DAYTONA:デイトナ

安心のデイトナ製です。
成分は弱めなのか、効果が弱いです。
ですが、強力なリムーバーは塗装を痛めますので初心者には良いかと思います。
当然ながらクリア埋めされたステッカーは剥がせません。

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容量、値段のバランスがとても良いと思います。
工具箱にこれひとつ入れておけば安心です。

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レバー交換に伴い購入。
グリスアップが必要な部分をメンテナンスする事が多い人で無ければこれくらいの量で十分だと思います。
バイク用品は割高な商品が多いので少しでも安いのは有り難いです。
こう言った油脂類って、往々にして余って何年も放置するパターンなので、必要だと思われる量プラスαくらいのこちらの商品は丁度良いかと思います。
透明ケースなので残量が分かるのも◯。

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バイクの小キズ埋めのために購入。
スクラッチになぞって埋めていく作業をしました。
何回か重ね塗りが必要ですが、作業自体は簡単です。
ただ他の部分にも塗り込んでしまうため、
最終的には表面の研磨が少々要ります。
表面状態はまあまあよくなるので評価としては良いかなと思います。

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鍵の部分の持つところをプラリペアで再生しました。
全く割れる気配なしです。説明欄に書いてある通りですが、接着ではなく樹脂化してしまうため非常に強固な補修・成形になります。まさにプロも御用達な商品ですが、素人に扱えないという代物ではありません。

付属してくる粉上の樹脂材？を補修したい場所に振りかけて、液をその上に垂らすだけで硬化（樹脂化）していくので、自分のような鍵の持つ部分や、カウルの簡単な補修部分なら問題なく初めてでも施工できると思います。

一つ注意点としては、付属されている液のニオイが強烈（ツーンとする薬液のようなニオイ）なので、室内でやるのはオススメしません。やる場合は屋外か、室内であれば十分換気のできる環境で行った方がよろしいかと思います。

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プラリペアと同時購入です。
開封すると長方形の型取りが3枚くらいで、それらをお湯に漬けて柔らかくなったところを丸め→形をとるという工程です。
慣れれば簡単にできると思うのですが、自分の場合、何℃のお湯で柔らかくなるのかのさじ加減が難しいなと思いました。
めちゃくちゃ熱い熱湯につけて柔らかくなったと思ったら、熱く過ぎて触れなくて。冷めたかなと思ったら今度は冷まし過ぎて固まってしまい形が取れないなど…

結局三回くらい同じようなことを繰り返してやっと思い通りの形が取れました。
お湯に漬ければ何度でもやり直せるので、頻繁にプラリペアを利用する人は買っておいて損はないんじゃないでしょうか。

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空冷エンジンの表面保護に使用しようと購入。
古いバイクなので、色落ち・さび防止を期待して使って見ました。
吹付け、１０分放置後、拭き取りする、説明書通り行いました。
エンジンフィンの部分は拭き取りが大変で完全ではありませんが,塗布後しばらくしてエンジンを稼働しましたが、特に変化ありません。
今後は定期的に塗布して、色落ち・サビ防止に期待します。

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デイトナ チェーンオイルが取り扱い無しになってもインプレ書きます。
前はRKやEKのクリーナーを使っていました。
汚れが落ちた感じが無くウエスで拭いたのと変わらない感じでした。
デイトナのチェーンクリーナーは吹き付け直ぐに汚れが落ちたので効果ありです。
拭き取った後も凄く綺麗になりました。
取り扱い無しだけどお勧めです！

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【使用状況を教えてください】
TZR50Rのチャンバーとサイレンサーが社外品を使っていて、接続部から排気漏れしていたので本商品を使いました。

【使ってみていかがでしたか？】
割と粘度があるので塗り広げるのが意外に難しいです。
手元にヘラ的なのが無かったのですが、使い捨ての手袋で作業すればよかったと作業後に気づきました、、、。
使用後しばらくして走行してみましたが、排気漏れが無くなりました。初心者にも使いやすく良かったです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
自分の場合は少量しか使う予定が無かったので、本商品でも充分すぎる量がありながら安価でした。
エンジンをばらして使いまくるぜ！という用途でも無い限り充分な容量で使い勝手が良いと思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
写真のようにブラウン？オレンジ？色しているので、外観を気にする方は注意かもしれません。

【総評】
個人使用では充分な量があり、かつ比較的安価だと思います。
安心のデイトナブランドなので安心して使えます。

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ヨシムラステンマジックでマフラーを（気合い入れて）磨き、コチラで仕上げ、こんがり焼け色は付きますが、洗車の度に塗布するを繰り返し現在3000キロほど走りましたが「こんがりピカピカ」キープで大助かりです、磨くのは大変ですからね。

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