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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
洗車好きなら必ず1本は持ってるのでは？
洗車用品としてはもうド定番のロングセラー商品。
カウルはオートグリムのワックスを使っていて、ホイールなどの足回りのコーティングにこれを使っています。
拭きたい場所に直接、またはタオルなんかに適量をとって延ばしながら拭き上げていきます。
延びるんですが水っぽくなくたれないので使い勝手がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルカウルのバイクで使用しています。
水なし洗車での塗装面/カーボンの仕上げワックスとして長年愛用しています。
圧倒的なレビュー数も物語っている通りバイク洗車用ケミカルの定番中の定番です。
WAKO'Sのバリアスコートと双璧ですね。
バリアスコートともっぱら比較されますが、バリアスコートがコーティング剤であるのに対してこちらはどちらかといえばワックスに近い使用感です。
コーティングのようにツヤツヤを長期間キープするのを期待すると肩透かしにあうと思います。
こちらはコーティングではない分、洗車の度に仕上げ磨きに使えば毎回ツヤツヤにできます。
ただ商品説明には"汚れを浮き上がらせる"とありますが、泡立つような薬剤ではないので、本品使用前に砂埃のような汚れは落としておかないと磨き傷だらけになります。
汚れ落としは別で行い、艶を出したい樹脂部品の仕上げ磨きに使うのがオススメです。
特に水なし洗車ではある程度の磨き傷は避けられませんが、プレクサスは多少の傷は目立たなくする効果を謳っているので、磨き傷のケアとして仕上げに使えば精神衛生上よろしいかと思います。
また私は基本的に水なし洗車派ですが、濡れた面にも使用できます。
というか広い面を磨く場合にはムラの防止にもなるためむしろ濡れている方がいい説もあります。
ただ乾いた面に対しても少量の塗布で十分伸びますので施工性は◎です。
むしろ伸びがいい分少量の塗布で十分で、つけすぎると拭き上げが大変になります。
またプレクサスは樹脂に相性がよく高温にも耐えるため、カーボンマフラーを磨くのにもってこいです。
ツヤツヤのカーボンマフラーをキープできます。
ちなみに、何故かは分かりませんがドン・キ○ーテがコンスタントに安く販売しています。(店舗によるかもしれませんが)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルカウルのスポーツバイクに使用しています。
バイクの洗車といえば水かけ派と水なし派に分かれるところですが、圧倒的水なし派の私は長年こちらとプレクサスを愛用しています。
どちらかというとワックス的な趣が強いプレクサスに対して、グラスターゾルは泡立ちがよく洗浄剤的な使い心地です。
塗装面はもちろん未塗装樹脂や金属部品など、汎用洗剤で掃除をする大半の箇所に使用することができます。
豊富な泡立ちで汚れを浮かせてくれるので、水なし洗車の大敵砂汚れを比較的安心して除去できます。
また油気のある汚れやブレーキダストもきれいになります。
またゴム系の部品にも安心して使用でき、白く粉を吹いたホース類なんかも新品同様に綺麗にできます。
全体的にグラスターゾルをたっぷりめに塗布して汚れを拭き取り、仕上げに塗装面をプレクサスで磨くのが私のルーティンです。
またグラスターゾルはシリコン系のワックス成分を含むため、足回りの金属部品などは特に防錆も兼ねてこちらで磨いています。
ただし油分が残るので、ブレーキ周りなどにかからないように注意が必要です。
使用に際してはスプレーが結構な広範囲に噴出するため、ブレーキディスクやタイヤにかからないように注意が必要です。
また塗布直後は泡立ちますが、割と早い段階で垂れてくるので予期せぬところに垂れないよう気をつけましょう。
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一回の施工で使う量は極小量ですから、スーパーハードはなかなか減りません。しかしスポンジは一回の施工で駄目になります。
スポンジだけ安く別売して欲しい。
通販サイトで買える事は買えるが、ぼったくりな価格です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ソフト99、ウィルソンの赤缶そしてグラスターゾル。
昭和の磨きアイテムが令和においても発売されている事なな感謝です。特にグラスターゾル。
昭和の頃の小学生時代、父の車の洗車のお手伝いが好きでした。
グラスターゾルでスプレーしまくって汚れホコリを最初に取る任務を任されていました。今でもグラスターゾルの香りを嗅ぐとあの頃の思い出が甦えってきます。
水洗い後の水滴が残った状態でスプレーし、拭きあげて仕上げてます。いつまでも発売されていて欲しいアイテムです。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
塗りこみやすく拭き取りやすく、仕上がりはすべすべです。
カルナバの香りがワックスかけた感を演出してくれます。
ワックス掛けが楽しくなるワックスです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンの艶出しに使用していますがしっかりとした黒艶が出ます。エンジンのフィンのシルバー部分の白サビの発生予防にも効果的です。耐熱性に優れているので安心して使えてツヤの持続性がとても長いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラステンマジックでマフラーを（気合い入れて）磨き、コチラで仕上げ、こんがり焼け色は付きますが、洗車の度に塗布するを繰り返し現在3000キロほど走りましたが「こんがりピカピカ」キープで大助かりです、磨くのは大変ですからね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
走行後、汚れた箇所を軽く水拭きしてからユニコンカークリームで仕上げています。
手軽に使えて、そこそこ綺麗になるので重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エルミネーターのホイルスポークのサビ取りに使用で購入
購入後４年、一年に一回はスポークの磨きに使用、他にもニンジャのマフラーの磨きに使用しています。
300ｇで値段もよいですね。
ヨシムラのステンマジックも使いましたが、リムがメッキで注意しないと付着するし、スポークは細く狭くウエスに浸け使うとウエスがすぐボロボロになるので効率悪く。手間が掛かるがピカールをつかっています。
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