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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
フライトレバーは多少高めですが見た目がいいのでオススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
レバーカラー：チタンカラー | レバータイプ：ロング (レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：ブラック
利用車種： Z125 プロ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レバー交換
ワンポイントに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
普通です
一般整備レベルです
【使ってみていかがでしたか？】
カラーリングが、めっちゃカッコイイです。
レバーと、アジャスターのカラーを選択出来て、
ワンポイントにもなり、印象が、変わります。
握りやすく、長距離のツーリングにも持ってこい。
歴代のバイクは全てこのレバーにしてました笑
たまたまバーエンドと似たような色があったので、
そちらを選びましたが、バッチリでした。
カラー選択が、かなり迷います笑
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正のクラッチレバーに調節機構がなかったため、いろいろ検討した結果こちらの商品を購入しました。
純正のみとの比較になりますが、ツーリングタイプというだけあって非常に握りやすいと感じます。デザインも良いですね。
交換作業も特に問題なく、初心者でも自力でできました。
可倒式ではないため立ちごけにより先端部が曲がってしまいましたが、補修用としてレバーのみ単体でも購入できたのもよかったです。
購入には値段的に非常に悩みましたが、総じて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
傷はオフロードでこけた時のものです。
先ず、クラッチをこのシリーズのものに交換し、良かったのでブレーキペダルも揃えました。クラッチレバーほど劇的ではないですが、質感も良く調整機構が多く、満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ノーマルはコケたら折れてしまうんだろうなと思いながら走行していました。
前車 MD38 CRF250L にて使用していましたが、転倒にて路面との衝撃をレバーが前方に逃して破損･曲がりを防いでくれたおかげでその時のレースを完走できたかもしれません。
今回購入のレバーも質感･機能･作りはやはり想像どおり素晴らしく感じます。
レバーの長さがノーマルより5mm短い為、指の当たり位置がしっくりこないので、ハンドルに対するマスターシリンダーの取付位置を数ミリ外に移動取付けるとしっくりくるようになりました。3フィンガーとなっていますが人指･中指の2本指での握りがしっくりきます(3本では握りませんが)
ノーマルレバーの曲がりや破損にて数本分の交換の金額を考えるとコストパフォーマンスも良いのではないでしょうか。
この機能を活かす転倒などせず楽しく走りたいと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
色んなメーカーと悩みましたが、ユーカナヤレバーに決めました。ブレンボ、ゲイルスピード等、良いのはわかってますが、値段が？可倒式なので、万が一の立ちごけ等にも対応してくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付けに関しては他の方の動画を参考に行って問題はありませんでした。質感は良かったです。実は違う製品が送られてきて、その旨をメーカーにお伝えしたら即座に対応頂けた事。これは好感が持てました。ソ○ーのテレビが初期不良だった時に散々たらい回しにされた恨みは今でも忘れません(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
スピードラはナットが丸出しでダサいです
バイクを３台所有していて１台にユーカナヤ、他の車種にスピードラ製のレバーを使っていますがスピードラ製のレバーはナットが丸出しでダサかったので3台目のバイクにはユーカナヤを買いました。握りやすいですしやっぱりレバーはユーカナヤが良いですね。
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レバーカラー：マットブラック | レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー：マットブルー
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
クラッチレバー
ブレーキレバー
【使用状況を教えてください】
主にツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの色合いでよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
比較的簡単に出来ました。
30分もあれば交換出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後、少し走行してみましたが、問題ないです。
【付属品はついていましたか？】
レバーセットの他に小さいステッカーが入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りです。
説明書も入っていて、わかりやすい。
クラッチレバーはスイッチボックスがあるのでボックスレンチを使用する方が楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
これまではパイロットレバーを使用し、それなりに満足していましたが、憧れだったフライトレバー無理して購入（笑）
使用感は段違い！
やはり最高です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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