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4.0/5
純正色なので安心して使えました。
小傷をなおす程度なら、かなり使えます。
私の技術不足が問題なのかもしれませんが、大きな傷は完全に目立たなくすることはできないです。
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4.0/5
マフラーの再塗装に使用しました。他の耐熱ブラックも使用したことありますが乾きが遅かったりべたついたりしてましたが、これは乾きも早くべたつかないのでいい感じです。初心者の方にはお勧めです。気になったところは塗装後水洗いしたら落ちたところもありました。塗装後はしっかりエンジンかけて熱を加えれば密着するかもしれません。値段も手ごろですのでレストアバイクなどにいかがでしょうか？
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5.0/5
耐熱黒の半ツヤと言えばHONDAが人気なんで、あえてYAMAHAを選んでみた。
SR乗りだし。
写真は3インチスーパートラップのエンドキャップで、背が低い方がデフォルト仕様。背の高い方はリゾネーターキット付属のエンドキャップ。
背の低い方は元からの塗装で、背の高い方を塗装してみたんだけど、質感の違い結構出てると思う。(実物はもっとツヤがある)
ガソリンにも耐えてくれた。耐久性、半ツヤの質感ともに満足！
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5.0/5
バイクと同色にするためにGIVIのモノコックケースのトップカバーを塗りました、K33Cを塗った後、このC13を上塗りして最終段階です、色むらが無いように、左右上下とまんべんなく色を重ねて純正色に近い所まで仕上げてみました、素人のわたしでも結構、良い感じに仕上がり満足です。
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5.0/5
綺麗に仕上げるため下地処理はには欠かせないアイテムです、紙ヤスリで表面を磨き、このX04で塗装の足付けをして薄く塗って15分おいてから2度塗りしました、この日の気温は28℃と天気も良かったので1時間程度で乾き、この後上塗にかかります。
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4.0/5
塗装が完全乾燥した後にホルツのウレタンクリアコートを吹き付けました、説明書通り時間をおいて何度も使い切るまで吹き付け、後は2日ほど放置し最後にペーパーとコンパウンドをかけて完成です、1液タイプと違い2液タイプなのでピカピカに仕上がります、ただデメリットもあります、使い置きが出来ない、小さい面に吹き付けるにはもったいない、その2点かと思います。
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3.0/5
ちょっとしたキズならキレイにカバーできます！
タッチペンなので、とても使いやすいです！
ただ、少し容量が少ないような・・・
もうちょい多い方が良いかもしれませんね！！
まあ値段もお手頃なので、よしですね！
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4.0/5
純正エキパイの焼けムラに使用しました。
酸化して真っ黒に焼けてしまった部分に塗布して拭き上げたところ、比較的簡単に除去することが出来ました。
因果関係は不明ですが、磨いた後は以前よりも一気に酸化しやすくなってしまった様で、まだら模様に焼けムラが発生するようになり、定期的に使用する必要が出て来てしまいました。
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3.0/5
友人のバイクの補修の際に使いました。
使い方は普通のマーカー同様傷に塗るだけの簡単なもので、大変便利なものだと思います。ちょっとしたキズならばこれで隠す事ができますので自分の車体と同じ色があるならば良いのではないでしょうか。
ただちょっとしたすり傷等ならば問題ないですが、ちょっと深い傷にそのまま塗ると塗らないよりはましですが、ささくれだっているところが目立つのでしっかり表面処理してからの方がきれいにできますし、大きい傷なら色が若干違って見えるのでかえって目立ちます。大きい傷はちゃんとスプレー等専用のものでなおす方がいいと思います。
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4.0/5
車に使用しました、細かい傷なら簡単に取れますよ
安いしいい商品ですね。
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