補修パーツのインプレッション (全 917 件中 841 - 850 件)

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鍋敷きさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: THRUXTON 1200R )

3.0/5

★★★★★

スリップオンマフラーを初購入した際に使用するのかと思い同時購入しましたが使う必要がなかったようで使用しませんでした。

物自体はしっかりしているかと思います。

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投稿日付: 2013/04/09 10:23

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たかしゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SF )

3.0/5

★★★★★

走行距離が30000Kmを超えたのと車検があるので交換いたしました。
細部の作りが若干甘いですが、コストを考えれば十分だと思います。
短い期間・距離で交換される方は良いかもしれません。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

リモコンJOGZRのベルトのために購入しました…が長かったです。
そのためか発進、加速はトロい。おまけに最高速も落ちてしまったような気がします。
自分の組み付けが悪いのもあるかもしれませんがあきらか長い気がします
アイドリングでベルトの暴れる音でカタカタカタカタ言います。たるんでるせいかなぁと
とりあえず普通に走るには充分ですけどね ちょっと弄る人であればあんまりオススメはできないかもしれません

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投稿日付: 2013/04/05 15:05
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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

3.0/5

★★★★★

値段がお手軽だったのでつい購入してしまいました。

取り付けは非常に簡単で工具無しでも取り付け出来ました。
走行してからの感想は・・・何か変わったのだろうか?って感じでした。
多少吸気音は五月蝿くなった様な気もします。

キャブセッティングの変更せずに走行できましたが、保険のため少し濃く
セッティングし直しました。

天候が雨の時はカブリ気味で標高が高い所に行くと同じくカブリ気味になり、
純正の湿式に比べると環境に応じて過敏に反応するように思えます。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39
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2号さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: VT250F/インテグラ )

利用車種: NSR50

3.0/5

★★★★★

形状ばっちり。値段が安い!。 でもこけたら根元から逝きやすいです。
こけたときの予備としてたくさんストックするのに安いので助かります。

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投稿日付: 2013/04/02 14:54

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2号さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: VT250F/インテグラ )

3.0/5

★★★★★

コスパOK。形状OK。
耐久力はあんまりないのでこけたら交換です。

予備にストックするのに大満足!

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投稿日付: 2013/04/02 14:54

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teatimeの顔さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★

レバーの位置調整が出来て、尚且つ可倒するレバーを探していたら、ここに行き着きました。

悪くはない物だとは思いますけど、レバー先端の精度が微妙で、少し触ると痛い所があります。

しかしアクティブの同製品を買おうとすると1万は超えるし、この値段でこの機能が付いてるレバーはあまりない様な気がします。
取り付けた際のガタもあまりないので、悪くはない製品ではないでしょうか?

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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アクティブさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ACTIVE [アクティブ] | ADDRESSV100 [アドレス] | NMAX )

3.0/5

★★★★★

もう夜ですが、せっかく届いたので早速取り付けてみました。
良く光ってます。安いですが、機能は十分ですね!
これでようやく夜道も走れます。
あとは、耐久性に期待ですね!

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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BWさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

普通、起毛面が外気側だったと思うのですが、私が購入したのは起毛面がキャブレター側でした。逆じゃない?

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

右ウィンカーが球切れしたので、左右両方とも一気に交換
しました。
気のせいか、他社のバルブに比べると色が薄いような・・・
でも普通に点滅しますし、レンズもオレンジなので、そんなに気になるほどではありませんでした。
これからもこのバルブを選びます。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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