4.0/5
研磨剤で磨いてもいつの間にか曇ってしまうアルミ部分ですが、このポリッシュは磨きと同時に保護膜も作成されるので艶が長持ちします。柔らかいクリーム状なので減りが早いのが難点、薄く何度も使うのがコツかも？
メッキ部分にはピカール＋ワックス、アルミ部分にはコレと使い分けています。
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5.0/5
数年前に購入してから、ずっと愛用しています。
タンク部分とかメッキ部分を磨きたい時に、ウエスにこれを付けて磨くと、簡単にピッカピカになります！
軽いサビくらいなら、これでしばらく磨くとかなり落ちます。
商品説明にも書かれているように、「疲れた塗装」が本当に色鮮やかになります。
あれこれとワックス系を揃えるよりも、これ1本購入することをオススメします。
少量でよく伸びるのでコストパフォーマンスもいいですよ(^^)。
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4.0/5
確かにキレイになります
私の場合 細かいキズが消える程ではないですがガラスコーティングをしているので 艶が増します
スプレーして拭くだけの手軽さで しっとりとした輝きになりここまでキレイになって 拭き跡も残らず
洗車した後の仕上げには最高だと思います
まだ初回なので持続性とか水はじきはわかりませんがまた後でインプレさせて頂きます
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4.0/5
洗浄、コーティングが出来ると言う事で購入しました。
洗浄の部分ですが吹いてから5分ほど置かないと洗浄効果は薄い様です、コーティングですが通常のワックス並です、輝きはすごいです、スクリーンはすごい透明になります、少々高めですが丸々一台使えると思うとお手軽です。
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3.0/5
タンクのエンブレムの隙間にワックスカスが残ってしまうのがいやで、スプレー式のこの製品を購入しました。バイクはガレージで管理しているので、洗車後だけではなく、ツーリングに行く前や特に汚れがないならばツーリング後にもシュっとひと吹きして磨いています。結構まめに磨いていて感じたのですが、ワックスの持ちはあまりよくないかもしれません。
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5.0/5
昨年バイク屋で試供品を試して以来、病み付きになりました。
この商品の利点としては、抜群の扱いやすさが挙げられます。
洗車直後の濡れた状態でも使用でき、車体のほとんどの部分で使用可能。
特にチェーンオイルの飛び散ったリアホイールを磨くのにはもってこいです。
走行後で虫汚れが付いたヘルメットにもシュッとひと吹きして磨けばピカピカ。
面倒なワックスよりもこれ1本で汚れ落しからコーティングまで十分な感じです。
短所としては、この手のケミカル製品で典型的なシトラス臭がすごいという事と、
値段が同種の製品より高めだという事などでしょうか。
まだ使った事がない方は、店頭試供品などで是非試してみてください。
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5.0/5
バイク、自転車等幅広く使え重宝していますが、結構便利なのが自動車のプラスチックのヘッドライトが黄ばんだときにまずピカールで磨き黄ばみを落とし、その後コレを使うと結構長期間きれいな状態を維持できます（3~4週間ごとにプレクサスを吹いておくといいでしょう）。
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5.0/5
他社の簡単作業でプロの輝き！とうたっている製品も使用した結果、オレ個人としてはプレクサスの方がよかったです。
まず、泡状に散布されるので、どこに吹き付けたかわかりやすい！
外で作業などしてると、結構風に流されて、いろんなとこにかかっているので、ふき取る目安には丁度イイです。
液の伸びがイイんだろが、拭きムラが出にくいのには関心関心！
きれいに拭くのは面倒なオレには合ってました。
値段の高さは、あきらめてください。適正価格かと思われます。
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5.0/5
タイヤは、その製造工程中に様々な複数層のラバーから成型され、ナイロンやポリエステルやワイアー等からタイヤの芯を得、それらにより基本的なタイヤ性能が決定されます。
また、タイヤは幾重もの異素材を組み合わせた物体であるにも拘わらず、
真円度を追及し、
強靭で、
軽量で、
高耐久で、
温度や気候変化に立ち向かいながらも、
グリップ性能とエコロジー性能を両立させ、
雨天時等での排水性能や、
パターンノイズの減少による静粛性能
などの全てを兼ね揃えたドーナツ型の空気袋こそが、タイヤなのです。 上述内容を総称して 『 タイヤの快適性能 』 と呼びます。
路上を内燃機の動力によって走行する機械の発展と進歩は、タイヤ性能の向上のおかげなのです。
タイヤは黒くて無機質な物体ですが、それは異素材物質特性と人間の叡智と科学の結晶以外の何物でも無い代物なのです。
タイヤは、生モノ。
当方の師匠は、タイヤの管理とそれへの理解を欠く事は厳禁だと言います。
タイヤ製造年週から数え、
一年でタイヤの新鮮味は衰えます。
二年で首を傾げる味加減により鈍いダンピング性能となり、腰が痛める様な不快な乗り心地に変質していきます。
三年でタイヤに含有される油分は絶え、唯の硬いゴムの空気袋となり、タイヤ特性を更に変質させ寿命となる。
無論。
それ以降の、そのタイヤの使用には欠点のみしかありません。。。
オートバイは、タイヤ依存が極めて高い乗り物です。 四輪車と比較すれば、オートバイはタイヤの露出が大きく、それはタイヤの寿命を短くする要因でもあるのです。
その様なオートバイのタイヤの性能を損わない様にする術は、タイヤに含有される油分を無くさせない様にする事です。
タイヤワックスの塗布は、月に一度で充分です。
タイヤワックスを高頻度の使用をしても、それは悪影響にしかなりません。
それは、タイヤワックスにより、タイヤに含有されている油分がタイヤ表面に湧かなくなるからです。
タイヤとの対話。
これこそがオートバイ・ライディングの鉄則なのだ思います。
間違った使用をしなければ、タイヤ・ワックスを塗布したタイヤは味が落ちるスピードを遅める事が可能なのです。
是非、御試しあれ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ロングセラー商品です。
評価は、他の方と同じです。
キャップを無くす心配がないという点でも、優れもの。
20年位前にこれを見たとき、アイスピックで穴を開けてしまった
という失敗談がありました。
くるっと回せば出て、くるっと回せば閉じます。
石油系なのでゴム部は避けた方がいいかな？
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