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5.0/5
エンジン内部のカーボン、ワニス、ガム質を取り除いてきれいにしてくれます。
以前、バイク用品店の店頭でワコーズのスタッフが店頭デモをしているのも見て利用し始めました。
試験管内の実験でしたが効果満点でした。
今回は送料無料になるように金額調整で購入しました。
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4.0/5
正直、添加剤類はイマイチ信用できない気がして、今までずっと使っていませんでした。何気なくパーツ店でワコーズの商品が目に入り、気になって自宅に戻り色々と調べてみると、評判がかなりいい。愛車も結構走行距離が伸びてきてることだし、この際愛車にプレゼントとお試しを兼ねて使ってみることに。
残念ながら愛車に入れたのはいいけど、入れてから殆ど走ってないのでそっちは保留で（笑） 代わりに通勤で使ってる125ccスクーターにも入れているのでそちらでインプレを。
入れてみて早速効果を実感できました。エンジンが温まっていない時にすぐエンストしちゃって、信号待ちの度にエンジンを掛けなおしていたのですが、少し経っただけで安定していなかったアイドリングがすぐ安定するようになりました。吹け上がりもよくなり、こんなにすぐ効果が出るとは思ってもいなかったのでびっくりしました。
今までなんで使っていなかったんだろうと思わされました。ワコーズ・・・ファンになりそうです・・・！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
もはや冬季保管時の定番です。
燃料を満タンにしてF-1 フューエルワンを半分入れて冬眠突入~~
春には一発でエンジン始動(*´д`;)次の給油時に残りの半分を注入~~
次回からはシーズン中盤にも入れようと思いマス。
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一時期R1のエンジンのかかりが悪くなり、
バイク屋に勧められ購入。注入後、明らかに効果があり、
一発始動になりました。
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4.0/5
キャブO/Hの時にインテークバルブの傘部分にかなりカーボンが体積していました。
そこでフューエルワンを添加してカーボンが取れるか試してみました。スパーダは燃料タンク11リッタータンクなのでフューエルワンを100cc燃料に添加する事2回キャブをはずしバルブを見てみると傘部のカーボンが綺麗に取れていました。
期待以上の効果でした。
フューエルワン添加した時はアイドルでカブっているようでした。
もう少し添加量を少なくした方がいいようです。通常走行では問題ありませんでした。
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4.0/5
2ストにもOKということで、CRM250ARが2万キロ超えたのを機に、エンジン、キャブ内部の洗浄に少しでもなればと思い、入れてみした。
タンク容量が11リットルと小さいので、3回に分けて入れました。やはり、毎回、量をカップで測って入れないといけないので、ちょっとめんどくさいです。
今までは、アイドリング時にエンジンが止まってしまわないところでアイドルを調整していましたが、2回目の注入くらいから、さらにアイドルを下げてもエンジンが止まらなくなりました。エンジン音も少し静かになりました。
体感できて、とても満足です。
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4.0/5
私のバイク（kawasaki ER-6f 08'）はスロットルボディの汚れによりアイドリングが低下するという車種特有の持病を持っております。
アイドリングが下がる度にアイドリングスクリューで調整⇒また下がる⇒調整を繰り返し、最後にはタンクまで外してスロットルボディの洗浄をして降り出しに戻る、という作業を1万キロ毎くらいにやらなければなりません。
しかし、フューエルワンをオイル交換と同頻度くらいでタンクに入れてやると、アイドリングが低下するまでの期間が入れない時に比べ、はるかに長いのです。そのおかげでスロットルボディの洗浄をする頻度がぐんと下がりました。
精神的にもアイドリングスクリューで無理やりアイドルを上げるのはあまり気持ちのいいものではないので、同じような症状でお悩みの方（隼などにも見られる症状だと聞いたことがあります）は一度試してみてはいかがでしょうか。
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WAKOSで悪い評判を聞いたことないので、半信半疑でガソリンタンクに入れてみました☆
えっ？何この感じ♪
レギューラーガソリンとハイオクを入れたときの体感が分かる人なら、必ず効果を感じることができるでしょう！！！
毎回の給油で必要なものでもないので、小遣いに余裕があるときに買って使い切りしています♪
正直、添加剤はオカルト商品と決めつけていました。でもこれを使い体感して考えを改めました。
バイクだと一缶で数回使用できるので、メーカーの説明の「多走行車には数回の使用が効果的」が、無理なく実現可能です☆
コストパフォーマンスも良いのでお勧めです！
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5.0/5
さまざまな添加剤がありますが、これはワコーズの商品とあり非常に効果が期待されます。
一般市販のものよりかは、確かな効果が得られるでしょう。
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