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スポーツスター(04)のキャブがオーバーフローしスロットルをキャブを取り外す際にアイドルケーブルが切れてしまいこちらを購入しました。純正のケーブルだと値段が何倍もするのでこちらを選択。かなりのコストパフォーマンスなので若干心配でしたが結果取付完了。スロットルケーブルも同時購入で交換しました。若干キャブ側のワイヤーが短いか出口の金具が長いかでタイコが取り付け辛いです。
新しいケーブルに代わるとスロットルが軽くなり、別物になります。ワイヤーインジェクターでのメンテも定期的にした方が良いと思います。
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ニンジャ250rのハンドルアップスペーサー15mmを取り付けたところハンドルを右に目いっぱい切ると純正のケーブルではきつくスロットルが動かなくなりました。ハリケーンの100mmロングケーブルを取りつけると余裕でハンドルが切れるようになりアクセルを開けるのも軽くなりました。
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5.0/5
部品屋に寄ったついでに無料点検をしてもらったところ、スロットルが重いと指摘されました。
中古で買ったときから重さは変わっていないので気付かなかったのですが、特に支障はなかったのでスルーしていました。
しかし、指摘されると非常に気になる。なんか気持ちが悪い。
ということで、キャブの分解ついでに交換することに。ヤマハのワイヤーグリース、ウェビックのインジェクターと一緒に購入。
全然違う！軽い！良いです。
30kmほど走りましたが、問題はないです。
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純正ワイヤーと交換しました。
値段が安かったので、こちらにしましたが全く問題なく使えます。
新品になった事でアクセルが軽くなりました。
交換の際にはグリスアップをお忘れなく。
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5.0/5
当方の愛車は7年前にオークションで購入しました。最近、有料道路を使うことが多く、スロットルケーブルが切れたら生死に関わるので悩んでいました。
VTRのケーブルならゼルビスにも使えそうなのですが、問題は長さです。ハンドルが軽度アップしたものに代えているので十分な長さのものをとロングケーブルを購入しました。
結果ですが、10cmくらい長すぎました。しかし、長いためにタンクやキャブをはずすこともなく交換は大変に楽でした。
また、交換してみるとスロットルがこんなに軽いものなのかと驚きました。まるでバイクが別物になったようです。
これはおすすめです。また、高速道路などでスロットルケーブルが切れる心配もなくなったために安心して運転できるようになりました。
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ハイスロに交換したので購入しました。
使用したキャブはヨシムラTM-MJN24です。
トップが曲がっているのでタンクにキャブのトップが当たることもなく使用できます。
ハンドルはハリケーンのミドルの高さのものを使っているのですが、950mmは長すぎました。
ノーマルハンドル相当のものなら850mmでいいと思います。
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TDR250の純正ケーブルを購入したかったのですが、現在では販売停止のため諦めかけていましたがこの商品を知り購入し着けましたが何ら問題なく、また安価であり満足しています。
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5.0/5
安いので付けるまで不安でしたが、問題なく取り付け出来ました！耐久性が気になる所ですが、スロットルに取り付ける際に必要なタイコも付いていて良かったです。遊びを調整するナットが純正等に比べると小さく、ひ弱な感じがしますがメッキが施されていて良い感じです。
まぁ、ラバーで隠れる部分ですが…
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TLM50のスロットルケーブルに使用しました。
最初は自転車のシフトケーブルを利用しようかと考えていたのですが、偶然この商品を発見したので注文しました。
商品は缶の中にタイコとワイヤーが同包されていました。
この缶はネジ入れとかに使えそうです。
肝心なスロットルケーブルですが、自分で長さ調整ができるためどんなバイクにも対応しています。
こういったパーツはあまり需要はないでしょうがずっと作っていて欲しい商品ですね。
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ハンドル交換を行って元々、ついていたケーブルが長い為購入。assyなのでこれを頼むだけでスロットルワイヤーに必要なものはすべて入っています。ケーブル類はいつもNTB製なのですが特に切れたりするのは今のところないです。安いのでお財布に優しいですね。
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