WAKOS:ワコーズ

バイク屋に勤めていたときもこちらを使用してお￥いました。
鍍金ウインカーのくすみなども綺麗に落ちます。
細かいところの磨きには十分な医療区を発揮すると思います。

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デザインが変わったみたいです。

これで3ヶ月毎にチェーンの清掃しています。

防錆効果とてもあるように思います。
これを使ってから、チェーンに錆びが出なくなりました。

自転車にも使ってます。

パッと見、他のチェーンクリーナーより高価に感じますが『ブラシ付き』で、この性能ならお値打ち価格だと思います。

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新車の時から2年間、お世話になりました。
半月に1回ペースで洗車していたので、
50回分は使えていると思います。

バイクシャンプーで洗った後、水分を拭きとりながら
シューっとやればいいので楽です。

ムラにもなりにくいし、スプレーの使い勝手が良いです。

以下、プレクサスとの比較（個人的意見）
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【仕上がり】
V：つやつや
P：テカテカ

【スプレー】
V：シューっと
P：シュパパパーっと（そんなに出るの？）

【汚れ落ち】
同じくらいだが、量が多く出る分プレクサス。

【耐久性】
2週に1回程度の洗車だと、バリアスコートの優位性を感じられる前に次のコートをしていることになっていたようです。

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コストが気にならなければ、バリアスコートの方が
使いやすいし仕上がりもきれいだと感じました。

ただ、わずかな差なので、価格差をどう考えるかが
分かれ目だと思います。

・落ち着いたツヤ感が好き
・洗車を頻繁にはできない
・1、000円くらいは気にしない

という人にはバリアスコートがいいと思います。

（プレクサスは使い始めたばかりなので、
使用感は変わってくるかもしれません）

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マフラー、エキパイ、エンジン、フロントフォーク、とりあえず金属の光沢を出すにはこれ一本でOKです。
使い方は簡単でウエスに付けてこするだけで鏡面加工になります。
錆や焼けがある場所は最初に2000番くらいのペーパーやすりで擦っておくと使うコンパウンドの量を節約できます。
無地の金属面を磨くにはこれでいいんですが、塗装した金属面やプラのカウルは使えません。
GSRのタンクの擦り傷に使ったら白く濁ってしまいショックでした。

性能はかなり良いのですが、もうちょっと安くなってくれたら更に最高です。

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主ににワイヤーの潤滑やあまり負荷のかからない部分への注油に使用しています。
あまり一度に大量に使わないせいか、前回購入したものは10年以上持ちました^^;
使い勝手と価格に満足していたので同じものをと今回購入しました。
ところが、届いたものは一瞬別の物かと思うほどデザインが変更されていました。
デザインだけでなく、内容量も220mlとモデルチェンジ前より40mlも増えています。
これはラッキー♪
モデルチェンジ前の缶に表記されていなかった「水置換」という文字も今回の缶には表記されています。
使用した感じに特に変化は感じられませんが中身が変わったのでしょうか？
あと、缶が太くなっているので、置いた時の安定感は増しています。

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パッドピンを交換しようとしたが、パッドピンピラグが外れず556を試すもびくともしなかったのが、ラスペネ噴霧後15分程度したらあっけなく回ってしまってびっくりした。凄いです。さすがはプロ用という感じ。

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性能もですが、ブランドイメージも有り何と言っても缶のデザインがカッコ良いです。
CRCでも別に良いと思いますが、やっぱバイクに使うならコレです。

最大のメリットは、CRCだとブシュー！と、どうしても大量に撒き散らすように吹かさるのですが、ラスペネだとチュッって感じで少量を塗布するように吹き易いです。
スプレーのコントロール性が良く、余計な所に飛び散らないのでストレスがたまりません。

少々高価ですが、一缶買えばかなり持ちます。
間違いなくお勧め出来る商品です。

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潤滑剤を色々試した中で、浸透力最強。
錆だらけの固着したボルト・ナットに大活躍。
逆さ吹きもOKなので、アクセスの悪いところでも使いやすい。
ノズルが良い。缶が一体の折りたたみ式でプッシュボタンやストローノズルが外れたりすることがなくストレスを感じさせない。
広範囲に吹くときは折りたたみ状態でOK。
匂いが臭い。
もう少し安いと嬉しい。

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3月に購入したNb0X+に使用いたしました。水を拭き取った後ボンネット　屋根　ドアと順番に
室内もバリアコート　エンジンルームにも

ピッカピッカになりました。
伸びが良いので2回は1本でコーティング出来そうです。

エンジンルーム車屋さんに1ヵ月点検に明日持っていきますがきっとビックリするでしょう。

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今回で2本目になります。アルミ磨きには最高です。前回はキャップでしたが、今回の商品はワンタッチキャップで非常に使いやすかったです。

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