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BEAMS製のステンレスエキパイに使用しました。黒っぽいくすんだ焼け色を驚くほどきれいに落とすことができました。臭いは少し気になりますが、それ以上の価値があると思いましたので★5つとしました。
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5.0/5
各社から多種多様の潤滑剤が販売されていますが、
私がこの商品を購入するのはやはり一番優れた商品だと思うからです。
あらゆる金属部分の摩耗に対し大変優れた潤滑性能を発揮してくれます。
特にワイヤー類には大変重宝します。
粘性が低すぎると油膜形成が持続しにくい傾向にありますが、
当商品は適度な粘性でワイヤー内に浸透して長く性能を維持してくれます。
また、フロントフォークの摺動部分にも塗布することで動きを滑らかにしてくれます。
『金属表面改質』という面では目視することはできませんので、何とも言えませんが、耐摩擦・耐摩耗という面ではとても優れた製品だと思います。
また、スプレータイプですので手を汚さず、無駄も少なくコストパフォーマンスにも優れます。
一本の価格で見ると高価な潤滑剤と思いがちですが、
使用回数も多くサンデーメカニックであれば1年~2年間は使用できるほどの量だと思います。
当方が使用してみての難点はありませんでした。
是非、一度お試し頂きたい商品です。ちなみにこれで5本目になります。
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5.0/5
OIL添加タイプのZOIL効果を体感してからというもの、金属躍動面にZOILを使用するのが、楽しみになってしまいました。
ワイヤーリンケージ、フォークインナーを始め、ラジコンや釣具、エアガンにまで流用しています。
使い方次第で価格以上の買得感がありますよ！オススメ♪
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5.0/5
ホットグリップ装着の際に購入しました。一度付けると数年は付けっぱなしにする予定ですので、強固な接着剤を探していました。混合すると、色が変わって判りやすかった。ハンドルとグリップに薄く付けるとちょっと糸を引くので、風の強い日はボディにこの糸が付かないように注意が必要だと思います。私は冬（外気温5℃）で装着しましたが、念のため、グリップの上からホッカイロと保温剤で巻いときました。4時間でかなり強く接着できました。
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5.0/5
さすがにいろんなところで絶賛されているだけのことはあります。ヘルメットのシールドも、バイクのプラスチックパーツにも色に深みが出てきます。間違って、鍵先がタンクの塗装にキーって引っ掻いたんですが、何ともなかったのにはびっくりしました。
硬度も上がってるように感じます。おすすめです。
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5.0/5
お値段が張るのでいつも入れる事が出来ませんが、
これは良いです。
添加直後は分りませんが、暫く走っているとエンジンが軽やかに回るのを体感出来ます。
排気音の音圧もハッキリ分るようになります。
シリンダーの放熱も効率良くなるようで熱いですし。
キャブ、シリンダヘッドを完調にしておくともっと良いようですが、
そこまで手入れが出来ていません。
いい商品です。
もうすこしお値段が安くなれば毎度添加するんですが…。。。
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5.0/5
初めてワックス剤を購入しました。
試してみましたがこれは簡単で効果が実感できる優れものだと思います。
スプレータイプなので飛び散らないように柔らかい布に吹き付けて樹脂製のタンクやフェンダー、サイドカバーに使用しました。
1度塗りですがツヤや水はじき効果は十分だと思います。
わかりやすく言うと簡単にツルピカになりますよ！
メッキのホイールやスポークにも使えるとのことなので今後試してみたいと思います。
外装の光沢の維持や水はじきにはやっぱりワックス財は必須かと思います。
なのでこのように簡単なものはうれしいですね。
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5.0/5
この商品は1本目ですがとても良いです。
黒、濃色車用としてスーパーレジンポリッシュと使い分けています。
使用した感じは、塗膜が硬いダーク系用なのでレジンポリッシュと比べて硬い印象があります。
特に拭き取りは明るい時間、もしくは光源のあるところでやらないと、
かならず拭き残しがあります。
仕上がりはレジンポリッシュ同様かそれ以上のツヤがでてる感じです。
ダーク系の色でよく見えてしまう磨き傷も多少は消えますし、磨き傷も付きません。
施工方法さえ間違えなければソリットの黒でも怖くありません。
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5.0/5
CRMのタンクの自家塗装にと購入しました。
下地・カラーにラッカー系缶スプレーで塗装。
日をおいて、トップコートにこれを使用。
タンクなのでガソリンが直接触れてしまうこと必須。
ラッカー系だと溶けてしまいますが、この塗料は一度硬化してしまえば、ガソリンにも負けません。
既に1年以上経っていますが艶は当時のまま。
最高です。
ただ、2液性なので混合してしまったあとは硬化が始まりますのでその日のうちに使い切りましょう。
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5.0/5
近所のバイク店でいつも購入しているのですが、投稿します。
サスペンション、などに使用するといつもより地面に張り付いている感じで峠やツーリング時にとても重宝しますよ！！
あと皆さんあまりやってないみたいですが、スパークプラグの穴からシリンダーに10秒ていど吹き付けクラッキングしエンジンをかけるとかなり鮮明にゾイル効果が現われエンジンを保護、回復できたような気がします、いつも私は1000km毎ぐらいでしています。
いろんな作動部に使えるしツーリング時やメンテナンスする時とてもいい商品だと思います。
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