CCI:シーシーアイ

素材を痛めず、潤滑出来るので、オールラウンドプレイヤーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパーのオイルシールの組付けに使いましたが、そのほか金属とゴムの触れ合う場所には全部使えます。特に便利！　といえるのは

・キャブのインマニ取付
・ラジエーターパイプのOリング取付
・インナーチューブのシール組付け
・アウトプットシャフトのシール組付け

ブレーキ以外だとこんなところでしょうか。
吹き付けるとゴムがぬるぬるになり、よじれや切れが出ずに素直に金属となじみます。
キャブなんて、今まで温めたりしていたのはなんだったんだ……というくらいの感動がありますので、ある程度ばらす人なら持っておいて損はいっさいありません。

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マスターシリンダー、ホイルシリンダ、キャリパーなどのブレーキ系のオーバーホールには欠かせません。シリンダーの組み付けがしやすく作業効率が上がります。

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お題の通り、ゴムパーツと金属パーツが組み合わさっている
あらゆる部分に使用できると思います。

私の使用方法のメインは、ブレーキとダンパーのメンテナンスです。
特にブレーキについてはキャリパーからマスターまで
あらゆる部分に吹き付けて組んでいます。
浸透していきますが、余った液はちゃんと拭き取りましょう。
いらぬ汚れを呼んでしまいます。

皆さん仰っている通り、もう少し小振りな容器で発売されると嬉しいです。
私の使い方では、一生で使いきれそうにないので。

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ゴムを付ける時にカサカサだと痛いでしょう。

そんな時にこちら。
ゴムへの攻撃性も無し！フルードへの悪影響も無し！

キャリパーのシールからマスターのシール、他にはタイヤの組み込みにも。あらゆるゴムへ使っています。ゴムに傷が入るとまずいですもんね。

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ブレーキシリンダーの組付用です！
各種金属の防食及び潤滑に優れた効果を発揮する。。。その言葉どおりの性能です！
シリコングリスでもいいのですが、こちらのほうがなじみやすい。
またピストンの動きもかなりスムーズになります。もみだしににも最適。
ただ吹きすぎると垂れてくるので、余分はしっかりふき取りことをオススメします。

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ブレーキキャリパーのメンテナンス、オーバーホールにて使用。
以前はキャリパーピストンにはシリコングリスを使用していたが、それに比べるとピストンの組み付け、揉み出しがスムーズになった。
価格はシリコングリスに比べて高く、キャリパーピストン以外には使用が思い浮かばないが、ブレーキフィーリング向上に一役買っている。
ただ、個人が使用する分には量が多いのでしばらく買うことは無いと思う。（自分は、2本目だか、以前買った記憶は無く10年ぐらい前だと思う）

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ブレーキキャリパーやクラッチレリーズのメンテナンスに使用しています。吹き付けると暫く泡立って染み込んで行く感じで、その後に揉み出しすると動きが良くなります。ブレーキフルードと成分が似てるとのはなしを聞きましたので、ブレーキフルードを扱う時と同じように塗装面に付かないよう気をつけています。

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今までキャリパーピストンの揉み出しには
シリコングリスを何とか塗っていましたが
当然はみ出したり他の所に付いたりして
汚いしゴミが付いたり…
この商品を使ったら、揉み出し時間も早く
スムーズに作業できました。
粘度があるのでフォークに塗ると
スムーズだがゴミが付くかも。
ピストンようには最高です。

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キャリパーメンテナンスのために購入しました。
当初はチューブタイプのシリコーングリスを使用していましたが、細部まで均等に塗布するのが困難なため
スプレータイプの本製品を購入。
サッと一吹きするだけで簡単に塗布でき、余分な部分を拭き取る必要はありますが、格段にメンテが楽になりました。
また、フロントフォークのインナーチューブとダストカバーの修道部に少量塗布すると傷が付きにくくなる様で、定期的に使用しています。

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