ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8319件 (詳細インプレ数:8091件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スペアの為の在庫で、マフラーを外した時に使う
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正品ではありませんが、特に問題はありません。2個入りでお得。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
エンジンヘッド外すのに外装を外したらスロットケーブルが切れかかっているのを発見して、純正を注文しようと考えたが、日数がかかるので、在庫のある本品を注文
翌日到着したんで、作業がはかどりました。
どうせ交換するなら、2本とも交換したほうが能率が良いし、安心だし、純正に比べて安いしと考えてチョイス!
耐久性については、何年か使ってみないと分からないが、見た目には遜色なさそうなので星4つを付けました。
自分のはハンドルを3センチほどアップしているが、純正品と同じ長さのものでも問題なく付きました。
純正は黒色塗装だが、本品はメッキなので、錆にはどちらが有利かはためしてみないとわからんですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スリップオンマフラーに交換する為に購入しましたが、排気漏れもなく間違いないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
コスパもそこそこ良くて普通にガスケットとして使える。
マフラーをカスタムする時に使用。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル交換してるから純正の長さがかなり余ってて、取り回しも余生なところを経由しないといけなかったのもあり、クラッチ重く感じたので交換。ほんとに軽くなる、もっと早く交換しとけは、ロングツーリング楽だったのに、後悔先に立たず。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スリップオンマフラーを購入して交換する際の必須交換アイテムです。
ほとんどの場合、サイレンサー部分とエキパイ部分を接続する箇所に入っているジョイントガスケットは、熱が入ると固着して外すことができません。奥まったところに入っているので、無理にだそうとするとガスケット自体が切れてしまいます。
なので、自分は最初からキタコのジョイントガスケットを購入することにしています。ラインナップが豊富ですし、適合表もしっかりしているので、国産バイクであればほとんどのサイズに適合したジョイントガスケットを購入できます。
https://www.kitaco.co.jp/data/product/link/muffler_gasket/muffler_joint_gasket.html
値段も安いので、ケチらずに新品を購入したほうがお得です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正の半額程度で買えるので非常に良いです。
基本的に使いまわしできないので、エキパイ交換ごとに
交換が必要なので安いことは良い事です。
頻繁に入れ替えする人は純正よりこっちですね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
排ガス漏れ無し
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題なし
【他商品と比較してどうでしたか?】
2個入りでコスパ良し
【注意すべきポイントを教えてください】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
アドレスV100に使用。 クラッチセンタースプリングをノーマルより若干バネレートの強い物に変えた際にローギヤード化により最高速が落ちたので、最高速を伸ばす方向で再度セッティングするために選択。
ボス自体の全長は純正より短く、セットになってる2枚のスペーサーで最高速寄り、若干中低速にも振る、といったセッティングを選べます。そこからウェイトローラー等の組み合わせで色々試せます。
スクーターはちょっとした変更でガラッと走行時の特性が変化するので色々試すのが楽しいです。
ボス自体を入れ替えるだけなのでちょっと試してみるか、みたいな感じでトライ出来るのも良いと思います。
入れ替え後、最高速が戻ってきました。
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