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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24387件 （詳細インプレ数：23593件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10107 | |
| おおむね期待通り: | 9426 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
| もう少し/残念: | 723 | |
| お話にならない: | 461 | |
4.0/5
車体側の方が色褪せているので微妙に色が合わなかったですが、どこ探してもデイトナ キャンディタヒチアンブルーが無かったので、合ってもお取り寄せで二週間以上かかると言われましたが、ウェビックさんで頼んだら三日で来たので直ぐ塗装出来たので良かったです。
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4.0/5
洗車後の水をタオルで拭き取るついでに塗れるので非常に簡単です。
黒い樹脂パーツに塗っても白く染みになることもないです。
車体色が白なので塗りムラも全く気にならずに使えます。
付属のタオルがショボイので、本体のみにして価格を安くして欲しいです。
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4.0/5
固着力が強すぎず汎用性が高いので、よほど強力なロックを必要としない限り1本あれば何にでも使えて便利だと思います。空気と遮断されると硬化するということで、使い始めてからも容器内で固まったりすることもなく最後まで使いきれるのもよいと思います。
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4.0/5
FCRキャブレターの改造に使用しました。
エポキシ系の接着剤の中からこれを選んだのは、
なんと言っても強度。着けようによっては溶接よりも強度が出るような。硬化後は研磨やペイントも出来るので、色々応用できそうです(バカになった雌ねじとか)。
難点は硬化に時間がかかる点でしょうか？早く固まるバージョンも売られてますので、状況によって変えるのがいいでしょう。ちなみに、エポキシ系は紫外線に弱いそうなので、外装に使用する場合はペイントした方がいいかも？？
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4.0/5
スリップオンマフラーの取り付け時に使用しました。取り付け後1000km程走りましたが、排気漏れ等もなく期待通りの性能です。長期的な耐久性が分からないため星4つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
約半年前に購入したバイクに元から貼ってあった純正ステッカーを剥がすため、使用しました。
結果から言うと、塗装面に汚れや傷、色落ちなどのダメージを与えることなく、きれいに剥がすことができました。臭いもさほどきつくありません。
ですが、商品のキャッチコピーのように「簡単」に剥がすというわけにはいかず、根気と時間は必要です。
1枚目は、ステッカーだけ取った後、残った糊に少しずつ吹きかけながらこそぎ落とすような手順を踏んだため、手の平サイズの糊面に1時間半ほどもかかってしまいました。
ですが、2枚目は、ステッカーの上部を少し剥がした後、ステッカーと塗装面の間に液を「溜める」ようにして、糊と液が接触する時間を延ばすようにしたところ、糊がポロポロとはがれ、30分ほどで作業を終えることができました。
2枚を剥がすのに、内容量の4分の1くらいを使いました。
付け加えると、クロスは、シュアラスターの「マイクロファイバークロス」を使用しました。繊維クズが出ず、塗装面を傷つける心配がないため、糊がベタベタして塗装面をこする今回のような作業には打ってつけでした。
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排気漏れ対策と、リベットの振動軽減対策です。
硬化するのに少々時間がかかりますが、排気漏れもなく十分な効果を発揮しています。
適度な固さが、すきま埋めにちょうどよかったです。
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5.0/5
キズ隠しとして購入。
浅い細かい傷には本領発揮。
深い大き目の傷には、重ね塗りを行うが、ムラが発生。
色調は純製色とほぼ同じですので、期待以上でした。
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5.0/5
サフェーサ、ベース色、パールコートと塗ったがどれも最初から最後まで同じ感覚で吹けます。あっ！パールコートを塗る時は明るい場所で塗りましょう。パールの色にもよりますがどれ位パールを乗せたか分からなくなってしまいそうです＞＜ややパールが少ないところもあるが
明るいところでは本当にきれいです。後は2液クリアーを塗るだけ、スズキ純正色パールミラージュホワイト
う~ん・・・スマホのカメラではこの色を表現するのはきついです。
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