ADV専用と書いてあったので購入しましたが　純正より軽いので　アクセルのツキ、出だしは良くなったが　自分としては伸びが欲しかったので　ウェイト何gとかの記載が欲しかったです

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こちらは予備で未だつけていませんが、別サイズを既に装着しております。非常に良い商品だと思います。

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円形の９．０ｇからの取り換えになります。
純正と同じ８．５ｇを選択して組み込んだんですが
やはりタイヤサイズを交換しなければ最高速は上がりませんでした。
（ＤｉｏＦｉｔはタイヤサイズとＣＤＩでリミッターが掛かってます）
ただ加速に関しては、結構鋭くなった気がします。
もう少し様子を見ながら煮詰めていこうと思います。

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交換しました。
前後の向きが、どちらでも良いので、セットする時に気を付けなくてよいので、気が楽だ、
特に今のところは、支障無く走っています。

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原付スクーター（スマートdio）のメンテナンスに使いました。
もともと純正ローラーが入っていましたが、定番の磨耗が進んでいて、金属製の芯が露出する寸前でした。
製品にはご丁寧にサイズや重量（16*13mm 6g）が印字されていて素敵です。

セッティングを変えるなら、H16×13　というシリーズの重量違いが流用できるはずです。
https://www.webike.net/tab/parts/bm/1155/br/556/?q=H16
オー素晴らしい！5グラムから13グラムまで、おおむね0.5g刻みでラインナップされています。
今後、加速・燃費・最高速　のバランスを調整するために重量変更もやってみたくなりますね。安いし！


メーカーサイトによると、ウエイト部分の素材は銅・鉄・炭素繊維粉末に日本製の樹脂を加え、融点750℃の耐高温・耐摩耗仕上げ。このため温度変化による変形を抑制しているそうです。樹脂部分はグラスファイバー、テフロン配合でスムーズな動きを可能にしているとのこと。この黒い色も材質によるものでしょう。

謳い文句を信じると、純正同等以上の仕事をしてくれるのではないかと期待してしまいます。
組付け時には、薄?くモリブデングリスを塗布しました。ベルトやプーリーフェイスに付着しないように気を付けましょう。

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Ninja２５０用に付けました。私のは２０１４年型です。

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ドクタープーリーブラック　加速のホワイトと反対に最高速重視のブラック。　　　　上手く使えばお手軽にハイギア化ができます。　　　　　　今までの経験でハイスピードプーリーのローラーガイドの傾斜には合わない事がありました、　変速不良になった経験あり。　　　　　基本ノーマルプーリー＋　　加速ならホワイト、　　最高速アップならブラックといった組み合わせが良いと思います。


マジェスティS 182ccボアアップ車１３g以上がいい感じでした。

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通勤スペシャルのアクシストリートがエンジンブローしたので、急遽アドレス1１０、走行１７０００�qの中古を行きつけのショップで購入しました。納車整備でベルト、プーリー、ウェイトローラーセットで交換してもらいました。ショップの店長お薦めのデイトナ製品です。純正よりも安いですが、性能の違いは解りません。

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【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
プーリーを外すのに専用工具が必要
【使ってみていかがでしたか？】
気持ち加速が良くなった？笑
【付属品はついていましたか？】
ローラーのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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耐久性がもう少し良いとバランスが良いと思います。

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