ユーザーによる KOSO:コーソー のブランド評価
ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし!ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう
総合評価: | 4 /総合評価577件 (詳細インプレ数:546件) | |
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買ってよかった/最高: | 223 | |
おおむね期待通り: | 211 | |
普通/可もなく不可もない: | 98 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 15 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
マジェスティSの吸気系にM-SOUL(ムサシ) エムソウル:LEVEL10 レーシングパワーフィルターを装着した所余りノーマルと違いを感じられずもっと吸入効果を高めようと装着しました。
KOSO コーソー KOSO ビッグサイズエアクリーナーダクトを装着に辺り純正ダクトの加工が必要です。またノーマルに戻せるように中古のダクトカバーを購入しリュ-ターで拡張加工しました。
サイレンサー型のエアクリーナーより純正が好きな人にはおススメできます。
吸気量が多くなるのでセッティングをすることと記載がありましたがしてません
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
もう少しエンジンの特性を変えたくてKOSO軽量HPアウタローター購入取り付けしました。
商品はとても綺麗で準備より240g軽く、取り付け簡単でボルトオンでした。
走行性能は純正より少し出だしが弱くなりますがエンジンの回転レスポンスはよくその気にさせてくれる位良いです。中高速は今までより鋭くなり最高速は2キロほど上がりました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
台湾5期にて使用中です。
抜けの良いマフラーにベストマッチするらしく、自分はアクセルのレスポンスが良くなりました。
現在、薄いタイプのフィルターを剥き出しにて使用中です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
TIGRA125 に装着しています。
摩耗も多くは無い様で 耐久性があると思います。
おもりを構成しているのは 色からすると真鍮などの銅系と思いますが、
9gとか軽いものになると 非常に肉厚が薄くなるので 強度的にやや心配なのと
摩擦面に重さ表示がしてあるので 使用過程でわからなくなってしまうので
異なる重さのWRの混合使用には適さないかもしれません。
重さによってはアルミ素材にして 肉厚を厚くして側面に重さ表示をしてもらえると良いかと
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
シグナスXにエアクリカバーを外し、
高密度スポンジ装着で直付けしました。
アイドリングから吸気音が聞こえ、
高回転まで回すとまるでジェット機の様な小気味良い吸気音になります。
乗り手によって好みが分かれるでしょうが、
当方は気に入りました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
家のシグナスは、125でハイコンプピストン・ハイカム仕様です。
以前は他のメーカーのを使ってましたが、
ハイコンプ化した時に出だしの加速時に少し息つぎしていましたが、
この商品には、低密度フィルターと高密度フィルターが付属されてるのと、フィルターカバーを付けるのと、付けないのと選択肢が多いので購入することにしました。
現在はカバー無し、低密度フィルターで息つぎは全く無くなりました。
家のシグナスの仕様にはバッチリでした。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
PCX用ですがベンリィ110に使用してます。駆動系はハイスピードプーリー、WR13g、クラッチシューSPはPCX強化品、キタコDベルト、シューとセンターSPはノーマルです。まず重さはベンリィ110純正より軽いです。物凄く軽い訳ではないけど手で持ち比べてわかります。見た目ベンリィ純正よりカッコいいです。作りも悪くもなく、装着後加速が少し早くなった様な感じはします。ただクラッチシューの食い付きが良くなるまで停車状態からアクセルをガバッと捻るとキュルキュルと鳴きます。
食い付きがよくなれば鳴かなくなります。真似する方は自己責任でお願いします。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
クラッチジャダーが出るようになったので交換してみました。スプリングは2か所掛けられるようになっており、スプリングを購入せずともセッティング出来るのがうれしいですね。ただ個人的にはもう少しかたいばねの方が好みですね。純正の半値で交換できる上、性能も上がるのでお勧めです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
エアフィルターを交換してみました。
個人的には効果を実感できませんでした。鈍いだけかも!
ビックサイズエアクリーナーダクトを付ければ良いのかもしれません。
作業は簡単で純正品を手で外して、この商品を向きを合わせて入れるだけです。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
シグナス 台湾5期に乗ってます。
クランクケースから金属音異音が発生し
再加速時ゴトゴト感が出た為、購入しました。
取り付けるのに、センタースプリングやベルトやトルクカム
が経たっている場合同時交換がお勧めです。
クラッチアウターも付いてた純正品がそのまま使用できます。
耐久性に関しては、取り付けたばっかりなので不明です。
結果、純正クラッチより安く買えたし今の所
問題ないようなので満足してます。
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