ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24351件 (詳細インプレ数:23557件) | |
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買ってよかった/最高: | 10087 | |
おおむね期待通り: | 9411 | |
普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
3.0/5
クルマの傷消しにイージーリペアを使用し、目立たない程度にはなりました。
近づくと修復跡が分かりますが、遠目ならばれません。
低価格で購入できるのと、カラーの番号が豊富なのが嬉しいです。
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3.0/5
「信頼できるブランド」に入れたチェックマークは、この商品の場合、デイトナではなくコニシ株式会社(小西ボンド)を差したものです。
中身は同社の「ウルトラ多用途S・U(レギュラータイプ)」です。
http://www.bond.co.jp/bond/product/su/
ホームセンターで売ってます。
これがパッケージもそのまま、デイトナの袋に二重包装されているだけです。
とりあえず、グリップボンドとしての機能は優秀。同じくゴム系の万能ボンドであるG18などと比較すると、色々な面で扱い易くなっています。
まずは、速乾性が高いこと。
思いのほか硬化までの時間が速いので、グリップの装着にモタモタしていると逆に扱いづらく感じるかもしれません。
しかし適量(グリップの根元と先に薄く一周分、あとは中心にピンポイントでほんの少しの量でOK)を施せば、その後一晩寝かせておくだけで、翌日にはガッチリと固着しています。
次に、接着にあまりコツを要しないこと。
G18の場合、接着面同士に薄く塗布した後、すぐに貼り付けず、ある程度乾燥させ、指で触ってもくっついてこない適度な粘度になってから、それぞれを密着させる、という作業が必要になります。
これを怠ると接着力がかなり弱まり、乾燥するまでの時間も長くなってしまうのですが、その点この商品は片面に塗り付け、そのまま貼りつけるだけで充分な接着力が得られます。
最後に、無色透明であること。G18のような「いかにもボンド」的な黄味がかった色が付いていませんので、多少のはみ出しくらいであれば(これはまあ、人によりけりですが)許容範囲として納得できる仕上がりになるだろうと思います。
良い接着剤ですよ。
グリップ専用にしとくのは勿体ないです。
ていうかグリップ専用ではないです。
ウルトラに多用途です。
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3.0/5
YAMAHAの色と期待通り。
布にも色を付けたが問題なし。
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3.0/5
動きが鈍くなったところなどに塗ったりしています
動きがなめらかになり 満足です
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3.0/5
休みの日のメンテナンスに使うため購入
ベアリングなどに使用します
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3.0/5
性能に関しては十分満足ですが、キャップを締めているにもかかわらず液漏れしてきてギトギトになります。
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3.0/5
レッテルが斬新な感じで、効果を期待してましたが、いたって普通。
というより、ホームセンターなどで見かける激撥水シャンプーと同じ感覚です。
数週間で撥水効果は薄れ始め、固形ワックスには敵いません。
汚れは確かに落ちますが、価格を見ればホームセンターのシャンプーのほうが
安いです。
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ブレーキのピストン用に買いました。
チューブの先がもっと細くなってくれているとより注油し易かったです。
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3.0/5
塗料が出てくるまで、説明書きより大分かかりました。
タンクに使用しましたが近くで見ればリペアはバレバレです。
目立たない錆止め位に考えていたので良いですが。
使い方はとても簡単です。
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3.0/5
グリップの交換をバイクショップでお願いしていたので持ち込みました。
いいボンドだねぇということでしたが、プロには使いにくいようで結局使わずに自前のHONDAのボンドを使ってました。(苦笑)
店員曰くは、粘着力が強いので使いにくいそうです。
わたしが見ていた限りもかなり苦労していました。
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