泥除け効果を期待して購入。
雨上がりの黒土、赤土などの粘土質等には効果が疑問符です。
普通にフェンダー裏びっしりと付いてました、気持ちいつもより少ないかな位でした。

ただし何もしないよりはマシだとは思いますが・・・。

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ゴリラ　デイトナマフラーのエキパイはすぐにキレイになりました。
数年乗りっぱなしの状態です。

スラクストン900　2008　純正エキパイは、なかなかキレイにはなりません。
このために購入でしたが、　ワコーズのメタルポリッシュやホワイトダイヤモンドメタルポリッシュをウールバフ+エアーツール併用　何度も繰り返し磨きましたが、やっと半分ぐらい（私の感覚で）

イマイチです。

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有名ブランドということもあるかもしれませんが、自分が思っていたような性能ではありませんでした。
タンクなどに使用しましたが、かなり油っぽくなってしまいました。

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使用後は光沢も復活したが、樹脂の状態によってはまだらな感じになる。
これ1本でかなりの面積を磨くことが出来る。
この手のタイプの商品も結構あるが、デイトナなら安心して購入出来る。

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セロー225 WEのキャブ車のバイクに乗っているので、キャブの掃除に良いと評価が良かったので、使ってみました。タンクが小さいので、3回に分けて使いました。効果はわかりません！そんなに高い物ではないので、何年かに一回使ってみてもいいかも。

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元々樹脂パーツやゴムパーツにもガンガンパーツクリーナーを使っていましたが、今まで溶けたような事はありません。

このパーツクリーナーは攻撃性も低くさらに安心できるような製品ではないでしょうか？チェーンにも使っちゃおうかと思います。

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キャリパーオイルライン等のアルミ地が剥き出しの部分には要注意です。
液性が弱アルカリ性のためアルミ地の酸化皮膜が破壊され腐食が進みます。
水で洗い流したあと、しっかり水をふき取り温風をかけて水分を完全に飛ばせばよいのかもしれませんが。
最悪、ピストン穴やオイルラインが黒く腐食します。しました。

洗浄力も言うほど・・といった感じ。
濃度の問題なのか、液温の問題なのか、６倍希釈でつけ置き後ブラシで擦っても、キャリパーにこびり付いた汚れはあまり取れていませんでした。

手には優しいようですが。

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今回は白化した樹脂パーツにDAYTONA 樹脂光沢復活スプレーを施行してみました。

ハッキリ言って全然、使えない商品でした。

スプレーした写真を見て貰えばわかるはずです。

一枚目の写真は塗布の前です。

他の写真は塗布後です。

復活するどころかいやらしい艶が出ただけで終わる商品でした。

以前、購入した同社の製品で樹脂光沢復活剤なる手塗の商品がとても効果があったので期待したのですが・・・。

DAYTONAさんに返金お願いしたい位です。

販売店さんのWebikeさんには全然、問題はありませんので。

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マフラーの　再塗装を行うために　YOSHIMURA ヨシムラ HEAT BLACK(黒耐熱塗料スプレー)を
購入しましたが　今年は猛暑で　外気温がものすごく上がっていたせいか（日陰で塗装で）　
塗装が上手く塗れなかった　塗った表面が　ザラザラになって再塗装失敗とあいなりました。

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KSR-2ライムグリーンのフレームタッチアップの為に購入しましたが、ペンタイプの為狭いところにペン先が届かないし、筆と違い塗料を乗せるような塗り方が出来ないので塗膜も薄くムラになってしまう。
あと、ペン先を押し付けたら塗料がペン先に滲んでくるのだが、ペン先を押し付けるために汚れても良いボール紙などを用意しなければならない。

こんなことならカワサキ純正の筆タイプのタッチアップを買えばよかった・・・

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