4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
バイクの慣らし終了後に入れました。
まだ、新車に近い状態だったので体感はできないですが、コンディション維持のためには必要かなと思います。
ハイオクにも同様の成分は入っていますが、レギュラー仕様のバイクにハイオク入れてもパワーアップはほぼ体感できないし、オクタン価上がるとエンジンが汚れると聞いたこともあるのでこれがベストな選択だと思っています。
ちなみに8000km走った軽自動車にも入れました。
しばらく走ると若干トルクが増えたような気がします。
気のせいかもしれませんが。。
ちなみに付属のカップで計量しそのまま入れるのですが、若干粘性があるので、保管時にカップを横や逆さにするとカップに残った液体で周辺がドロドロになります。
また匂いもガソリンに近い匂いで、部屋に置くと充満します。
一度で使いきるなら良いですが、数回に分ける場合は、
持ち運びや保存には気を付けた方が良いです。
自分はZIPロックに入れてます。
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4.0/5
原付だと効果が無いかと思っていたが、若干トルクアップしたような気がする。
値段もそんなに高くないので、続けて使用してみて効果を確認してみたいと思う。
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4.0/5
車もバイクも定期的に使用しています。
先日は5Lタンクのスクーターに間違えて大量投入してかぶりぎみになっていまいました。
残量がわかるような形状になるとなおよいですね。
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4.0/5
キャブセッテイングがかなり濃い状態で走っていたので(おそらく前オーナーも)
エンジン内にかなりカーボンが溜まっているかも・・・
でしばらく添加して走って見ます。
PEAのクリーナーの割にコスパは良いんじゃないでしょうか?
キャブセッテイングも迷宮におちいっている(笑)ので、エンジンの調子が変わってくれればラッキーですね。
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4.0/5
50、000kmを超えたバリオスに投入しました。
いままでオイル添加剤は試したことがあったものの、燃料添加剤は初めて。
投入した結果、、、めちゃくちゃいいですねこれ!
フューエル1の濃度が1%を超えないように、ということなので、3回に分けて使いましたが、驚くほどフィーリングが良くなりました。
あと多分トルクも上がったと思います。
でも入れてる間はかぶり気味になるしエンジン音もうるさいです。
終わった後に効果が出ます。
長距離走っているバイクにはぜひ。
問題は、注ぎにくいパッケージと目盛のない容器。
一回こぼしました。たぶん塗装に悪いです。
また、これの内容量は300mLなのですが、濃度1%以下=30L以上のガソリンということで、たぶんほとんどのバイクは何回かに分けないといけません。
そのための目盛がついてなくて不便だったので星4つ。
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年式や距離も結構あるので、エンジン内のカーボンは気になっていました。
「劇的な効果!」といいうものはありませんでしたが、添加後200キロ程度を一気に走った後では・・・
・ 始動性がよくなったかも?
・ アクセルのツキがよくなったかも?
というキモチ程度の変化はあったようです。
逆に添加した事によるマイナスは全くありませんでした。
それはそれで安心かも。
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