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4.0/5
飛散するタイプのチェーンルブが嫌いなので、
私はチェーンメンテにも使ってました
ただ、浸透しにくいので根気は要ります（笑）
色々なところへ使えるので、持っていると便利な一品だと思います。
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4.0/5
グリースBはヤマハのバイクには必須です。
ヤマハワイズギア好きの私にとっては、
信頼できるブランドでもあり価格も手頃だし、量的にもたっぷりで満足です。
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5.0/5
劣化する前に使い切っちゃいましょう。
ケチらず豪快に。グリスは塗るものではなく
詰め込む物。どんどん使っちゃいましょう。
容器形状も中蓋を押すと真ん中の穴から
ぐにゅっとグリスが出てくる工夫がされています。
異物が混入しにくい構造ですが
さらに異物に気を使いたい方は
小さめのグリスガンに詰め替えて使用しても良いかと思います。
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4.0/5
ウエイトローラーにはドライ派とグリス派がおられますが、ローラー及びプーリー本体の寿命や変速のスムーズさから私は長い事グリス派です。マメなメンテナンスが必須ですが、もうドライ派には戻れません。様々なグリスを試してきましたが、このグリスは持ちが違います。他の製品に比べ、1.5倍から2倍程度の潤滑持続効果が有ります。飛散度合いも比較的少なく、掃除にもあまりてこずりません。
塗布の際も、適度なねっとり感(絡みつくような粘度)で均一に塗布でき、グリス派の方には是非一度試して頂きたい一品です。モリブデン配合のため黒色なのが残念ですが、やむを得ないところでしょうね。
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5.0/5
それまでpapaのスーパーゾイル グリースを使っていました。あらゆるゆところの組み付けに使えてしっかりとした滑油で素晴らしい性能と思います。この度、これも後少しで無くなりそうなので、ここは別ものを買ってみようと言うことで、何時ものようにここwebikeさんで検索。
そしてこれを発見。以前よりオールラウンドで使えるゾイルグリースも良かったですが、ドライブシャフトの組み付けにはまだ良いものがあるのではないかと思った次第です。正にこれがそう。極耐圧耐水。これ以上のものはないとのネーミング。
商品紹介写真では白いチューブですがこの「極」はブルーになります。そしてグリースもラメが入ったようなきれいなブルーとなります。塗りつけは塗りやすいが粘りのあるもので、これ迄のよくあるグリースとはちょっと違う感じです。本来の「極め」その後は、また組み付けをした時にレポートしたいと思います。
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4.0/5
パッド交換時にブレーキ泣き止めを防止するために購入しました。
色は茶色でちょっと驚きました。
さほど高くないので買って損はないとおもいます。
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5.0/5
粘度もよくしっかり伸びるため薄く塗布できます。
ウエイトローラー専用品と思いましたが、説明書きにもあるとおり他箇所にも使えるとのこと。
容量も考えれば使いきれるサイズでコスパも悪くないと思います。
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SRの前後ドラムブレーキO/Hで使用
ブレーキ部分という事で用途の違うグリス等を使用し
結果ブレーキが効かなくなっては命取りになります。
専用のグリスを使用しましょう。
また、塗布量は適切に
ドラムブレーキの車両が2台あるので定期的なメンテナンスを行っても相当持ちそうな量です。
チューブタイプで少量の物があると良いのに！
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5.0/5
スプレー式なので便利です。
5-56のようにサラサラではなくねっとりとしているので密着性にも優れています。
「グリースメイト」よりも「スーパーグリースメイト」の方が耐久性に優れているように思えます。
大きな価格差がないので「スーパー」の購入をおすすめします。
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5.0/5
色は黒よりの濃いグレー。
粘度は、硬すぎず柔らかすぎず普通かな。
ウエイトローラーに塗布しやすいですね。
容量も多くウエイトローラー以外の箇所にも使え重宝。
パッケージに「業務用」と記載があるので、長期潤滑性に期待します。
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