使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
アーキのコンバージョンキットの購入と同時に購入。
推奨されてるので何も問題無く取り付け出来ました。
明るさに関しては夜の走行をしないので分かりませんが、トンネルを走行する限り特に問題ありません。
無理に高価の物を買うとヒートシングが干渉するのでやめましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
知人から譲り受けたアドレス125に取り付け
転倒してカウルが割れたりしていたので修繕補強がてらバラしたついでにLEDに交換しました。
ポン付け出来るので少し工具があるなら難しくはないです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
グランドアクシスのヘッドライト球が切れた為購入しました。
取り付けた感想としては、球を交換しただけでこれなら充分かなと言う感じです。
値段もとても高い訳ではなく、そこそこのお値段でそこそこの満足度です。
もっと明るいのにしたいとなると、やはりHIDなどのちゃんとしたキットを使った方がいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
Z125PROのヘッドライトバルブを交換しました。
明るくしたかったのもありますが、バッテリーの負荷軽減(節電)が目的でした。以前、ZRX1100の灯火類のLED化を行った際に、点火が力強くなったのを実感出来たため、Z125PROでも同様の効果が期待できると思い実施しました。Z125PROの灯火類については、テールランプは初めからLEDが入っており、交換の必要はありませんでした。ウインカーについては、普通の電球が入っているので交換を考えましたが、調べたところ、ウインカーリレーがメーターに組み込まれているらしく、LED化するのがややこしそうなので、見送る事にしました。今回は、ヘッドライトバルブとポジションランプをLEDに交換することとし、ヘッドライトについては、スフィアライト製の中で一番安かったこちらの商品を選択しました。
交換作業については、ヘッドライト一体となっているカウルを取り外し、元のバルブと交換するだけです。バルブがコンパクトに出来ていますので、取り付けに悩む様な事もなく、あっさり交換できました。
使用感については、充分な明るさで、光が白くなったせいかとても明るく感じます。夜の走行の際も安心して運転する事ができました。光の散り方についても特に気になりませんでした。節電効果については、残念ながら実感出来る程のものはありませんでした。
数年前にZRX1100のLEDバルブを交換した時と比べると、低価格の商品が発売されており、交換のハードルが下がったと思います。また、ハロゲンバルブと比べ、20倍以上の長寿命なので、コストパフォーマンスは良好なのではないでしょうか。ライトの明るさなどにお悩みの方には、交換をおすすめします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
今迄は、LEDの貼付け位置が上下タイプを使用していましたが、上向き点灯時の直進性が悪く、何時も下向き点灯で使用していました。
このタイプはLEDの貼付け位置が、左右タイプの為、上向き点灯時の直進性もOKでした。今回は、角目のライトに装着しましたが、丸目のライトのほうがベストなのかなと思います。最後に、明るさは満足です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正ハロゲンが暗いので、交換しました。
取り付けは、純正を外して付け替えるだけの簡単な作業です。日中に試走しましたが、トンネル内では少し明るくなったかな?と言う程度です。夜はあまり走らないので問題無し!耐久性は分かりませんが、日本製で作りも良く、見た目が良くなったので満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付け自体は簡単ですが、ヘッドライトの中に収めるのがとても大変でした。
ヘッドライトが浮いて、とても閉まり難い。何度も何度も配線を整えて、やとこさ力業で押し込んだら一人ではネジが閉められず家族に助けを求める。メーカー?適合に取り付け可能だったんだけど大変だった。押し込んだ配線は大丈夫なんだろうか…。スプリングは純正のまま使用しました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
タイトルとおりで、そのままポン付けできます。
対向車など他者からの視認性はUPしたので安全性能はUPしたと思います。
今のところ耐久性はわかりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ライトを白くしたかっただけなので、安いこのバルブで十分です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
カブプロ(JA10)に使用しました。
取付ですが、コントローラーはライト内に収まらないので
外に取り付けることになります。
フロントカゴの下に取り付けとしました。
走行してみましたが、たしかに明るくなります。
ただし、左上に謎の光がでます。これは対向車・人に対して
まぶしくなると思われますので、ヘッドライトにテープ張り付けて
出にくくなるようにしました。
明るさは良いですが、光が散るのでそこがマイナスでした。
対向の幻惑を気にする方には注意が必要です。
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