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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ガラコの撥水製品は個人的に好きですが、
唯一感じるのは他製品よりも撥水の効き目が
無くなるのが早い気がします。
この商品を吹きかけて軽く拭き取るだけで撥水効果が復活します、
2週間に1度、2?3分程度でずっと撥水効果を持続できるので、
長い目で見ると便利です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
マックオフが高すぎて代用品を探している時に購入。
性能も同じぐらいなので個人的にはかなりオススメ。
乾いた時にドロ汚れが浮かび上がってこないのが良い。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
シリコンオイルに比べてベタつきも無く、効果は高い。
しかし、完全に白ボケした樹脂パーツの艶だしには他社のガラス系コーティング剤を使用した方が効果は高い。
ただガラス系コーティング剤は値段が高いので、白ボケする前の保護の為に使用するには価格も高くなくオススメできる。
施工する際は、このような製品全般に言えるが、余りつけ過ぎるとムラになる。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
スクリーン研磨の仕上げに使いました。
洗車後にお手軽に一拭きという商品ではありません。
しかしタンクやカウル、スクリーンなどをこれを使って一磨きした後に
プレクサスやヴァリアスコートを掛けると、驚くほど艶が増します。
今回、スクリーンの研磨に使用しましたが
量もタップリなので、惜しみなく使うことができました。
そうそう、ヘルメットのシールド磨くと一皮剥けたみたいに
クリアな視界になりますよ！
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
オフバイクには汚れがつきもので、毎回洗ったりは全くしなくて、ドロドロが酷い時だけ水洗いじゃ汚れが落ちないのでこれを使って落としてます。（もちろんスポンジやブラシでこすってます）
余分な油分を落とさないのでチェーンも錆びにくい（洗った後は注油してるけど）
まあよくよく考えたら結構高いんだよね（笑）
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
オフロードバイク（XR250)の泥汚れがひどい時にはこれを使用してます。
余分な油分（チェーン等）の油分まで落とさないのでグッド。
泥や頑固な汚れはスポンジで落としてますが、容量も大きく何度も使えます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
見にくいですが、カウル縁あたりが白く斑状に抜けてるのが肉眼ではハッキリ
ウエスに吹き付けると素早く泡状に
写真で伝わるだろうか…完全ではないものの白斑が淡く？
高い汎用性に使用用途の可能性が広がります
皆様はバイク保管、どうしていますか？私は残念ながら野晒し雨晒しです。
金属部品剥き出しの身に、昨今の強い酸性雨はサビだけでなく、樹脂劣化の原因ともなります。
さて、自宅のスキマに挟まるように駐車している我がCBR250Rですが、サビは元より後者が痛いのです。
無塗装樹脂の脱色変性を修復するタイプのケミカルは良く見かけますが、塗装されたカウルとかってどうなるんだろ？再塗装なんてリスキーに程があるし、いちいち交換なんて問題外。
でも、あまりにも目に付くんです…タンクステム部分のちっちゃいカウルですけど。
そこで今回インプレする『呉工業ルックス』
他の方々のインプレを拝見すると、添加されている界面活性剤やカルナバワックスの効果によるモノが多いみたいですが、今回わたしは研磨剤の微粒子コンパウンドによる研磨性を考察したいと思います。
レプソルCBR250Rの鮮やかなオレンジなのですが、経年変化（露天放置が原因ですが）には抗えず、ウォータースポットが白い斑点となり切なくなります。
シートカウルにも同様の白斑とよく見ると、小さな擦り傷が…これは、息子をタンデムするときに蹴り上げられた時の思い出なので、一緒にキレイにしたいと思います。
まず基本、表面の汚れなど落としてキレイな状態に。（濡れていると効果激減です）
ルックスを直接吹き付けて周囲のデカールに影響がでたらイヤなので、使い古し靴下を手にはめ込みウエス代わりに使用。ウエスに吹き付けるとみるみる膨らんで泡状に…ピンポイントに留まるのは良いのですが、広範囲に使用する際にはチト手間かもしれないと思った。
斑状の部分と小傷周囲をゴシゴシ。けっこう強めにゴシゴシ。磨き傷が残らないかと心配にはなりましたが、微細なコンパウンドは仕上げ磨きに用いるレベルなので大丈夫。均一に力を加えつつ同一方向に撫でるように磨きました。（円を描くようにすると、傷が残った際に乱反射を起こして余計に目立つので）
吹き上げたら、硬く絞った濡れ布巾で（わたしはフクピカ使用）溶剤が残らないようしっかり拭き取り完了です。
先に結論。個人的な感想ですがキレイになりました。はい。
写真を見比べて理解して頂けるでしょうか？REPSOLの左下あたりの白く抜けた部分は幾分改善しました。シートカウルの抜けも小傷も、使用前と比べてかなり整いました。
ただ、わたしの期待度が高すぎただけなのです。
それでも、コンパウンドを掛け同時にワックスコートまでしてくれる。
考えてみたら説明書きには使用前の清掃を唱っていたが、界面活性剤も添加されている『KUREルックス』ならば、問題ないのでは…それくらいコスパ的には最良ケミカルではないかと思いました。
クリアパーツへの使用不可など、気をつける点はあるのかもしれません。
さらに金属パーツの研磨にも使えるのはありがたいですが、ワックスによる滑りの危険性もあり選択には注意が必要だなと感じました。
勿論、深い傷には太刀打ちできませんから、あくまでも仕上げ用ケミカル的なスタンスで。
値段も高すぎず信頼できるブランドであり、長く愛用していける万能アイテムだったとインプレをまとめさせて頂きます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
安いと思ったら、台湾製であった。
中性であるのが良い。丸形容器は場所を取るのが欠点。
webikeを利用する人は基本的にバイクファンなのだろうけど、車も持っている人もいると思う。
ウインドウウォッシャー液は車の必需品なので、ついでに購入するにはちょうど良い。
Webikeの商品紹介は正しくなかったので、正確に書いておく。
「そのままで使用」のように書いてあるが、普通のウインドウウォッシャー液と同じように「通常は3倍に薄めて使う。特に汚れがひどいときには原液で使う」というのが説明書の通りである。
エタノールは含まれているが、含有量が少ないので汚れ落とし能力はごく普通である。
安物ウインドウウォッシャー液に比べていい点は「中性」であること。安物は「アルカリ性」であることが多い。塗装をなるべく痛めないためにも中性が良い。
ウインドウウォッシャー液が減っていたら、ついでに注文するには悪くない商品だ。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
アルミパーツ磨きの最終仕上げに最適です。光ります！サビたアルミパーツに本品を使用しても、相当苦労します。そこで、サビに対する私の使用方は、まず本品を耐水ペーパー♯1000から800に塗布して磨きます。それにより、粉ゴミの飛び散りもなく下地が出来ます。あとは、本品を布に塗布して磨けば光ります。
ちなみに、本品の購入はかなりのリピーターとなります。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
新車購入から約2年でシートクリーナーを使いました。カワサキZ250はメインのシートとタンデムシートが分かれています。
雨の日も乗っているためか点々と汚れがついていました。ワックスのあともあります。（写真1枚目）
説明通りにシートをかるく洗い、クリーナーをつけてゴシゴシと…
ちなみにブラシはダ◯ソーのお風呂用のものです。これかなりオススメ！
全体的にゴシゴシできたかな？と思って見てみるとびっくり！めちゃくちゃキレイなんですよ！（写真2枚目）
ブラシを見てさらにびっくり！めちゃくちゃ汚い…（写真3枚目）
感動してメインのシートの写真を撮るのを忘れちゃいました笑
普段乗っていると気づかないもので、シートってかなり汚れていますよ！使用後はけっこう滑りやすくなっているので濡れたタオルで拭くようにしています。
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