【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

塗装関連のインプレッション (全 2338 件中 1681 - 1690 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
アンダーブラケット(鉄製)とフェンダー(FRP)を艶有り黒色に塗るため、ウレタン塗料を購入しようと思い、ウエビックを彷徨いこの商品に辿り着きました。

アンダーブラケットは塗装前にサンドブラストを予めかけ、フェンダーは旧塗装を剥離後サフェーサーを塗り千番の耐水ペーパーで下地を整えました。

塗料の説明書通り塗り進めていき、問題なく塗り終える事が出来ました。

粒子は缶スプレー特有の粗い感じでしたが、うす塗り塗装後、重ね塗りに移行すると塗料が上手く乗り、深い艶が出てきて安心しました。

三回目の重ね塗りでは明らかにアクリル塗装とは違う塗膜の厚み、艶を確認出来テンションマックスで楽しく塗る事が出来ました。

塗装後触ってみるとまるでカッティングシートを触っているようなビニールみたいな触り心地です。

総合評価は買って正解でした!

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投稿日付: 2013/06/18 11:31

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sybariteさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XT125 | GSX1000S カタナ (刀) )

5.0/5

★★★★★

なにせ旧いバイクなので、購入時からあちこちに小さな傷や錆がありました。
タッチペンタイプなので小さな傷を塗るときに塗料が出過ぎて却って汚くなるのではと心配していましたが、多すぎず少なすぎず、丁度良い量が出るので使い勝手が良いです。
カウルやタンクなど、細かな傷は一通り隠せました。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

カウルを塗装するにあたり純正色が必要になったので、純正色のあるデイトナのMCペインターを購入することにした

【使用】
・下地を整えてからサーフェイサー→純正色→クリアー→ウレタンの順で塗装していった
・サーフェイサーはシルバーで、これだけでも良さそうな色をしていた。しかし、この上に純正を塗って大丈夫?と思ったが、色が変わることはなかった
・メインの純正色だが元々塗装されている色と見比べても違いはなく、あるとすれば塗装技術の未熟ゆえのムラだろう
・純正の色によってはパールやラメを使用する場合があるが、通常の塗装よりムラが出やすいので難しい

【塗装後】
・下手でもそれなりに仕上がるが、やはり素人が塗装すると後々不具合が出てくる。脱脂不足による塗装の弾きや、吸着不足や塗料の厚みが足らないことによる剥がれ…遠くから見る分にはましだが
・最後にウレタンを塗装しておかないと、ガソリンを給油した時に垂れてしまうと塗料が落ちてしまう。ウレタン塗装をしてたおかげで落ちずにすんだ

【総評】
・純正と同じ色に塗装できるのは嬉しいが、部分塗装となると量が多くお金も掛かってしまう。半分位の量のスプレー缶があればいいのだけれども…

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投稿日付: 2013/06/13 16:11

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

中古でレーシングマフラー(サイレンサー部)を購入しましたが、マフラーが鉄の為、サビがかなり発生しており、対策として購入しました。
購入後、マフラーのサビを極力落とし、パーツクリーナーで良く脱脂して、塗り(薄く)と乾燥1時間を4回程度繰り返してバイクに装着し、エンジンの排気熱で塗料を焼き付けました。
色は、アルミのような色で非常に満足しております。
また、4回程度塗りを行いましたが、まだ塗料が余っており、量的には満足しております。
耐熱塗料は、常温では固まりにくいので、排気熱が伝わりにくい箇所は、ハンドバーナーで軽くあぶった方が塗料は定着しやすと思います。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10
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3.0/5

★★★★★

有名なクレ製品ということで使用してみました。
いつもは、LAVENの耐熱ブラック(つや消し)を使用しています。

こちらは、ブラックですが、缶にはつや消しブラックと記載があります。

原付のチャンバーを2回塗りで塗装してみました。
うまい人なら2本はいけると思います。
丁寧にやっても1.5本位は塗れると思います。

つや消しブラックですが、LAVEN製品のつや消しと
比べるとあきらかに、明るい黒になります。
LAVENのほうのつや消しはしっとりとした色になります。
このあたりは、好みによってわかれると思います。

塗装ののりや乾き、耐久性などは、どのメーカーも同じようなものです。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10

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はなさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | VRSCD V-ROD NIGHTROD )

4.0/5

★★★★★

カウル塗装の仕上げに使用しましたが、思ったよりも厚く噴射される為、このように小さな魚のウロコ状にムラになります。
説明書にもありますが、最低で72時間の乾燥後にサンドペーパー1500番、2000番でならし、液状コンパウンドで何度も磨き上げます。
結構、手間が掛かります。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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なかGさん 

お疲れ様です! ちょっと遠くから吹き過ぎたのかもしれませんね!気温が高いと硬化が早いので、遠くから吹くと凸凹になってしまいます。 私は悪い癖なんですが、ベタ塗りしちゃって垂れた場合はペーパーで調整しちゃいます!

アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

3.0/5

★★★★★

チャンバ-塗装用に使いました。
その他の耐熱塗料同様に使用すれば問題ないです。
どのメ-カ-の物がどうのこうのって話もありませんが
安ければ良いって感じですね。
クリア-の場合は耐熱温度が低い物が多いので
耐熱温度の高い物がでてくれたらいいですね。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

前職で使用し始めてからは、公私共に常に身近にあるモノです。

使用用途は多岐に亘り、塗装に於けるマスキング作業は勿論、
部品の仮止めや、ポストイット代わりにメモをして張り付けたり、
写真の様にちょっとした工作にも使えて便利です。

何より塗装面を傷めない様に跡が残らず剥がし易い特性は、何をするにもありがたいの一言でしょう。
少々重い物でもテープ自体の強度と粘着力が続く限りは、結構粘りますし、短時間なら水にも耐えるので、アイディア次第で使用用途は広がるばかり。

変わった使い方では、指を切りつけた際に止血の為に縛り上げ、
傷口を圧着するのにも使えたりします。
勿論あとで医者に掛かってください(笑。

高い物ではないですし、十巻前後を纏め買いするのもお勧めします。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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はなさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | VRSCD V-ROD NIGHTROD )

5.0/5

★★★★★

今回はカウルのクリア塗装後の磨き上げに使用しました。このケースでは極細ではなく、細目、又は荒目で、最後にワックスでも良かったかも知れません。
単純にカウル、タンク等の表面に出来た擦り傷程度は気軽に消す・目立たなくする事は可能だと思います。
液体なので非常に使い易いと思います。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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とまとんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KATANA | クロスカブ110 | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

最初はこの商品を買わずに磨いていたのですが、大きな面を均等に
磨くのには手だけではムラができてしまうのに気づき、購入しました。

使用した感想は、使いやすく思った通りに均等に磨くことができました。

特に、下地を磨いたときに効果を高く感じることができました。

よって☆5です。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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