【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

MAXIMA:マキシマ

ユーザーによる MAXIMA:マキシマ のブランド評価

AMAレジェンドとして知られるロン・ラシーンの父、ディック・ラシーンはメカニックとして息子を支える中、オイルの品質によるエンジントラブルに悩まされていた。より優れた品質のオイルを求め、ついに自ら製造することを決意したディックは仲間と共にマキシマ社を設立。 過去の懸念を覆す開発に取り組み、優れた化学合成処理、添加物や鉱物油との混合技術によりレーシングオイルの新基準を打ち立てた。現在、MONSTER ENERGY KAWASAKIやPROCIRCUIT KAWASAKIをはじめファクトリーチームやトップチームに採用され、輝かしい実績を残している。

総合評価: 4.5 /総合評価210件 (詳細インプレ数:205件)
買ってよかった/最高:
119
おおむね期待通り:
75
普通/可もなく不可もない:
11
もう少し/残念:
5
お話にならない:
0

MAXIMA:マキシマのその他グリスのインプレッション (全 57 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
リュウさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

リアサスのリンク部分に使うために購入しました。値段もお手頃だし、容量も多いんではないでしょうか?1回買えばしばらく使えますね。グリスも糸を引くような感じでしっかり仕事をしてくれそうです。関係ないですが、グリスの色も綺麗ですね。

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投稿日付: 2014/06/22 11:57

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シンさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ベアリング交換の際お勧めだった為購入。使用感はベアリングにこすりつけながらの作業ですが、ベタベタ糸が引くように粘着がある様なグリースです。この様なグリースは初めてなので 良いのか悪いのかまだわかりません。

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投稿日付: 2014/05/27 23:57

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おおさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: YZ250F

4.0/5

★★★★★

ネバネバしてて耐水性もいいので、リンクやその他ベアリングに使ってます。普通にメンテしてても1~2年は使えます。
他メーカーは使った事が無いので比較できません。

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投稿日付: 2014/05/21 17:11

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るるる~がんま~さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

みなさんのレビューどうり量がとても多いので
ケチらずにガンガン使えます。
ウォータープルーフグリスと謳っていえるので耐水性も期待できるかと思いますので、オフ車に乗っている方におすすめできると思います。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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ちゃまたけさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

1.2万キロですが、リンクががよくなりました。色もブルーでいい感じです。耐久性はこれからですが、定期的にグリスアップしたいと思います。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17
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ニックさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

こちらでインプレが多く評価が高かったので購入しましたが大変満足です。
量がとても多く水に強いとの事なので、バイク以外の事にも使えそうです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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いわちんちんさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ステムベアリング交換時に使用しました。
ベアリングに錆がでていたことから、水に強いグリスを探していた所、
このグリスを発見しました。
まだ、使用したばかりでインプレは難しいですが、綺麗な青色とネッチョリ
感からかなり期待できそうです。

あと、量が多いので使い切れないと思います。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

金属が擦れる箇所に(ギヤやジョイント)使用してます。
耐水性は抜群で、熱に対しても強いです。
グリスを付けてしばらくほったらかしても問題ないくらい、よく保ってくれます。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22

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satoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR | TT250R RAID | ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

既に5年ほど使用してます。

オフロード車・オンロード車共に、ステムベアリングやリンク・スイングアームのベアリング部、そして、ホイールベアリングやメーターギア等、スタンドの根元のボルト部やブレーキ・クラッチレバー等、ありとあらゆる箇所に使用しています。

以前は、BEL LAYのウォータープルーフグリスを使用していましたが、こちら(MAXIMA)の製品は、色は毒々しい?感じで一番最初に使うのに躊躇しましたが、金属にまとわり付く程の粘着性、そして硬さも申し分なく、耐水性も非常に高いので、今ではこのグリスが主流になっています。

ホイールハブのカラー・シール部等、回転力が多い部分では、ホームセンター等で売られている安いリチウムグリスを使うと、グリスが切れてシールが焼きつき、カラーにシールがこびり付くのを良く見ますが、このグリスをシール部に使用すると、その焼きつきも殆ど起きません。

また、ホイール内のベアリングがシールベアリングであっても、ベアリングとシール(ベアリングシールではなく、ホイールのオイルシール)の隙間に練りこんでおくと、次にホイールを外した時に、大抵グリスが無くなっています。グリスが無くなっている理由は、グリスがベアリングシールの隙間からベアリング内部に流れていっていて(ホイールが回転する遠心力でベアリング側に流れる)、シールベアリングの潤滑・保護にも十分に役立ってます。
自分が使用するトレール車は、オン用とオフ用で年に数回ホイールを入れ替えますが、その度にグリスを塗布している為か、12万キロ走っても、一度もホイールベアリングが潰れた事がありません。

5年間5台のバイクの整備に一生懸命使ってますが、頑張って使ってもまだ画像ぐらいしか減っていません。

値段も手ごろでガンガン使えて、グリス性能も申し分無しです。

容器が空になるのを目標に、これからも整備に勤しみます!

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投稿日付: 2013/03/15 17:27
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ウンボボさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

とにかくたっぷりあります。
画像の隣のヤマハBグリースと比べてください。
この量なら私には一生モノになりそうです。
性能は定評あるので期待しています。

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投稿日付: 2013/02/07 10:39
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