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某ブランドから乗り換えです。
こちらの方が同等の価格で量が多かったので。
特に好不調の変化は感じられませんが不調にならないのは結果をもたらしているのかも知れませんね。
体感は感じませんが安心のため使い続けようと思います。
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4.0/5
Kawasakiの純正品を使用していましたが、ガソリン10リットルに一本(100cc)が必要でしたが
YAMALUBEではガソリン5リットルに15ccだけの使用で済み非常に経済的です。
また、こちらには計量カップが付いていて非常に便利です。
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この手の商品は初めて使用しました。走行距離8600kmで初です。
ガソリン17Lで満タンなので50ml入れてみました。
100km位程走った感想ですが、気のせいかと思いはしますがエンジンの調子が良いように思います。
ワコーズフューエルワンと悩んだのですが計量カップが付いていたのでこれに決めました。
液体がかなり粘り気のある液体です。
入れる時は気を付けないと手に付くので注意が必要です。
効果の程は分かりませんが定期的に入れてみようと思います。
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中古で購入したゼファー1100に使用して見ました。
走行距離はまだ大したことはない（メーターの走行距離と実走行が合っていればですが）のですが何せ二十数年前のエンジンですから少しでも長持ちしてくれればと思いまして。
まだ一度投入しただけですが効果の程は体感できていません。もう少し使いやすい続けて様子を見てみたいと思います。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
同じヤマルーブのクリーナーとセットで、予防の為に
【実際に使用してみてどうでしたか？】
入れてから距離を走ったが、特にアイドリングの不調とか症状が出てないので効いてるのかな？
【取付のポイントやコツを教えてください】
使用したら、軽量用の蓋は拭きとる！
【比較した商品はありますか？】
特にありません
【その他】
特にありません
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4.0/5
原付だと効果が無いかと思っていたが、若干トルクアップしたような気がする。
値段もそんなに高くないので、続けて使用してみて効果を確認してみたいと思う。
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2014年製 DUCATI ハイパーストラーダに使用しています。
この手のケミカルは効果確認しにくいのと、効果が無いという話をよく耳にしますが、
ネットで実際にエンジンを開けてみた記事を見て、半分気休めで使用しています。
過去にはワコーズのフューエルワンやゾイルのフューエルチューナーも使ったことが有りますが、
実際に効果を体感したことはありません。
ただ、本商品はヤマハ製品ということで期待を持ってます。
新車から使うことでカーボン堆積が少しでも抑えられればと思います。
ガソリン5Lごとに15cc投入と指示があります。
ハイパーストラーダは16Lタンクなので、満タン時に40ccずつ入れてます。
容量200mlなのでちょうど5回入れられます。
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4.0/5
リピーターです
車両を寝かせるのに購入
ガソリンに混ぜて寝かせて（1年ぐらい）いつも1発指導です
勿論バッテリーはトルクル充電してますけどね＾＾
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4.0/5
マジェスティー125に入れてみました。
もともとインプレッションを読んで購入を決めました。
使い方も簡単でガソリンと入れるだけです。
始動のときアイドリングが上がったみたいです。
あとVT205も6万キロ走行してるから使用したいとおもいます。ちなみにマジェスティー125も4万キロです。
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4.0/5
不動車という事で買ってきたTODAYでしたが、エンジンコンディショナーだけで動いてしまいました。
なので、人気ランキングを信じて今後のお守り的にガソリンに添加。
様子見状態ですが、きっと大丈夫だと思います。
若干養命酒的な見た目が個人的には気に入ってます。
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