【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

補修パーツのインプレッション (全 539 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぶりざえさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

調整アジャスターの幅が半分程度しかないため調整不可

使用できませんでした

また、メーカーにも問い合わせから現状報告、調整アジャスターの幅を純正同等かそれ以上にしてほしいと問い合わせしたが無視

アルキャンハンズさん、失望しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/24 20:31
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岡ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | ズーマー | モンキー125 )

利用車種: ズーマー

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 2

僅か5か月の利用で球切れ・・・・・。
通常こんなもの?
これ位で切れるの?
仕方ないから再購入したけど何だか解せない・・・。
保証無いの?あれば無条件で交換対応だよね半年持たないのだからね・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/08 19:06

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カーサ・デ・プラノさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: マジェスティS

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

価格が微妙な設定なので試しましたがLEDチップが付いているというだけの製品です、夜間走行は暗く視認性不良で安物のハロゲンバルブの方が安全です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/30 08:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KSR110

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

KSR110新型のバルブはH4になります、ロービームが
切れたので新しくバルブを購入しました、取り付け後1日でバルブが切れました…最低です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/29 17:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レブル 250

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

レブル250のモリワキスリップオンマフラーにはいりませんでした。純正じゃないからなのか?
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/09 20:54
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DRZ-SHINさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | DR250R )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

使用して半年、ボデイが取付部から二つに分かれ終わりました。
球切れ回避でLEDにしましたが、まさか本体が壊れるとは・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/26 11:16

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にゃまはさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SR500 | トリッカー )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

これを使ってもフロートチャンバーの中からゴミが消えることはない、金網では細かいゴミは通過します。あってもなくても何も変わらなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/17 12:18
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ぴっ。さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリッカー (XG250) | YZ125 | CRF250R )

利用車種: YZ125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

08年式YZ125のブレーキレバーを本商品に交換後、モトクロスコースを走行中にレバーに触れていない状態でフロントブレーキがロックしジャンプの着地で転倒しました。
幸いにも大怪我には至りませんでしたが、3ヵ月程経った今でも肩に違和感があり、ふと思い出したのでレビューを書きます。

数分走ると、急にフロントブレーキがかかり始め直後にロック、暫く時間を置くと徐々にブレーキが戻るものの、走行するとまたブレーキがかかるという症状でした。

転倒後にトラブルの可能性を一つずつ排除し、最後にYAMAHA純正ブレーキレバーに交換したところ上記の症状は無くなりました。
本商品と純正レバーを比較したところ、ホルダーと当たる停め(と表現したらいいのでしょうか?)の部分に一目でわかる角度の違いがあり、本商品は純正品よりプッシュロッドへの当たりが強い状態でした。
加工精度の低さによる個体差で本当のハズレを引いてしまったという事ではありますが、危うく命まで失いかねない状況でした。
レバーなんてどうせ消耗品だからとこちらの商品を買ってしまった事をひどく後悔しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/14 00:49

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ゆうちゃんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VMAX 1200 | FJR1300 )

利用車種: FJR1300

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

FJR1300は2灯ライトでしかもカウルの奥にあるので交換が非常に面倒です。カウルを外せば良いのですが、今回はメーターパネルと横のカバーを外して交換をしました。3時間ほどかかりました。純正の防水ゴムは取り付けられませんので加工(大きく切る)しました。
やっとの思いで取り付けたのですが、「ちらつき」があります。初期不良かとも思いましたが2個ともに同じ症状なのでこれ自体の品質?
かバイクとの相性?
まだ夜間の走行をしていませんがどの程度気になるものか。。。
連休明けにデイトナに確認しようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/06 14:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: V-LINK125

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
ライフ 1
制動性能 2
フィーリング 2

サイズが合わずシュー取り付け後ホイールが嵌らない。
つまりシューのサイズが少し大きい。
シュー本体をヤスリで削り小さくした。(写真銀色部が削り加工部分)

やはり純正品が安価かつ安心できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/22 16:04

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