5.0/5
ツルツル滑ってしまっていたアクセルグリップを固定するために買いました!使い方は簡単で、グリップの汚れを取り脱脂してあげれば下準備完了!あとはグリップに薄くグリップボンドを塗って、付ければ終わり!とてもお手軽でした!ダイレクトなアクセルワークが可能になりました!
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ダイノックフィルム施工の為購入。
住友スリーエムでは最小でも1L缶ですが、キジマで小分けして販売しておりリーズナブルに購入できました。
やはり凹部は浮きが発生しやすいので、プライマーを使用し凹部なるべくフィルムを伸ばさず施工すると綺麗に貼ることが出来ます。
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5.0/5
息子のエイプをレストアした時から6年間使っていたグリップがボロボロになったので交換しました。いままで専用の接着剤を使用したことがなかったので、今回買い物ついでに購入しました。グリップ専用接着剤の中では一番安価であり、インプレ評判もよく、取説書を見なくても皆さんのコメント通りに使用して取付けしました。
結果はバッチリ!ツーリング前日に交換しましたが、グリップはハンドルバーにガッチリ固定されピクリとも動きません。使用量はグリップ2本で画像の通りです。まさにタイトル通りでとても満足しています。
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4.0/5
バイク一台の整備でちょうどいい量が入っている。
当方、エンジンを開けたりはしないので、ブレーキ関係など軽整備の用途には充分な量です
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5.0/5
購入前は10mlしか入ってないので少ないかと思っていたのですが頑張れば10回くらい使えそうな量があります
コストパフォーマンスは高いですね
半日程度でガッチリ硬化します
硬化してからはビクともしません
結構粘度が高く薄く塗るのが難しかったです
パーツクリーナーでもなんでもいいのでこういった接着剤を溶かせる物も用意しておいた方がいいと思います
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4.0/5
FCRキャブレターの改造に使用しました。
エポキシ系の接着剤の中からこれを選んだのは、
なんと言っても強度。着けようによっては溶接よりも強度が出るような。硬化後は研磨やペイントも出来るので、色々応用できそうです(バカになった雌ねじとか)。
難点は硬化に時間がかかる点でしょうか?早く固まるバージョンも売られてますので、状況によって変えるのがいいでしょう。ちなみに、エポキシ系は紫外線に弱いそうなので、外装に使用する場合はペイントした方がいいかも??
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左右のグリップ交換に使用しました。
たっぷり使っても、余ってしまいました。
程よい粘性で使い勝手も良い
グリップの接着力も高いので、次回のグリップ交換でもこちらを使用したいと思いました。
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5.0/5
○部分が抜けてきてしまっていたので補修で使用
ゲル状と迷ったのですが、液体タイプにして良かったです
隙間にス~っと浸透していってしっかりと全周に行き渡りました
カウルとかの補修には垂れないゲル状のが使い勝手は良いかと思いますが、ゴム製品等にはこっちの液体タイプのが良さそうです
耐久性も、補修後2ヶ月ほど使用して全く問題無し!
あとは硬化しても白くならないので目立たない!
良いです。
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3.0/5
安く期待してこの商品を購入しましたがすぐとれてしまいました。
残念です、、、、、、、、、、、
次からは慎重に購入したいです、、、、、、、
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5.0/5
このグリップボンドを使用して接着したグリップを剥がす機会があったのでレビューです。
グリップとハンドルバーの間にマイナスドライバー等を差し込み、パーツクリーナーのノズルの入るスペースを作ります。
パーツクリーナーを噴射後にグリップをグネグネすると簡単に外れました。
以前使ってたデイトナのグリップボンドは剥がれにくく、グリップが破けてしまい大変でした。
取り外した後のグリップやハンドルバーは、パーツクリーナーよりシンナーやアセトンを使用したほうが綺麗に拭き取れました。
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