DAYTONA:デイトナ

【Webikeモニター】
リピート購入です。引っかきに対する耐久性も良く、耐熱性も期待通りです。

ただし、「旧車にも使える半艶エンジンブラックです。」とのことですが、うちの車両の色あせ具合や車種による色味の違いを考慮しても、これは「旧車向け半艶」と言えるものなのかどうか疑問です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンケースの一部に干渉避けの切れ込みを入れたので、敷居が高そうなイメージでしたが、自家塗装にチャレンジしてみました。
チェーンケースなので、オイルが飛び散る事を考え耐油性能を重視して2液タイプのつや消しブラック（半つや）を利用して塗装しました。
比較的早く硬化するので、垂れる事無く重ね塗りが出来ました。
プロが見たら荒さは目立つかもしれませんが、初めての自家塗装の割には、個人的に満足が行く仕上がりとなりました。
ただ、小さなパーツだったので溶剤がかなり余ってしまいました。もう少し小さくてお値段が安ければ文句なしなのですが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク用のスプレーペイントはこの商品ぐらいしかないので、割高感があります。それを置いといて、インプレします。

ABS材を使用しているカウルなどを車用、汎用のスプレーペイントで再塗装すると塗装縮みが発生し失敗しやすいが（過去何回かやったが全て縮みが発生）、この商品では発生しませんでした。
（自分が塗装した限りの話）カウルの再塗装にはオススメ出来ます。

スプレーの粒子も細かく、発色も良いので、塗料としても満足出来ます(塗装したカウルの写真をアップします）。


ここからは、自家塗装にチャレンジしようと考えている方へのアドバイス、（基本的なことは、デイトナのカタログに書いてあるので、それ以外について）サーフェーサーを塗装し乾燥後、しっかりと塗装面の凹凸、傷が無いかチェックし、あれば修正すること。
無い場合でも＃1000の耐水ペーパーで水研ぎし、目で判断出来ない凹凸を無くす。

削る作業をする前提で、サーフェーサーでもしっかりと重ね塗りし、削った時に下地が出ない様に塗膜を厚くする。塗装中にホコリや虫が付いても気にしない、気にして多めに塗料を吹き付けないこと。

小さいホコリなら、重ね塗った塗料で埋め込み、最後の磨き作業で修正。大きいホコリや虫は、乾燥後、重ね塗る前にデザインナイフで削りとる。塗装中垂れた場合は塗装をやめ、完全に乾し（生乾きだと修正に失敗するので、1週間は乾燥させる）、凸を＃1000の耐水ペーパーで水研ぎし無くす。

薄く重ね塗りしているだけだと表面がざらつくので、最後の2~3回は垂れるギリギリまで厚塗りする。（ざらざらでも削れば艶が出せるけど、削りが多くなるので）塗装が終わったら1週間は乾燥させ、塗装ブツはデザインナイフで削りとり、＃1500→2000の耐水ペーパーで塗装面の凹凸を無くす、もし、ここで下地が出たら塗り直し。
表面がざらざらだと削り量が増えるので、最後の塗りが如何に厚塗り出来るかで、ここの作業が変わってくる。つまり塗りが下手な人ほど、塗料を重ね塗ること。


この後に鏡面コンパウンドで磨く、ソリッド色ならこれで完成。他の色なら鏡面仕上げ無しでクリアなどを塗装となるけど、クリアは塗装ブツをごまかし難いので屋外での塗装は止めた方が良い。パールやキャンディー色は塗装が難しいので、この色に塗りたいなら、プロに頼んだ方が無難。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xの外装デカールを交換するために購入しました。
性能は問題なく、奇麗にはがす事が出来ました。
樹脂を侵す事もありませんでした。
ただハガすだけならブレーキクリーナーと同等でしたので3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約20年近く経過した原付のカウルに塗布してみました。
ステップは、塗布すると滑るので、塗布していません。
画像の左側が塗布した部分で、ステップはそのままです。

それなりに黒くはなりますが、やはり経年劣化したカウルでは、それなりの黒さです。
ピカピカにはなりません。

塗布してから、2、3日乾かしてくださいとありますので、週間天気を見ながら作業したほうがいいと思います。

比較的きれいなカウルにも塗布してみましたが、やはり新しいカウルに塗布するとピカピカになりますね。

新車時や比較的きれいな時から、
塗布していくのがよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウルが損傷した際、補修部分の塗装のため＆送料無料への数合わせに購入。
まだ使用していないのだが、テクニックレベルは低級で、ソリッド塗装なのでクリアを重ねる必要がないので簡単に塗ることができそうだ。

ライムグリーンには「ライムグリーン」と「NEWライムグリーン」があり、昨今のライムグリーン系はこのNEWライムグリーンが同じような色合いのようだ。（友人のNinja400Rの補修に同カラーコードのタッチアップを使用）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポリプロピレンのサイドカバーに使用。
染めQのミッチャクロンマルチで下処理後(これをしないとPPには塗装不可)、塗装しました。
含まれる有機溶剤が猛毒なので、有機溶剤用のマスク(ホームセンターで3000円ぐらい)・ゴーグル・長袖・手袋は必須です。
塗膜は強く垂れにくいので、ホコリにさえ気を付ければツヤツヤでキレイに仕上がります。また、ウレタン塗料は非常に飛び散ります。屋外の場合、周りをブルーシート等で覆った方が良いでしょう。

くれぐれも装備を充分にしてから塗装を始めて下さい。以前、簡易マスクで塗装をして激しい吐き気と四肢のしびれが出て仕事を休んだ事があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プログリップに交換時に指定されているため一緒に購入しましたが、少量の割に結構なお値段がします。

同一品が、ホームセンターなどで300円程度で販売されていることを後で知りました。

次回は、そちらを購入する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
いつもはこれの倍くらいの値段の製品を使ってますが自分でも洗う回数を増やしたくてこれにしてみました。
汚れ落ちは特に不満ありませんし、量と値段に満足です。これ使ってバイクを奇麗に保ちたいです。

仕上げにプレクサスも欠かせません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】マイクロファイバークロスの中でも安い方だったので購入してみました。使いやすさや効果は他社製品と違いがわかりませんが、安いだけいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。