ブレーキシューの口コミ・動画インプレッションを探す(5)| ウェビック

ノーマルシューからの交換です。一言で言うなら大満足です。
理由はコントロール性が増した！
ノーマルは制動力に不満は無かったのですが、踏み込まないと効かない感じでしたが、コチラは踏んだ分だけ制動が掛かり少しの踏力からブレーキが効き始める感じがします。街中の信号停止時やちょっとした峠道で車速のコントロールが格段にし易くなりました。
但し、ノーマルシューの残量2ミリギリギリから交換でしたので、レバーなどの調整角度の違い等、同条件の比較では無い為、正当な評価か確信は有りません。
耐久性、ドラム面への攻撃性等は現時点では分かりませんが、長く商品化されていますので、問題は無いかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/01/07 00:37

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥3,500 (税込)

しんじさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： R nineT Racer | STREET TRIPLE RS )

安心のデイトナ

利用車種： SR400
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

SR400に取付、毎回この製品を使ってます

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投稿日付： 2022/12/23 19:49

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥1,540 (税込)

3110さん（インプレ投稿数： 107件 / Myバイク：スーパーカブC125 | ツーリングセロー | プレスカブ50 )

安定

利用車種：プレスカブ50
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

デイトナの青いブレーキシューはがっちり効きますが攻撃性が高いので
こちらを使用しています。
全体的なバランスも良く満足です。

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投稿日付： 2022/12/15 23:42

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : 純正仕様ブレーキシュー

￥3,390 (税込)

タイガさん（インプレ投稿数： 482件 / Myバイク： YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

CB250RS-Zに使用

利用車種： CB250RS
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのリアブレーキに使用しました。
適合で出てきたのは本商品だけだったので逆に迷うことなく購入しました。(純正がまだ出るのかは知りません)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
梱包が若干雑な気がしましたが、商品自体は問題無い状態でした。
スプリングも付属していました。

【取付けは難しかったですか？】
CB250RS-Zの場合は交換は比較的簡単でした。
一般的な工具があれば問題無く作業出来ると思います。
スプリングだけ頑張って引っ張る必要はあります。

【使ってみていかがでしたか？】
まだそのへんを転がして試した程度ですが、制動力は申しぶんありません。
これしか選択肢が無かったので比較するつもりもありませんでしたがとても満足しています。
あとはライフが気になるところですが長く実績のある商品ですしその点も期待しています。

【付属品はついていましたか？】
写真の通りブレーキシューとスプリングが入っていました。
元々のスプリングがサビサビでどうしようかと思っていたのでちょうど良かったです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。これからも販売を継続して欲しいです。

【総評】
今のところ制動力は充分と感じています。
価格もまぁ妥当なところでしょう。
また、新品のスプリングもついていて助かりました。

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投稿日付： 2022/12/13 21:55

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タイガさんは482件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,879 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 2件 )

ブレーキの鳴きと効きが気になったので交換しました。

利用車種：スーパーカブ110
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

手に入れたスーパーカブのメンテ状況が不明なことと、
ブレーキ使用時に鳴きがでていて、ブレーキの引き代もあとわずかになっていたので前後のブレーキシューを交換しました。

〈使用感について〉
純正に比べ制動距離が少し短くなったように感じます。
特にリアは踏みすぎるとロックするくらいによく効きます。
鳴っていた異音も消えて気持ちよくブレーキングができています。
フロント、リア共タッチも良い感じです。
耐久性についてはまだ不明ですが、純正より効きが良いので多少は短くなるのかなぁと覚悟しています。

〈交換の手間について〉
作業工程は、
①タイヤ取り外し
②古いブレーキシューの取り外し
③ダスト等汚れの洗浄
④カム等稼働部分のグリスアップ
⑤パッキン等消耗部品の交換
⑥新しいブレーキシューの取付
⑦取り外したタイヤ等の組付
⑧ブレーキ調整と動作確認
おおまかにこのくらいでしょうか。
作業時間は全工程で３時間ほどかかりました。
ほとんどビギナーの私でこれくらいなので、慣れた方ならもっと早く済むと思います。

〈注意したこと〉
アクスルシャフト等、トルクレンチを、使用して規定トルクにて組付をしました。
稼働部品のグリスアップ時に、ブレーキシュー部分にグリスがつかないよう慎重に行いました。
組付前後の動作確認はクドいくらい何度も行いました。

相対的に良い品に巡り会えて良かったと思います。
どうせならタイヤを取り外すなら、この機会にチェーンや、ドリブンスプロケット、ダンパー等を一緒に交換すれば良かったと思いましたが、次回の楽しみに取っておいたことにしておきます。