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4.0/5
走行6000キロで初使用。
16リットルに150ミリリットルで説明通り1％を越えない範囲で混ぜてみた。
結果、アイドリングが安定して使ったのが真冬ということもあり、効果をよく実感できた。
特に低速域のエンジンフィールが滑らかになり、気持ちよくふけ上がるようになった。
高速域やレブが10000を越えるようなときは変化を感じなかったので、次はプレミアムパワーのほうを使ってみたいと思う。
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4.0/5
ホワイトベースのHPでお勧めでしたので、2005年式・キャブレター仕様のDトラッカーに使ってみました。
一昨年中古で購入したもので、25000キロ走行のノーマル車でしたが、始動性が今一つであまりアイドリングが安定しませんでした。
フューエルワンを規定通り注入後、まだ200キロも走っていませんが、すでに効果は出ているようでアイドリングはより低い回転数で安定しています。
始動性に関しては、始動後スターターノブを戻すタイミングが難しかったのですが、それが楽になった感じです。 早く安定するということでしょうか。
加速等は変化を感じるまではいきませんでした。
古いバイクですので、もっと効果が出るかもしれないと期待しています。
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4.0/5
カーボン除去には、PEA配合の燃料添加剤が効果があり、コストパフォーマンスが高く、YAMAHAのネームが入っていますので信頼性は高いと思います。
PEAはあまり多用するとエンジンオイルに混入する可能性もあると聞いています。
エンジンオイル交換前のツーリングで高回転を使用する際に添加しています。
定期的に使うことで、性能を維持できるのでは
ないかと思います。
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4.0/5
一回投入後燃費計測
222km走行給油10.2リッター
ツーリングでもMAX21km/リッター
これが続けば良いかもです。
説明だと3回投入で効果が持続との事です
スパーダにも投入したので計測が楽しみです。
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今晩は
良さそうな商品ですね
デイオのエンジンのも使えるんでしょうか、カーボンが付きすぎてエンジンの掛かりまで悪くなってますので、価格も手頃ですし。
ＶＧさん 駄目で元々オマジナイ程度で購入 偶然だと思いますが、参型でリッター２２キロはベストスコアですね
4.0/5
購入後しばらく使用せず放置していたが先日のソロツーリング時に使用してみた。
無茶苦茶効果が出たとは言いにくいがアクセルのレスポンスが良くたった。と言うか力強くなった。
使用を継続して様子を見たい。
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4.0/5
主に、通勤用アドレスに使用してます。
アドレスは、結構カーボンが付きやすいエンジンと聞いていたので、3満タンに一度入れてます。
先日4万キロのアドレスのインマニやインジェクションをチェックしたら、怒綺麗！
効果があるようですよ。
もうちょっと安ければ、星5つ！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
14万kmを超えたW202へ投入。寒くなると始動が悪くなり4~5回かけ直すことがあって、いよいよエアマストラブルか？と考えていた矢先にダメ元で購入。
1回目の投入で始動性が良くなり、2回目の投入で排気音が乾いた音になり効果を実感。
3回目の投入で一発着火となれば次は5000km毎に投入してみようと思います。
距離が行った車ほど効果の体感度合いは高いと思います。
500円くらいなら良いのになぁ・・・。ということで★マイナス1
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4.0/5
1回目ではよく分からなかったが、2回目（タンクのガソリンが半分になった頃）からキャブの調子が良くなったように感じた。燃費も16、7kmから19kmまでのびた。ただ、但し書きにあった通り、多少かぶり気味になっていたので、これを使用したときはその都度プラグの点検をした方が良いと思う。
まあ、満足。但し、入れ物が「清涼飲料水」みたいなので、子供のいる家庭では注意が必要かもしれない。
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ヤマハのお店で紹介されて以来使い続けています。当初は半信半疑でしたが、PEAを燃料に添加する前と後ではエンジンのアイドル回転、ふけ上がりが明らかに違うことがわかります。特に、距離を走った車体や年数が古くなってきた車体には効果がはっきりわかると思います。
私は単気筒車なので、その効果が顕著に感じれます。PEAは特に高価な物でもないですし、オイル交換と同時にすることをオススメします！（注いだ後の計量カップのあと始末がちょっと面倒なので星4つにしました。）
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4.0/5
自家用車で使用しています。定期的に使用でエンジンフィーリングが良くPEAを配合した添加剤のNO.1なので信頼しています。バイクでは4スト車の場合は使用したことがあり良い印象がありますが今は2スト車に乗っているため使用していません。
送料無料の金額合わせなどで購入するといいと思います。
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