アンダーカウル自家塗装用に購入 値段は割高な気もしますが、説明書もわかりやすく、楽に塗装ができまずまずの出来でした 初心者にオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはり、クリアはウレタン系に限りますね！

説明書通りにすればほぼ失敗しないです。

欠点は、少し値段が高いのと、使い切る事しかできない！ぐらいですね。

後、ホコリにはご注意を……(^.^;

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'05CBR600Fのアンダーカウルの補修に使用しました。（赤い部分です。）
下地にシルバーのサフェーサーを塗るよう指示されていましたが、ホワイトしか持っていなかったので手持ちのホルツのシルバーペイントで代用しました。
塗ってみて感じたのは、今まで使ったカーペイントに比べ、塗料の粘度が高いのか塗り重ねる回数が少なくて済む。塗膜が梨目状（ざらざら）になりずらい。
なので、仕上げがかなり楽でした。
色もかなり純正色に近く、美しいです。
仕上がりは申し分ありません。
難点は値段でしょうか。セールで安く購入できましたが、定価では買えません。
とはいえ大変満足です。

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今回初めて塗装に挑戦する為にこちらの商品を使用しました。

まず、フタの中に入っている説明書は分かりやすかったです。
塗装手順や塗装方法等、塗装する為に必要な事が一通り記載されています。

また、説明書通りに使用すれば垂れもなくキレイに仕上がります。

若干値段が高いかなと思います。
けれど、初めての方にはこちらをお薦めしたいです。

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今回、KR250を復活させるに当たり、シングルシートを車体と同色に塗装しようと思い、塗料を捜した所、ディトナよりMCペインターという商品が有り購入しました。
塗装してみて、寒かったので、スプレー缶を温めて作業しましたが、塗りやすく、ムラにもならず綺麗に塗装出来ました。
また、色が合っているので、満足です。

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バイク用のスプレーペイントはこの商品ぐらいしかないので、割高感があります。それを置いといて、インプレします。

ABS材を使用しているカウルなどを車用、汎用のスプレーペイントで再塗装すると塗装縮みが発生し失敗しやすいが（過去何回かやったが全て縮みが発生）、この商品では発生しませんでした。
（自分が塗装した限りの話）カウルの再塗装にはオススメ出来ます。

スプレーの粒子も細かく、発色も良いので、塗料としても満足出来ます(塗装したカウルの写真をアップします）。


ここからは、自家塗装にチャレンジしようと考えている方へのアドバイス、（基本的なことは、デイトナのカタログに書いてあるので、それ以外について）サーフェーサーを塗装し乾燥後、しっかりと塗装面の凹凸、傷が無いかチェックし、あれば修正すること。
無い場合でも＃1000の耐水ペーパーで水研ぎし、目で判断出来ない凹凸を無くす。

削る作業をする前提で、サーフェーサーでもしっかりと重ね塗りし、削った時に下地が出ない様に塗膜を厚くする。塗装中にホコリや虫が付いても気にしない、気にして多めに塗料を吹き付けないこと。

小さいホコリなら、重ね塗った塗料で埋め込み、最後の磨き作業で修正。大きいホコリや虫は、乾燥後、重ね塗る前にデザインナイフで削りとる。塗装中垂れた場合は塗装をやめ、完全に乾し（生乾きだと修正に失敗するので、1週間は乾燥させる）、凸を＃1000の耐水ペーパーで水研ぎし無くす。

薄く重ね塗りしているだけだと表面がざらつくので、最後の2~3回は垂れるギリギリまで厚塗りする。（ざらざらでも削れば艶が出せるけど、削りが多くなるので）塗装が終わったら1週間は乾燥させ、塗装ブツはデザインナイフで削りとり、＃1500→2000の耐水ペーパーで塗装面の凹凸を無くす、もし、ここで下地が出たら塗り直し。
表面がざらざらだと削り量が増えるので、最後の塗りが如何に厚塗り出来るかで、ここの作業が変わってくる。つまり塗りが下手な人ほど、塗料を重ね塗ること。


この後に鏡面コンパウンドで磨く、ソリッド色ならこれで完成。他の色なら鏡面仕上げ無しでクリアなどを塗装となるけど、クリアは塗装ブツをごまかし難いので屋外での塗装は止めた方が良い。パールやキャンディー色は塗装が難しいので、この色に塗りたいなら、プロに頼んだ方が無難。

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【Webikeモニター】

RZ50(5FC2)のアンダーカウルとビキニカウルに使用しての感想です。

スプレーの霧は細かく綺麗に塗ることができて、純正とかわらない色の
仕上がりになって大満足の仕上がりです。

自家塗装派の人にはオススメのスプレーです！

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