オイルなどの「油汚れ」は除去できますが、グリスなどの「脂」はほとんど落ちません
脂も綺麗に洗浄する場合は、一般的な石油系溶剤の「チェーンクリーナー」が良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アメリカンバイクのホイールのスポークのサビがひどかったので購入しました。

使用法はフタについている刷毛で液体をサビに塗り、しばらく放置後ふき取りと
いう手順です。サビに塗ってみると、化学反応のように泡が出てきたので期待が
膨らみましたが、あまり錆は取れさせんでした。

また正常な金属部分とも反応し、鉄のスポークが白く濁ってしまいました。
サビ落としは楽にはいかないもののようです。

長期保管していると、フタの淵から固体が析出してきて気持の良いものではない
ので、早く使い切るか、きちんとフタを閉めておくことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンの掃除代わりにと入れてみましたが、特に燃費やパワーが上がったわけでもなく、入れた量が分かりづらい上に値段が高すぎです。高級な水抜き剤と思ったほうが良いですね。

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ホイールがドロドロだったので購入しましたが、ヨゴレが全く落ちませんでした。大量にスプレーしてしばらく待ってから拭きとっても、ルブとブレーキダストが延びてこびり付くだけでなんの意味もありません。

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姉妹品の子キズ落としとセットで購入。ついつい専用クリーナーということで使ってみましたが、特別なにもありません。普通です。この商品を選ぶ理由は姉妹品とお揃いの容器に入っていることぐらいでしょうか。

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カウル、スクリーン等に使用。他商品にない効果があればと、それっぽい雰囲気に引かれ購入。ただし、中身はごくごく普通であれだけ少量で1000円以上とは納得いきません。　根気よく磨けばそれなりにキズは目立たなくなりますが、特別他の商品よりも優れているところが見つかりませんでした。　スペシャルな車体おオーナーには良いかもしれませんが、普通のオーナーにはお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

旧車のレストアのため購入。
2、3回のプッシュで噴射しなくなってしまい、「詰まりが原因」との事で交換。
代わりに送られて来たものも同じ現象で使用できず。
仮にまた交換したとしても発送前に確認しない限りは、この繰り返しだと思われ、ただ時間が経つばかりで一行に作業が進まないため、別にスプレー容器を購入し入れ替えて使用。

【使用してみて感想】
某雑誌の記事で高評価だったので購入してみましたが、実際の効果は「パウダー状の錆の粉が薄く付着したような感じの錆（うまく説明できませんが；）にスプレーし、時間をおいてからブラシで擦り、やっと落とせた？」って程度で、「高価なのにやられたー」感いっぱいです。
全く錆を落とせるとは思えないので、どういう使い方をしたら良いのか思案中です。
せめて商品説明にあるように油膜だけでも落とせると良いのですが・・・。
※あくまで私個人の感想です。

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期待して購入しましたが、磨き傷がつきました。3Mのコンパウンド5989で消しました。ワックス効果のある他の製品と大差ないです。高価すぎ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

写真を見ていただいてわかる通り結構デカいです。

自分は月に2.3回のタイヤ交換をするのですが、そんなペースで使っても全然減ってる気がしません。

流石容量450gは伊達じゃないです！


このグリスの特徴でもある耐水性ですが、雨天の走行後シャフトの状態を確認しましたがしっかりと油膜は保持されていて、耐水性も謳い文句の通りであると思います！

大抵耐水性のあるグリスは硬い塗り心地が多いですが、これは伸びが良く、シャフトなどの広い面積に塗る場合にとても楽です！

しかし、一つだけ満足できない点があります。
それがタイトルの通り潤滑性能です。

グリスはコスパや耐水性も大事ですが、やはり一番重要なのは潤滑性能なのではないでしょうか？
だってグリスを塗る理由って潤滑が目的ですもん！

ですがこのグリスは潤滑性能がいまひとつな気がします。
他にも色々なグリスを使ってきましたが、潤滑性能においてはやはりワコーズやゾイルのグリスが上です。

また、このグリスはリチウム系グリスですが、アクスルシャフト等に塗るならリチウム系よりウレア系の方がおすすめです！

このグリスはオフローダーに人気のようですが、オンロードのレース思考の方や走り屋の方には向かないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
トップページの新着インプレッションで円陣家至高の名前を知りました。フロントフォークのオーバーホールをしたことが無く、どうしようかと考えていたところにこの商品を知り、早速試してみました。
ダストシールは100均のもんじゃコテを利用してこじ開け、ABSOは綿棒を浸してそれを塗り塗り。
塗布後、200~300km走りましたが、違いがよく分かりませんでした。また、塗ってみようと思います。
オーバーホールされる方は良いかもしれません。

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