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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
あまり期待せずに注文しましたが、予想外に使い易いのと汚れも期待以上に落ちるので大満足です。
クリームと書かれているものの粘度は低く、施工後の艶は程よく出ている感じでOK。
個人的にはモーターショーで展示されている車両レベルでの艶は求めていないので、
必要十分なレベルだと思っています。
水拭きで落とせない水垢・汚れをユニコンカークリームでは落とせたので、
ワックスで何を購入しようか迷った際にはまずはユニコンカークリームを購入する事を勧めます。
買って損はないと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
昔からよく見る、このツヤ出し、保護剤。一度使ってみたくて、とうとう購入しました。使った感じはとても高いやすいです。まず、伸びが良いので少量で広範囲の施工ができます。施工後は、思っていたよりも効きが長持ちします。以下はいつも使っているプレクサスとの比較になりますが、プレクサスよひ効きが長持ちな気がします。あと、透明なバイザースクリーンに使用した、感じは多少ギラつく部分があって、これはプレクサスの方が透明パーツのキズ隠し効果などは高いです。しかしこのコーティング剤の1番の素晴らしかった点はホイールに使った時です。私は普段ホイールは水洗いはしません。ベアリングのためです。ホイール洗浄剤などもいくつか使ってますが、どれも最後は水で流すタイプが多く結局は水と油、あまり綺麗にならないばかりか、乾かしてから再度コーティングと二度手間でした。ユニコーンカークリームなら、まずウェットティッシュタイプの油落としでおおざっぱにホイールの泥やチェーングリスを落としたあと、カークリームで汚れ落とし、コーティングができます。当然油と油なので、キレイに落ちます。コーティングもできます。チェーンクリーナーやパーツクリーナーのようにホイール塗装へのダメージもありません。伸びが良いので使いやすく、安いのでジャンジャン使いやすく、気に入っています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
要は液体ワックスですので、使いやすく問題ありません。週一、月一で使うことによって価値が出る商品だと思います。ニオイもワックスそのものですし、文字通りバイクだけでなく、車にも使えます。注意する点は当たり前ですが、ザラザラした所は使わずに、ツルツルした所に使用すればよりツルツルピカピカになります。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
洗車用品は何でも試したくなるヤマハ乗りです。
様々なサイトで評判がよかったので、お試しのつもりで購入。
容器は横にしても中身が出ず、少し蓋をひねると使用可の使い勝手の良い容器です。液体はトロトロ。冷蔵庫に仕舞い忘れたマヨネーズくらい
軽く水洗いをし、まず塗装面。汚れは少し取れます。
次に樹脂パーツ。シリコンスプレーを吹いたように一時的には色褪せが戻りますが、すぐ元通り
最後にホイール。感動しました。愛車は黒のキャストホイールなんですが、リアもフロントも完全に輝きが戻りました。ブレクリよりも遥かに汚れが落ち、触ってみるとコーティングされたような手触り！
どの部位もそこそこの性能で汚れを落とし、コーティング。特にホイールには過去最高の輝きを発揮しました
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
主にメッキ部分を磨くのに使用しました。ペースト状なので無駄に布に染み込まず、
扱いやすいです。細かい傷や錆も根気よく磨けばとれました。
くすみはすぐにとれ、仕上がりはピカピカになります。
ただし、錆びやすい環境だと研磨後コーティングしないと錆びやすくなります。
今までは傷のところだけ錆が発生していたのが、全体的に薄く錆びるようになりました。
（当方は冬場も乗るので塩カル等の影響を受けるのでなおさらです。）
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用前
使用後
マジェスティ125のインナーカウルにと思い取寄せました。到着した箱の中味は小さなスポンジが2つと内容量30ml位の容器、ちょっと少ないかな？と思いつつ作業開始。横塗り縦塗りムラ無く塗ります、最初は塗っててあまり伸びが無いなと思ったけどスポンジがこなれて伸びる様になります。全体的に塗り終わったところで一休み、塗り忘れをチェックし塗りムラを修正し出来上がり、少ないと思ってた量も若干あまりました。まだベタベタして乾かし終わって無いけど出来栄えは充分満足です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いままでは他社の耐熱ワックスを使っていたのですがそろそろ終わりそうだったのでたまには違う物をと思い乗り換えたバイクがヤマハだったので何となくヤマルーブにしてみました。
今まで使ってた耐熱ワックスは週2のペースでバイクに乗ってると1ヶ月程でツヤがなくなってくるのですがヤマルーブの耐熱ワックスは同じ条件で使っていてもツヤや汚れ落ちの効果が全然持ちます。
量の割には高い感じもしますが一回に使う量も少量で済むので長く使えるとおもいます。
エンジンやマフラー回りの塗装保護、美観維持にはおすすめです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
□使用上のポイント
・少量でよく伸びるので付け過ぎないよう注意。
・白色なので拭き残し注意、パネルの隙間に残った部分も忘れずに。
・塗りこみ用と磨き上げ用の2枚のウェスを使うと時間短縮に。
○良い点
・これ1本でほとんどの部分に使用可能、ワックス種類の使い分け本数を減らせる。
・特にホイールに飛んだチェーングリスが簡単に落とせるのに驚き。
・汚れ落とし効果が高く、拭き上げ後のツヤもピカピカ。
・コストパフォーマンスは最高。
×注意点
・ノズル先端に漏れ防止のキャップが欲しい。
・石油系の臭いのため部屋の中の使用には注意を。
以上の事から、ボディ塗装面とホイールに主に使用し、プラスチック面は他の専用ワックスを使っています。総合評価は非常に高いと思いますので1本持っていても損はしない一品だと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コーティング剤やワックスって単体でみるとあんまり優劣がつけられないので、
現在手持ちの固形ワックス(シュアラスター)とプレクサスとの比較
(主観的ですが)を通して評価すると…、
○作業性
・これは洗車後濡れたままスプレーしてタオル類で拭き上げるだけ、かつ
ゴム類以外なら大体なんでも使えるプレクサスが最も良いと感じます。
次点は濡れたままスポンジで塗り込む事ができる固形ワックスですね。
ユニコンカークリームは一度水気をしっかり拭き取る必要があるようで
多少面倒に感じる点はあります(水分が混じると塗り伸ばしにくくなるため)。
ただ、固形ワックスはスポンジで塗り込んだ後しっかり拭き取って、更に
乾拭きをしないと思うような仕上がりにならず、オマケに未塗装樹脂に
間違ってつけちゃうとワックスカスが残るのが問題になりますが、
ユニコンカークリームは薄く塗り伸ばした後は軽く乾拭きするだけで
大体満足のいく良い仕上がりになり、未塗装樹脂についちゃってもワックスカス
にはならないので、トータルの作業時間はこのふたつについては大差がないよう
にも思います。
○ツヤ、光沢
・どれ使ってもツヤや光沢は出ますが(笑)、ユニコンカークリームのツヤの出方は
プレクサスのようなビッカビカに反射するといったものではなく固形ワックスの
ヌルヌルヌメヌメしたような、如何にもワックスを塗った！という感じかな？
○耐久性
・これは下地処理(鉄粉除去等)をしっかりやった場合と、そうでない場合で評価が
割れます。
しっかりやった場合は固形ワックスとユニコンカークリームが同率一位で、
手抜きしている場合はユニコンカークリームがトップになります。
プレクサスは…あまり耐久性は無いみたいですね。
○汚れ落とし能力
・正直、ユニコンカークリームはこの項目が他の2つに対し非常に優れてます。
リヤホイールにこびりついたチェーンルブがサッと落ちたのには、感動を通り越して
なにか劇薬でも入ってるんではないのかと疑ってしまうほどでした(勿論、そんな
ことはないんですが(笑))。
※因みに、こういう場合にはプレクサスはあんまり効き目がないです。固形ワックスも
効き目はないですね。まぁ当然といえば当然ですが。
○コストパフォーマンス
・固形ワックスもプレクサスも2000円?3000円前後ですが、ユニコンカークリームは
1000円以下(750円前後)と安いです。オマケに薄塗りで充分なので減りません(笑)
○その他
・ユニコンカークリームは灯油のようなニオイがします。私はあんまりニオイを
気にしないので問題ありませんが、こういう石油系のニオイがだめな人は要注意です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最近まで愛用していましたがチャンバーがスチール製のため耐熱クリア塗装が剥げてきたのか錆びるようになってきました。このワックスだけでは錆びとめ効果は低いため防錆潤滑剤を塗り込んでボンスターで磨くようになりました。サイレンサーはアルミですので今まで通りに使用しています。もちろんつるつるピカピカです。エンジン部はこれでもいいのですが磨き上げにくいのでただのシリコンスプレーを吹き付けるだけで済ますことが多くなってきました。
空冷エンジンなどをこれで丁寧に磨き上げれば満足感は高いと思いますが私の場合は使用頻度がどんどん落ちてきています。まめに磨かれる方には容量から考えて最もお買い得な耐熱ワックスだと思います。
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