LAVEN:ラベン

＊走りに行く前にせっせとワックス、帰ってきてはせっせとワックス掛け。大変ですワ！タンク、サイドカバー、テールカウルは一般のワックスで十分なんですがマフラー、ミッションケースはすぐにワックスが取れます。いろいろなワックスを試しましたがあまり効力がありませんでした。だまされたと思いつつラベンの耐熱ワックスを購入しました。
☆良い点☆
☆スプレー式なのでどこでも塗れる。
☆一度塗れば少しぐらいでは落ちない。
☆塗装面以外どこにでも使用出来る。（ブレーキ、チェーンはダメ）
☆良くのびるため少量でＯＫ！＝経済的である。
☆なぜか、鳴き止めにも使用出来た。
★悪い点★
★スプレー式の為飛び散る。マフラーに塗るときブレーキローターにかかると大変！（パーツクリーナーで落とせばいいのだが）。
☆価格的にも高くないし、製品も悪くない。しいて言えばノズルとスプレー圧をもう少し考えてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なんといっても、汚れを落とし艶出し効果も長持ちで、とても使いやすいワックスです！
もう10年近く愛用しています。
固形のワックスに比べ、コンパウンドも少なく、拭き残しによる白色硬化もありません。
油汚れも拭き取りながら、ワックス効果も得ることができる、一石二鳥なところがお気に入りです。
時間がない時や、旅先での磨きに適したものだと思います。
持ち運びに便利なラインアップもありますので、いつもバイクに積んでいます。

このスプレーワックスとタオルがあれば、愛車ピカピカは間違いありません。

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ステンレスやチタンのマフラーとの相性も良く、エンジンやクランクケースにも使っています。
汚れを落としながらワックスで光沢を出すことができて、使いやすくて大満足です。

これ1本で、熱を発する部分はすべてピカピカになりました☆

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ネット上で見かけた　「今まで使ったクリーナーの中で　ラベンの泡タイプが一番汚れが落ちた」というのを見て　キャブのオーバーホールが楽になるならと思い試しました。
もう効果はびっくりです。フロートチャンバーにジェット類を掘り込み　クリーナーをプシューとかけて放置しておくだけで　あの緑色の硬い物質がどんどん溶け出します。擦ったり磨いたりしなくても　ジェットは何故か新品の様な金色の輝きを取り戻します。
いつもはカー用品店で手に入る物でオーバーホールしてましたが　それを使いジェット類をかなり擦ったり磨いたりしても　あの緑色の物質は取りきれませんでした。
ラベン泡タイプは　カー用品店で手に入る物とは洗浄力の次元が違います。キャブのオーバーホールがとても楽になりました。

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2001年式のcbr1100xxのメーターの擦り傷、カーボネートのスクリーンの傷磨き用に購入しました。メーターのほうは、かなり擦り傷がめだたなくなりました。スクリーンのほうは、艶はでましたが、傷はもう少し残っているようです。ただ、2、3分使用しただけなので、もう少し時間をかけるといいかもしれません。

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自分は高級パーツを強調した派手な外観で、どーだ！これでもか！エッヘン！！と言うような外観があまり好きではありません。多くの場合、高級素材や高級パーツにはそれなりの意味や効果があるので、その性能を引き出せるかどうかは別にしてもそのテのパーツは大好きですが、エキゾースト系の場合、かなり良い確率でビカビカのポリッシュ＋派手な焼き色全開仕上げ！それが好きな人にはたまらないのでしょうが、渋くシックにキメたい自分としては困ってしまう世の中になっております。

大昔、超薄肉の鉄エキパイが全盛の頃は耐熱ツヤ消し黒のエキパイがお約束でした。クラックを発見しやすいように綺麗な耐熱ツヤ消し黒に塗装されたエキパイですが、高回転時に高温の排気に晒されて白く焼けてしまい、しかしその白く焼けた塗装こそが高回転を常用してきた証でもあるので、非常にカッコ良かったのです。そう言えば2ストロークの市販レーサーのチャンバーも公道用市販車とは一線を画すツヤ消し仕上げで、その何の飾りっ毛も無い純粋さにシビれたものです。あぁ、思い出すだけでカッコいい・・・

で、そんなシブいエキパイが塗るだけで簡単に完成するのがこの塗料！耐熱塗料という特殊塗料とは思えない塗りやすさと乾燥しやすさ、そして値段に見合わない耐熱性能が素敵です。使用前にお湯で温めてからスプレーすると粒子が細かくなって更に仕上がり向上！サビ落としのついでに純正鉄エキパイに塗るだけで激シブ仕様に変身！
ちょっと凹みのあるステンレス管に塗るだけで激シブ仕様に豹変！本気のチタン管に塗れば塗った本人にしかわからない激シブ自己満足仕様が完成！最近では誰もやってないし、シブくてカッコ良いと思うのですが・・・どうです？
シブい改造が好きな人は少ないので、たぶん今後も流行らないぞ！
(わっきぃ)

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この商品については、以前インプレッション投稿しました。この度、再度投稿する理由はモロ楽！！汚れ落とし＆ワックスが同時に出来、ワックス掛けが短時間でOKなんで~す◎シュッでサッなので本当に便利・・・前回は一応試しで容量：180ml を購入しましたが、今回は、180mlより割安な容量：420mlを購入しました。洗車等にあまり時間が取れない人には、持って来いの一品です。

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MTX125Rのチャンバー部分を塗装しました
まずはチャンバー部分をパイプ洗浄剤で洗浄
あとは錆びていたので、その部分を落として、全体を600番のサンドペーパーかけて足付けをして、その上からこれで塗装です
サイレンサーを社外品に交換しているので、偽社外チャンバー風を狙いました
ちなみにサイレンサーはCRM80用を流用です
錆びまくってた純正からは見違えるほどキレイになりました
耐久性を求めるのであればこの上から更にクリアとかを吹けば良いのでしょうが
自分はコレだけで大満足です！
バイク屋に行った時に、社外サイレンサーにこのチャンバーだったので
「それ、どこのですか？」
って聞かれました
ちょっと優越感

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MTX125Rのクラッチ、スロットル、FZ6のクラッチに注油しました
やっぱり効果は抜群！
以前、VTR250に乗っていた時にも2年ほど放置していた状態から注油したら驚くほど動きが軽くなって感動した覚えがあります
それ以来、定期的に注油するようにしています
VTR250はクラッチケーブルがほつれてきていましたし
注油する事によって、ケーブルの劣化具合とかも確認出来るので定期的なメンテナンスとしては欠かせないと思います
この容量でかなり長い事使えますし、オススメです
ワイヤーインジェクターがあれば尚良し

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汚れがよく落ち、チェーン掃除が楽です。
専用ブラシも付いて、お得感もあります。

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