4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
いろいろの種類の 添加剤が出ていますが 使ってみてもあまり効果を感じることができないので それならコストパフォーマンスの良い この商品を 2000から3000kmごとに使用しています 不思議ですが 使用していると なぜか安心して バイクを楽しめます。(絶えず予備がないと不安になります)
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4.5/5
コストパフォーマンス | 4 |
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エンジン性能UPとメンテナンスのためにWAKOS ワコーズ F-1 フューエルワンを購入しました。ガソリン30?60リットルに対して、300?のフューエルワン1本を入れるのが目安。 WR250だと、1本で5?6回使えます。身体の中から健康に・・青汁だと思って飲ませています。
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4.8/5
コストパフォーマンス | 4 |
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カブから、KLX250、ハーレーダビッドソンevo。また、自家用車の軽自動車まで使用しています。特にインジェクションの車両はノズルの詰まりが気になりますので御守り代わりに使用しても良いのではないかと思います。特に軽自動車の場合は高速道路使用前に投入するようにしています。使い切った後は、アクセルを踏み込まなくても軽く吹け上がるような感じがします。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CB1300に乗っていますが距離が50000kmを超え,エンジン音がガラガラゴロゴロしてきました。カーボンを除去しようと思い,こちらの商品を入れてみました。満タンにして投入を4回繰り返しましたが,かなり音が静かになり,セル一発でエンジンがかかるようになりました。燃費は分かりませんが確かに効果はあります。おすすめです。
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
前々から、キャブレターやエキパイの脱着時に気になっていてので、各商品のインプレ
からヤマルーブを購入。
他のインプレにもあった、投入時の計量カップやオイルの汚れについて
計量カップは、風邪のシロップ薬投入の気分で、ガソリン1Lあたりに3ccの割合で使用。
オイルの汚れは、やはり汚れます、オイル交換前に使用した方が良いかと
使い切って、オイル交換時にエキパイも確認したいと考えてます。
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4.8/5
コストパフォーマンス | 5 |
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最近エンジンのかかりが悪かったので入れてみました。結果始動性も良くなり燃費も少し良くなりました。値段も安いのでまたしばらくしたら使ってみようかと思います。
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4.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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当初は添加剤で人気のある某メーカーを注入していましたが、私はフェールワンは四輪車などに使用していました。ある日バイクにもと思い注入して見た処、今迄注入していた某メーカーよりも容量は多いし値段も安く燃費なども変わらなく質より量では有りませんが、質も変わらなく量も多いので此れを現在は愛用しております。同じ物でもう一つ上の商品も有るみたいですが、余り変化が無いと思いこれ一筋に今は使用しています。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
この前、エキパイを外したらエンジンの中が、物凄い、煤だらけになっていたので、今回は、ヤマループのカーボンクリーナーを試して見ました。まだ、体感する様な変化は、ありませんが、この手の商品は、効果が出る迄、時間が、かかると思いますので、様子を見てみたい。今迄、ヤマループの商品で、失敗した事が、無いので、期待は、しています。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
アフターファイヤーが出始めてエンジン温度が上がってきたので、燃料薄くなったのかな?キャブ開けるのが面倒だったので、クリーナとして本製品を使用してみました。1回目は満タンガソリン13L弱に30ml添加。続けてガソリン9.5L給油に約27ml添加。1回目は週毎計3回乗るごとにアフターファイヤーは減った印象。排ガスは刺激臭がします。2回目では1回走行でアフターファイヤーなくなり、エンジンレスポンス向上してきた感じがします。効果あったと思います。18年乗ってきたバイクなので、このままもとの状態になってくれればうれしいなぁ。
付属計量カップで測って投入ですが、粘度の高い液体なので、上手に扱わないと手などベタベタになります。
また、説明に「ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。3ヶ月、又は3,000km毎の使用が効果的です」とありますが、添加間隔が1本分100ccなのか、15cc/5Lがなのかわかりません。とりあえず100ccを連続添加して調子を見ていきます。
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某ブランドからの乗り換えです。
こちらの方が同等の価格で量が多かったからです。
好不調の変化は感じませんが特に不調にならないので効果が出ているのではないかと思います。
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