この商品については、既に何回かインプレッション投稿しているが、良い商品なので再投稿します。今回はグローブに使用しました。マスキングテープで着色しないところを保護し、スプレー着色！！それだけだと上手く着色出来ない所があるので、当方は小瓶に塗料を溜め、筆を使用し着色。。。自分好みの一品に最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オートバイに乗る者であれば極度の布好きとか、激しい動物愛護精神の持ち主でもない限り、何らかの革製品を持っているのではないかと思います。

ライディンググローブは無論のこと、ジャケット、パンツ、ブーツなどなど、バイク
乗りと革製品は切っても切れない深い仲です。

動物の死体の皮をありがたがって着ていると言うのは、冷静かつ客観的に考えてみると野蛮というか趣味が悪いと言うか、よく考えてみるまでもなく相当エグい行為なのですが、何せ今はそれが最も安全とされており、しかも最もファッショナブルと言われているのですから仕方ありません。
実際、転倒→滑走とかを経験すると革製品の偉大さを実感すると思います。

さて、天然皮革を使っている限り避けて通れないメンテナンス作業としてオイル分の
補給という作業があります。
作業を怠るとせっかく柔らかくなめした革がカチコチのゴワゴワになり、どう見ても
ミイラ！さすが天然皮革！みたいなどうしょうもない事になってしまいます。
特に雨や汗で濡れた後はマズイですね。

我々の安全の為に犠牲になって頂いた牛さんや馬さんの為にも正しいメンテナンスを施して可能な限り永く使用し、しっかり守って頂くのが我々の使命！
日本人なら命を粗末に扱ってはいけないと教わってきたはずです！

そのオイル分の補給という作業ですが、主役はやっぱりミンクオイルに尽きます。
「動物の皮には動物の脂だよねー！」って事のようです。

いや、昔はいろいろ試してみたんですよ、ハンドクリームとかヘアエッセンスとかリ
ンスとかオリーブオイルとか。
だってミンクオイルってベタベタするし塗りにくいし臭いし、性能は良いのかもしれ
ませんけど、メンテナンス性は最悪じゃないですか。

でも結局リンスやハンドクリームではミンクオイルの性能は出ないのですね・・・
塗ったばかりの時は良いのですが、ハッキリ言って革の耐久性が最悪なのです。
これでは動物様に申し訳が立ちません。

でもやっぱりミンクオイル塗るのは面倒臭・・・　　くない製品があった！！
それが今回紹介するこの製品です！！

もともと「コロンブス」というブランドは靴のメンテナンス製品で有名です。
靴屋さんなら必ず置いてある製品と言っても過言ではないと思います。
そんなメーカーが放つスプレー式ミンクオイルですから最高に決まってます。

一般的なペースト状のミンクオイルと違って「軽くスプレーした後に布で塗り広げる
だけ」と言う手軽さは、ジャケットやパンツ等の大型製品で生きてきます。
一度使うとレーシングスーツ（革ツナギ）にはスプレ?式以外は使う気が起きないく
らいです。
今までは数時間（！）かけてチマチマと塗っていた作業が数秒で終了ですから。

また、グローブ等の小物であってもスプレー式オイルはペースト状オイルに比べてベ
タベタ度が断然低く、メンテナンス後に不快な思いをする事がありません。

さらに！最近はパンチングメッシュ製品が多数のメーカーから販売されています。
これらの製品にペースト状のミンクオイルを使うとパンチングの中にペースト状の物
体が入ってムカつく事がありますが、スプレー式ならそんな心配は不要です。
パンチング穴に妻楊枝や綿棒突っ込んでホジホジする虚しい時間とはおさらばです。

確かに価格は高いですけど、作業時間を時給換算すれば楽勝で元が取れるはずです！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (わっきぃ)

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本来はブレーキ用のようですが、

キャブ、インシュレーターにも使用しております。

4気筒にもなると取り外し、装着だけで結構手間がかかり

マニなどのゴム製品が劣化し硬くなってくると外すのも嫌になりますが

シュッとひと吹きすればニュルンと入ります。

ゴムやキャブへの影響があるのかは分かりませんが

何年もしておりますが特に不具合は出ておりません。

お勧めです。本来はブレーキ用のようですが、

キャブ、インシュレーターにも使用しております。

4気筒にもなると取り外し、装着だけで結構手間がかかり

マニなどのゴム製品が劣化し硬くなってくると外すのも嫌になりますが

シュッとひと吹きすればニュルンと入ります。

ゴムやキャブへの影響があるのかは分かりませんが

何年もしておりますが特に不具合は出ておりません。

お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ワイヤーインジェクターと一緒に購入しました。
早速、クラッチワイヤーの注油に使ってみましたが、クラッチが軽くなり、とても快適に感じます。可動部分の注油は機械ものの基本ですし、バイクのワイヤーは万一切れたりしたら大変なことになるものが殆どでしょうから、（ワイヤーインジェクターをお持ちでない方はそれと併せて）購入されると良いと思います。一本あれば結構もつと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昨年バイク屋で試供品を試して以来、病み付きになりました。
この商品の利点としては、抜群の扱いやすさが挙げられます。
洗車直後の濡れた状態でも使用でき、車体のほとんどの部分で使用可能。
特にチェーンオイルの飛び散ったリアホイールを磨くのにはもってこいです。
走行後で虫汚れが付いたヘルメットにもシュッとひと吹きして磨けばピカピカ。
面倒なワックスよりもこれ1本で汚れ落しからコーティングまで十分な感じです。
短所としては、この手のケミカル製品で典型的なシトラス臭がすごいという事と、
値段が同種の製品より高めだという事などでしょうか。
まだ使った事がない方は、店頭試供品などで是非試してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク、自転車等幅広く使え重宝していますが、結構便利なのが自動車のプラスチックのヘッドライトが黄ばんだときにまずピカールで磨き黄ばみを落とし、その後コレを使うと結構長期間きれいな状態を維持できます（3~4週間ごとにプレクサスを吹いておくといいでしょう）。

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他社の簡単作業でプロの輝き！とうたっている製品も使用した結果、オレ個人としてはプレクサスの方がよかったです。

まず、泡状に散布されるので、どこに吹き付けたかわかりやすい！
外で作業などしてると、結構風に流されて、いろんなとこにかかっているので、ふき取る目安には丁度イイです。

液の伸びがイイんだろが、拭きムラが出にくいのには関心関心！
きれいに拭くのは面倒なオレには合ってました。

値段の高さは、あきらめてください。適正価格かと思われます。

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タイヤは、その製造工程中に様々な複数層のラバーから成型され、ナイロンやポリエステルやワイアー等からタイヤの芯を得、それらにより基本的なタイヤ性能が決定されます。

また、タイヤは幾重もの異素材を組み合わせた物体であるにも拘わらず、
真円度を追及し、
強靭で、
軽量で、
高耐久で、
温度や気候変化に立ち向かいながらも、
グリップ性能とエコロジー性能を両立させ、
雨天時等での排水性能や、
パターンノイズの減少による静粛性能

などの全てを兼ね揃えたドーナツ型の空気袋こそが、タイヤなのです。　上述内容を総称して　『　タイヤの快適性能　』　と呼びます。

路上を内燃機の動力によって走行する機械の発展と進歩は、タイヤ性能の向上のおかげなのです。
タイヤは黒くて無機質な物体ですが、それは異素材物質特性と人間の叡智と科学の結晶以外の何物でも無い代物なのです。

タイヤは、生モノ。
当方の師匠は、タイヤの管理とそれへの理解を欠く事は厳禁だと言います。
タイヤ製造年週から数え、
一年でタイヤの新鮮味は衰えます。
二年で首を傾げる味加減により鈍いダンピング性能となり、腰が痛める様な不快な乗り心地に変質していきます。
三年でタイヤに含有される油分は絶え、唯の硬いゴムの空気袋となり、タイヤ特性を更に変質させ寿命となる。
無論。
それ以降の、そのタイヤの使用には欠点のみしかありません。。。

オートバイは、タイヤ依存が極めて高い乗り物です。　四輪車と比較すれば、オートバイはタイヤの露出が大きく、それはタイヤの寿命を短くする要因でもあるのです。

その様なオートバイのタイヤの性能を損わない様にする術は、タイヤに含有される油分を無くさせない様にする事です。

タイヤワックスの塗布は、月に一度で充分です。
タイヤワックスを高頻度の使用をしても、それは悪影響にしかなりません。
それは、タイヤワックスにより、タイヤに含有されている油分がタイヤ表面に湧かなくなるからです。

タイヤとの対話。
これこそがオートバイ・ライディングの鉄則なのだ思います。

間違った使用をしなければ、タイヤ・ワックスを塗布したタイヤは味が落ちるスピードを遅める事が可能なのです。

是非、御試しあれ。

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友人にすすめられて購入、試したところ車体はピカピカ！　スプレー式で作業も簡単ですし細かい擦れ傷でしたらきれいになりました。少々高値ではありますが・・・効果は抜群ですので洗車時には必ず仕上げとして使っています。

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ブレーキ周りのメンテでは定番と言って良いでしょう。
キャリパー清掃orOH時のピストン揉み出しや
マスターシリンダーOHの組み立て時に
これさえあればスムーズかつ良好な仕上がりになります。

他にも、FフォークのOH時もしくは
ダストシールを外してオイルシールのリップに
爪楊枝で隙間を作って吹き付けると動きが良くなります。

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