバイク： NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

天候や状況に左右されず、安定したグリップを保つタイヤ

利用車種： CB650F

4.6/5

★★★★★

コストパフォーマンス	3
耐久性	5
ハンドリング	5
ドライグリップ	5
ウェットグリップ	5

まだ全然溝ありますが、2回のパンクでKOでした。

CB650Fに装着し、約8000kmほど乗りましたのでそのインプレです。
年間走行距離は約7000kmほど、その8割ほどが通勤（片道16km）で、残りが日帰りツーリング(300km前後)の利用です。

通勤は1年通して降雪と台風以外はほぼ利用しておりましたので、悪条件となる冬場（低温）の雨天も幾度となく走行していますが、全く不安なく走ることができました。
とっさの割り込み等で急ブレーキになっても、ABSが介入するようなロック状態に至ることはほぼなく、また雨の日の高速道でもハンドルが取られることや流されることもなく、とにかく安定していました。

ツーリングではワインディングを気持ちよく走っても全く不安もなく、変に切れ込んでいく感じも無いですし、倒し込みもゆったりとしたように感じていたので、如何に目的地まで安全安心にたどり着けるか、まさにメーカーのフレコミ通り「走るシーンを選ばない」タイヤだと思います。

2回のパンクにより、泣く泣く交換となってしまい他銘柄に変えてしまいましたが、8000kmで6部山ぐらいでしたので、15000km程は持つんじゃないかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/27 22:15

役に立った

まじろさんは135件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : CITY GRIP 【110/70-16 M/C 52S TL】シティグリップタイヤ

￥10,759 (税込)

kyoshidaさん（インプレ投稿数： 1件 )

最善

4.0/5

★★★★★

標準はF100/80-16　R130/80-16だがおもしろそうなタイヤはもう無い。巷のNetでは90扁平で問題なしとインプレしている御仁もいるがハンドリングの面で全くお勧めできない。
110/70-16　R140/70-16を入れてみたが、こっちはとても素直で必要充分なハンドリングと思う。溝が多くてロードバイク用とは思いたくないが昔のTT100と同様と思えば問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/25 00:14

役に立った

kyoshidaさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ariete:アリート

ariete:アリート : エアバルブ90゜

￥4,519 (税込)

@haru@さん（インプレ投稿数： 8件 )

エアーバルブ

4.0/5

★★★★★

ガソリンスタンドでのエアー確認が楽になり、手やホイールに傷が着かないのでとても使いやすいです。

ただもう少し安くていいかなぁと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/05 12:25

役に立った

@haru@さんは8件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

BONSUN:ボンスン

BONSUN:ボンスン : BONSUN スパイクタイヤ【2.25-17】タイヤ

￥6,180 (税込)

マーシーさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： CUB [カブ] )

凍結路にはこれ！

4.0/5

★★★★★

今シーズンよりカブ50のボアアップ車両に装着しています。
思ったより最高速度は落ちませんが、独特の走行感覚になるので慣れが必要だと思います。
東北でも降雪量が少ない場所に住んでいます。
ですが、朝晩の路面凍結や雪が10~30cm位は降ることが多々あります。
雪が少ない分路面の凍結が多いです。
スタッドレスと迷いましたが、スパイクタイヤを選んで正解です。
わざと全面凍結の路面で停車し発進してみました。
路面：勾配5％前後
一日中日陰で近くに日向があるため解けた雪が水となり流れてくる場所です。
バイクを降りると、勾配の影響もあり立っていることも困難です。
上りに向かって用心して2速発進…そろーっと
まるで夏の路面の様に何事もなく発進できます。
ちょっと荒めに1速発進…ガッっと
これも全くすべりません。
では、下りましょう。
減速し20kmで下ります。下りつつのコーナーなので車がよく事故を起こすポイントでもあります。
普通に下る分には全く問題ありません。
ちょっと嫌がらせでリアブレーキをかなり強く踏みます。
ザーッと音をたてしっかりと止まります。
コーナー中も通常より少し減速すれば不安定にはなりませんでした。
外国のスパイクなので少し心配でしたがこの走行性能であれば十分に信頼できると思います。
使用しているとピンが減ってきますが、場合によっては抜けてしまったり、ピンがトレッドの中に潜ってしまうこともあるようです。
郵政カブはスタッドレスを履いているようなので、もちろんスタッドレスでも走行不能になることはないのでしょうが、必ずバイクにのらなくてはいけない人にはスパイクをおすすめします。