5.0/5
ホーネット250のサイドカバーがくたびれてきたのでDIYで車体色（パールサンビームホワイト）に塗装し、その仕上げ用に購入しました。
サイドカバー2枚分を塗装するには十分すぎる量ですが、2液性のため残すわけにも行かず、重ね塗りですべて使い切りました。
そのおかげか、仕上がりはすごく良く研磨してピカピカに磨き上げました。
ラッカー系のクリアとは比べものにならないくらいのツヤで大満足です。
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5.0/5
ホーネット250のサイドカバーが経年劣化で見苦しくなってきたので、DIY塗装しようと思い立って購入しました。
車の補修等でもホルツ製品は時々使っていたので、信頼できるブランドとしてこれを選びました。
元の樹脂色が黒のところをパールサンビームホワイトに塗装したかったので、しっかりと下地を作りたかったため、かなり消費しましたが、重ね塗りすることで白い下地が出来上がり、後の塗装は結構楽にできました。
ポイントは、あせらずに何度も何度も重ね塗りし、時々水研ぎして状況を確認しながらまた塗り重ねることです。DIY塗装は、手間と労力を惜しまないことですね。
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5.0/5
ZZR1400のブロンズホイールに貼ってあったリムステッカーを剥がしていたところ、塗装面に傷がつき、ブロンズ色のタッチペンを探していましたが、合う色がなっかたので自分で調合してみました。タッチペンだと、「ここペイントしてあります」といった感じなので、本品を使用してみました。
素人目にはわかりづらいと思います。ちなみに使用したタッチペンの色は99タッチペンのH-89に手持ちのブラックのタッチペンを混ぜました。混合割合は、H89カラー1本対してブラック3分の1から2分の1の混合で色合いを見ながら混合してみました。
ホイール塗装に出す手間や新しくホイールを購入する費用を考えると上出来のコストパフォーマンスだと思います。
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5.0/5
知り合いのバイク屋さんから色あせたシルバーのキャリアBOXを貰ったので、元の塗装を落として塗りました。樹脂製のBOXだったので下地と仕上げをどうしようかと迷っていたら、『黒ならこれが良いよ』と勧めされたのが、この商品でした。
老舗のバイク屋のオヤジさんが勧めるので間違いは無いし、実際に塗ったのもの見せて貰って納得。
プライマー→磨き→仕上げ塗りなどの手間も省けて、仕上がりがキレイでした。
早速、自分も塗ってみて、やっぱり納得の仕上がりになりました。
樹脂で黒なら、迷わずこの商品をおすすめします。
ご参考までに。
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5.0/5
前からマスキングテープが欲しかったので購入。パーツ取り付け時の養生、コンパウンドを使う時のマスキングなど一つあると非常に便利です。
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5.0/5
スポーク磨きに使いますが、やっぱり少し高いですね。他の方も言ってるように種類も1種類でたくさんのがいいですね。使用しやすいし、綺麗になるので使用していますがコスお願いしたいです。最近はこれに2000円ぐらいの蛇口とかをきれいにする水垢落としもこれに併用しています。
ピカピカになります。WEBIKEさんでも扱ってほしいです。
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5.0/5
ホンダの純正カラーコード：NH-1ブラックがボディカラーのかなりヤレている車両をレストア中なのですが・・・
今までのレストアしていた白系の車両等とは異なり、ヤレたパーツやフレームを部分塗装しても少しボカしてあげれば違和感無く溶け込み、あまりの楽さに声がでます・・・
これからはボディカラーが黒系でないヤレた車両でも、楽に直したい時は、基本に忠実に塗装していけば失敗しにくく、失敗しても楽に修正が利く、黒でオールペンしてしまうのもいいかなと思いました。
周囲に「黒すぎじゃね？」と云われたら、臆面もなく「ブラックアウトだよ！楽だから選んだんじゃないんだから！（ツンデレ風演技要…）」と返してウザがられていこうと思います。
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5.0/5
ブラックバードのノーマルマフラーに使用してみました。
マフラーの根元はステップに近く、靴底が当たるのでゴムの後も付いて汚くなっていました。
ピカールは全然、駄目だったのでステンマジックを使って見ました。
写真左が磨く前、右が後です。
元の銀色を取り戻し、むらっけのある焼け色やゴムの焼け跡もキレイになりました。
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5.0/5
作業中に致命的なほど大きな傷をつけてしまい。おちこんでいたのですか、この商品で何回も塗り重ねることで傷を埋めることに成功しました。仕上げにコンパウンドをすれば傷は消えます・
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5.0/5
グース350のベースブルーメタリックカラーの代替品として購入しました。純正カラーではありませんが色調にはとても満足しています。
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