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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
バイクは’07年式、走行11万キロのZZR1400です。
常にエンジンオイルとガソリンに何かしら添加剤を入れてきましたが、ガソリン添加剤で初めてはっきりと効果を感じました。
燃料タンクに25cc入れてからガソリンを満タンにして高速を数10キロ走行した頃から、先ずアクセルグリップの回転が滑らかになり、エンジンの回転そのものもやはり滑らかでまるでロータリーエンジンのようなフィーリングです。吹け上がりも鋭さが増し加速するのが更に気持ちよくなりました。
また、振動も減ったようで、長距離走ると必ず感じていた右の掌の痺れ痛が500キロほど走ってもまったく感じませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
以前は3?4年でキャブをＯＨしてました。
これを半年か1年に一度入れるようになって
約5年間 5万ｋｍになります。
キャブの不調が無くなり効果です。
ＯＨはリスクを伴うため、出来れば避けたいので
これからも毎年入れようかと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今回で2本目の購入です。
本製品の使用で燃費の向上があると感じています。
ヤマハブランドですので、信頼できる商品だと思います。
プラシーボ効果かも知れませんが…
たぶん今後も使い続けると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.5/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
ガソリン給油前に燃力50を注入して、そのあとすぐにガソリンをタンクに注ぎます。
タンク容量10Lに対し、1回10ml注入するためにメモリを書きました。
チタンコートでお馴染みのTITANIC製品を初めて使ってみました。
この価格帯なんで効果が出なくても「まあ仕方ないか」って感じになると思ってたんですが、期待以上の効果を発揮してくれました！
注入したバイクは総走行距離28000kmを超えた30年以上前の旧車です。
この「燃力50」という商品は、50Lタンクに対して本製品一本注入(50ml)と書いてあり、私のバイクは10Lタンクなので、マジックでメモリを書いて5回に分けて使用できるようにしました。
?1回目注入
5kmほど走ってみたが体感はできなかった。
まだうまく混ざっていないのかもしれない。
10km走行後 高速道路を距離70km走行してみて感じたことは、中から高回転のパワーが明らかに上がったこと。最初の5kmはキャブのフロートチャンバー部に残っていたガソリンにまだ燃力50が混ざっていなかったのだと思う。
900ccの私のバイクの場合、高速道路で5千から8千までの加速が特に力強く、例えるならばV8のような余裕ある加速をした。
下道に降りて信号待ち1千回転から発進してみたところ、3千回転から加速の力強さを感じることができた。
この時の印象は高速道路時のV8ではなく、ハイスロを入れた時の感覚。
・総評
トルクアップを感じた。
普段よりもエンジンがよく回っている。
・それ以外で感じたこと
この添加剤はオイルのような粘り気がありました。
今2回目を注入して使用中です！
車両によって効果の体感はマチマチなのかもしれませんが、私の場合は満足できる効果が得られました。
この価格帯でこの効果は満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いろいろの種類の 添加剤が出ていますが 使ってみてもあまり効果を感じることができないので それならコストパフォーマンスの良い この商品を ２０００から３０００ｋｍごとに使用しています 不思議ですが 使用していると なぜか安心して バイクを楽しめます。（絶えず予備がないと不安になります）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
歴代の車・バイク全てに使用してきました。多走行車には添加して間違いは無いと思います！継続使用していけば、調子が新車近くまで元に戻っていきます。ガソリン添加剤に迷ったら、ヒューエルワンを選んでおけば間違い有りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.5/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
エンジン性能UPとメンテナンスのためにWAKOS ワコーズ F-1 フューエルワンを購入しました。ガソリン３０?６０リットルに対して、３００?のフューエルワン１本を入れるのが目安。 WR250だと、1本で5?6回使えます。身体の中から健康に・・青汁だと思って飲ませています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
通勤用のアドレス125(K6)とバーディ90(2008)、NINJA400R(2010)に使用してみました。アドレスは18000キロ走行で特にトラブルはなかったので、体感できる効果はほとんどありませんでした。強いて言えばふけあがりが良くなったような・・・その程度です。8000キロ走行のバーディも入れたかどうか解らないぐらいです。ただ12000キロ走行のNINJAは明らかに効果がありました。暖機不足時のエンジンストールなくなり、アイドリングが安定しふけあがりが良くなりました。よっぽどカーボンが堆積していたのでしょうか(汗)。結論として、不具合が出ていないバイクには必要ないような気がしますが、性能を一定に保ちたい方や不具合予防にも有効だと思います。NINJAはその後定期的に投入してます。不調はでなくなりました。アドレスとバーディは年一回ぐらいで思い出したときに入れてます（笑）余談ですがワコーズのフューエルワンをレガシィに入れて調子良くなったので、VTR250にも使用してみたことがあるのですが、思ったほど不調が改善しませんでした。個人的にはこちらの方がバイクに向いているような気がします。ワコーズで効果の出ている方もいらっしゃいますので両方試すのもいいと思います。価格は妥当だと思います。効果の出なかった人には高く出た人には安い(?)のかなと思います。不調を解消したい方は試す価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
カブから、KLX２５０、ハーレーダビッドソンevo。また、自家用車の軽自動車まで使用しています。特にインジェクションの車両はノズルの詰まりが気になりますので御守り代わりに使用しても良いのではないかと思います。特に軽自動車の場合は高速道路使用前に投入するようにしています。使い切った後は、アクセルを踏み込まなくても軽く吹け上がるような感じがします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
走行15万キロの軽自動車に投入しました、これぐらいの多走行ポンコツ車に使用すると体感できるくらい効果があるようです。
具体的には
●エンジン音：静かになりましたアイドリング時が特に静かになりました。
●アクセルの反応：これは個人差はあるかもしれませんが反応が以前より良く、
以前より少ない踏み込みで加速していく印象です。
徐々に落ちてきたエンジンの性能をある程度取り戻すことが出来たようなかんじでとても嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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