5.0/5
クリーム状の商品です。
コンパウンドが入っているのか細かい傷が消えていきます。
ワックスとコンパウンドの両方が同時に行えます。
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5.0/5
汚れ落ち最高です!
いままでチェーンクリーナーを使っていましたが、これの方がよく落ちます。
かけてから5分ほど待つ。それだけでも綺麗ですが、歯ブラシでこするとさらによく落ちます。
一回にそんなに量も使わないのでもちも良いです。
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5.0/5
こちらでのインプレッションを参考に購入しました。バイク用のワックスの初めての購入です。
いつもは面倒で、外装などは水拭きしかしていませんでしたが、ワックスしてみてビックリ。こんなに輝きがでるなんて・・と。
ピカピカになれば不思議とバイクへの愛着も湧くものです。
量も多く、値段も手ごろ。使い方も簡単ですので、ここは☆5個です!
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5.0/5
かなり洗浄力が強かったです。
最初に全体にスプレーし、ノズルをつけてスプレーすると、古いチェーンオイルを吹き飛ばしてくれます。
あまり作業しやすい体勢で使うものではないので、簡単に、作業時間の短縮が出来る製品は助かります。
ただ、1度のクリーニングでかなりの量を使ってしまうのでよりリーズナブルになるともっと助かります。
あと、これほど強いケミカルなので環境や人体に対する影響はどうなのでしょうか?
皮膚が弱いのでそんなところが気になりますが、洗浄力に関しては文句のつけようがありません。
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5.0/5
室内の作業でも石油系のツンとする臭いがないので、安心して使える。ロウが主成分だが黄ばむこともない。
家にある全ての牛革製品(起毛処理以外)に使えると思う。
羊皮製のグローブは、べた付き過ぎる傾向があるのでほんの少量でいいと思う。
汗などの白浮きを消すには、同社で出している「レザリアン」の方が効果がある。
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5.0/5
今まで使っていた、ソフト99やホルツのサフェより粒子が細かく、綺麗に塗料が乗っていきます。サフェだけでクリアーを塗ってしまいほど綺麗に吹けました。説明書どおりにやれば、経験がない方でも写真くらいには吹けます。(私もあまり経験が豊富ではありません)
このくらい良く吹けると、塗装って楽しいです!
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5.0/5
容量と値段のバランスで購入しました。
以前はホワイトチェーンルブを使用していたので、ホワイトのこびり付きや埃や泥がなかなか落ちないので、チェーンクリーナーを大量使用しています(同商品の420mlで2~3回位で空)。
今は、透明のチェーンルブを使用するようになった事と、今回購入したキングサイズの容量が2倍になった事で10回位は使用出来そうです。
付属しているブラシはオマケ的なもので、毛が柔らかいのか使い方が悪いのか、直ぐにダメになります。でも付いてないよりかはマシで古歯ブラシと併用して使用しています。
大容量で財布にはやさしいです。
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5.0/5
愛車Z1000にマジカル製カウルを装着していましたが、ミラースクリーンのコーティングが所々剥がれてしまったため、思い切ってコーティングを落とすことにしました。
家庭用液体洗剤を溶かした水溶液に市販の耐水ペーパー♯2000を浸しながら研磨することで無事コーティングは剥がせましたが、透明だったスクリーンが擦りガラス状になったためチューブ状の極細コンパウンドで磨くことで何とか透明度が復活しました。
しかし、斜めから覗き込むように見ると多少磨きキズが残っていたため、さらにコンパウンドで磨きましたが残念ながらこれ以上は無理でした・・・(汗)
どうしたものかと思案していた時、偶然にも“プレクサス”を知りさっそく使ってみました。果たしてその効果はというと・・・・・
『いや~ぁ、極小さな磨きキズがきれいに無くなってビックリです!!!』
さらに、試しにカウルやタンクの塗装面にも使ってみましたが一度キレイに磨いていたのも関わらず真っ白なウエスが薄汚れていたことからも判るように、どうやら今まで取りきれていなかった汚れまでキレイに落としてくれた様子で、プレクサスで磨いた箇所はまるで固形WAXを掛けたとき以上に光り輝いていました♪
おまけにスプレーの伸びがとても良いので、実際の使用量は極少量で済む点も見逃せません!
特に今回の様に一度軽く汚れを落としてから仕上げで使う場合には直接スプレーするよりもウエスに一旦吹き付けてから使用した方が使い易いと思います。
また、強い撥水効果があるためバイクの様に風雨にさらされる乗り物には最適な製品だと思います。
ただし、シートに付いてしまうと思いの他滑るので注意が必要ですが・・・・・(笑)
自信を持ってお奨めのできる逸品です!!!
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5.0/5
今回3度目の自家塗装をするのに使用しました
以前使った時に好感触でしたので…
使用用途としては、塗装剥がしで残った部分の処理です
スクレーパーである程度落とした後はコレの150番
次に320番と使用しました
これくらいならプラサフでイケるかな、とも思ったのですが
多少傷が残ってしまったので600番まで使った方が良いですね
ちょっと手抜きしてしまいました…
値段としては、普通の耐水ペーパーよりも高いですが
耐久性や目詰まりのしにくさから考えて、絶対にこっちのがお得ですね
非常に使いやすいです!
600番は中研ぎで耐水ペーパーを使用しました
これの600番だと、堅いので塗装を剥がしてしまいそうで…
下地作りには最高の品です
中研ぎにはDAYTONAさんのスコッチブライトやらを使用しました
こちらもオススメです
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5.0/5
3回目の塗装になります
タンクの仕上げにはやっぱりウレタンクリアが欠かせません
ガソリンに強いですし、塗膜も厚い!
何よりもこの艶が魅力ですね
使い切らなければならないのでどうしても粘って最後まで…
と吹いてしまいがちですが…
そうすると結構最後の方は粒子が粗くなってしまうので、どうしてもツブツブ感のある感じになってしまいます
最後に磨くので問題はないのですが…
2缶使用するのであれば、ある程度吹いたら次のもう1缶、という風に使っていった方が良いと思います
今回は1缶しか使用しませんでしたが、それでも必要十分な塗膜があります
タンクのみでしたらそれでも大丈夫ですが
フェンダーやカウルも塗る場合には2~3缶あったほうが安心です
重ね塗りをすると縮みが出る、との事ですが
完全硬化後に一度表面をサンドペーパーで均してあげてから吹けば大丈夫でした
中途半端に乾いた状態で吹くと縮みを起こすらしいですが…
自分の場合には10分くらい置いて重ね塗りをして1本使い切りました
24時間も置けば表面をサンドペーパーで処理しても大丈夫なくらいまで硬化しました
ウレタンクリアは高いですが、自家塗装には欠かせません!
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