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ケミカルのインプレッション (全 41 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

一本で2~3回程度使えるのでとてもコスパも良いと思います。
また、使い方としては一回注いでガソリンが無くなった頃にもう一度注ぐと調子がとてもよくなった様に感じます。自分のフィーリングでは加速と燃費が良くなったように感じます。
バイクだけなく車でも実感できるので信頼できる商品の一つだと思います。

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投稿日付: 2016/05/13 03:09

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBF125

5.0/5

★★★★★

ガソリン満タンついでに注ぎましたがとてもフィーリングが良くなりました。また、燃費が良くなった気がしますし、加速も良くなった気がします。
値段はそれほど安くないですが、一本で何回か使えるので定期的に注ぎたいと思いました。

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投稿日付: 2016/04/11 23:09

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBF125

5.0/5

★★★★★

ガソリン満タンついでに注ぎましたが、しばらくするとエンジンのフィーリングがとても良くなった気がします。燃費が向上した気がしますし、加速も前より良くなった気がします。そこまで安いワケではありませんが、一本で何回か使えるので定期的に注ぎたいと思いました。

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投稿日付: 2016/04/11 23:07

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がりくそんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VMAX | ZZR1400 | ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★

前回はフューエル1を入れましたが、友人のすすめで今回初めてプレミアムパワーを入れました。
フューエルワンとの比較効果はわかりませんが、フューエルワン同様、燃費が良くなりました。

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投稿日付: 2015/07/29 19:27

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マー君さん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

カフェカブ京都に向けて購入自走にて580km
しまなみ海道を通って尾道 岡山 姫路 明石 大阪
京都 今まで1日で走った事のない距離を走ります。
フェルチューナーを入れて快調に走ってくれたらと思って購入致しました。

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投稿日付: 2015/05/31 21:18
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アイボールさん(インプレ投稿数: 348件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

出先で入れたガソリンが悪かったのか、アイドリングが安定しなくなり急遽出先で購入、ダメもとで入れてみました。

注入後、少し走ったところでアイドリングが安定しだし症状が治まりました。
その件以降はハイオクを入れるようにしていますが、その後、同様な症状は再現していません。

値段はそれなりですが、いざという時や定期的に入れて使用するとキャブ・インジェクション問わず効き目が持続するようです。

保管中の車両にも効き目があるようで、たまにしか乗らない車両もほぼ、一発始動で快調に走ってくれています。

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投稿日付: 2015/02/16 12:28
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Chinoさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

他にインプレを投稿されている皆さんが仰る通り、パワーアップに対する効果は絶大です。
同社のTCOIIと合わせて使用していますが、オイルで抵抗が減ったことによって起きるエンブレの低下が、EGSで燃焼室内がシールされることによって復活する事を体感できています。

投入直後は余ったEGSが排気されるようで、少しマフラーから煙が出るのが確認できます…ちょっと勿体無い気がしますね。
何キロか走ってシーリングが完了すると、それこそ出足から以前より力強い走りを得ることができます。
特に、ここ一番のガバ開けに対するレスポンスと出力は筆舌に尽くしがたく、本当にカブなの?と疑ってしまうほどです。

また、パワーアップもさることながら”シールによる保護効果”に関しても視野に入れています。
バルブ、ピストン周りをシールしてくれるということは、それだけ部品の摩耗を減らせるということ…腰上の長寿命化に繋げられる、ということなのでは?と考えました。
パワーが出ているということはきちんとシールされているという事、つまり保護膜がちゃんと存在している事の裏付けですから、そこにも大きく期待、信用して使っています。

全容量50mlですが、小排気量車には一度の使用量が半分の25ml程度で良いそうで、嬉しい限りです。
大体5、000km~10、000kmを目安に、体感的に気になったら適宜投入しています。

手間を掛けずにパワーアップ、もしくはオートバイを少しでも労りたい、でもやっぱり手間はかけたくないという方にこそお勧めしたいですが、やっぱり値段的にゴリ押しは難しいですね…

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投稿日付: 2014/10/17 20:25
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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

メカノイズも若干出てきている気がする、
まもなく1万kmを迎えるバイクに投入してみました。
エンジンオイル交換前に使うものなので、
交換後のシフトフィールはもちろん良いですが、
こちらの商品の効果のほどは正直まだわかりません。
私にとっては、体感できるような効果、よりも
いらぬトラブルを未然に防げればそれで十分です。
250のバイクで、何回かに分けて使えますので、
引き続き使ってみたいと思います。

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投稿日付: 2014/07/10 11:40

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V-ZXさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

満タン20Lのタンクに半分入れてみました。
冬場に二週間振りにエンジンをかけると、アイドリング安定までに時間がかかっていたが、これを入れてからはだいぶよくなった。
乗らない間のタンクとキャブの保護材的に使い方がよいのかとおもいました。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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匿名希望さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

気温が下がり始めてから、バイクの調子も少しずつ悪くなってきてアイドリング不安定・始動性が悪くなりました。
「去年はこんなに調子悪かったかなー?」
と思い、思い返してみると5000km以上(半年以上)こちらの商品を添加していないことに気がつきました。
初めは半信半疑で添加してみましたが、これがビックリ。アイドリングが綺麗に安定して始動性も回復し、平均して燃費も5%ほど上がりました。
ここまで変わるなんてさすがワコーズと思いました。
行きつけのバイク屋さんでもお勧めしていたので、かなり信用できる商品だと改めて思いました。
ですが、入れすぎもエンジンに悪いようなのでちょっとずつ入れることをお勧めします。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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