【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

その他メンテナンススタンドのインプレッション (全 67 件中 1 - 10 件)

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 285件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5

オフロードなので、ビードストッパーを付けたら舗装道路にて法定速度巡航でピッチングが有り、不快なのでホイールバランスを測定する為に導入しました。
使用しない時に、場所を占領されない為にこのバランサーにして正解でした。

使用勝手は、悪くないです。フルセットの足付きの方が使い勝手はいいと思いますが、片付けした時のスペースを確保する方を優先して、購入。ツールキャビネットに梱包して保管出来て良かったです。

バランスを取り、走行してみて改善しました。長距離の疲労軽減にいいですよ。
わたくしの場合、台座は同じサイズのコンテナーボックスをふたつ使いました。

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投稿日付: 2021/04/15 16:37

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 246件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
  • フロントスタンドで持ち上げてからヴィンテージスタンドを差し込む。

    フロントスタンドで持ち上げてからヴィンテージスタンドを差し込む。

  • ヴィンテージスタンドを入れたらフロントスタンドを抜きます。

    ヴィンテージスタンドを入れたらフロントスタンドを抜きます。

  • ヴィンテージ スタンドはカッコエエ?

    ヴィンテージ スタンドはカッコエエ?

RZ250R【3HM】のフロント整備のためにヴィンテージ スタンドを買ってみました。
正直、スタンド組み立てた時の精度は悪いです。
高さ調整のネジ切りの表面の粗さ…
などなど…【笑】
それでも本体が小柄だし軽くて使いやすいです。
精度の悪さはバイクを載せてしまえばいチャラになります。
RZ-Rのアンダーフレーム下にピッタリ合うので、整備の安定性は良くなります。
スタンド自体ではフロントは上げることは出来ません。
最初にフロントスタンドで持ち上げてから、ヴィンテージ スタンドを差し込んで使います。
オフロードバイクだけじゃなくて、オンロードバイクにも使えますのでお勧めです!

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投稿日付: 2021/01/30 16:10
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kazuさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5

リアスタンドを 探してましたが
私には これで充分 活躍してます

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投稿日付: 2020/12/16 22:16

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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: StreetTwin )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チェーンメンテやホイール周りの清掃のために購入。以前はバイクを押し引きしながら行っていたチェーン清掃や注油が非常に楽になりました。タイヤの回転は少し力が必要ですが、思っていたより軽めにタイヤが回るので実用として困ることはありません。ただ回転に伴って少しずつ横方向にズレていきますので回転方向を考えてタイヤを左右どちらかに寄せて乗せるほうが良いです。本体の質感も非常に良く、バイクリフトのように置き場所に困ることもありませんので簡単な作業程度ならこれで十分だと思います。

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投稿日付: 2020/06/25 10:36
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mikeさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイクのホイールやチェーンメンテ用にスタンドを探してましたが、とりあえずタイヤを簡単に回せればと思いこちらを購入してみました。重量もそこまで重くないので、楽に運べ底には滑り止めも複数付いてますし、スロープになってるのでタイヤを乗せるのも
楽です。ローラーでのタイヤの回りについては、浮かせるタイプのメンテナンススタンドの様には行きませんが
バイクを前後に動かしながらやってた事を考えると
早く購入しとけば良かったと、だいぶ楽に作業出来るので良かったです。タイヤの角度をサイドスタンドの下に何か置いて調整した方が更に楽に回せそうですね。
メンテナンスがまた商品コスパも良いので、メンテナンス初級者としても助かってます

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投稿日付: 2020/05/07 14:18
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Uccyanさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KLX250SR )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • KLXはφ11.スペーサーなしで使える。

    KLXはφ11.スペーサーなしで使える。

スタンド使用中は車体にあまり傾斜が付かないので止める場所を考えないと倒れそう。
角度をつけるとスイングアームのリンクに負担が掛かるので仕方ないが。

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投稿日付: 2020/02/21 09:05
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マエダさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: C650GT | モンキー )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 120−70−15インチです

    120−70−15インチです

  • ただし他の方も上げているように、回すと左右に少しづつずれます出来るだけまっすぐ載

    ただし他の方も上げているように、回すと左右に少しづつずれます出来るだけまっすぐ載

  • モンキー8インチw

    モンキー8インチw

C650GTですが、リアはセンタースタンドがあるからいいのですがフロントを
洗うときに、内科いいものをと探していて見つけました
問い合わせの段階で120-70-15では使えるかどうか不明
とのことでしたが、あっさりおけでした
ついでにモンキーにも使えましたw
強いて言うなら底のラバーがすぐにずれましたが気にしてません
それより邪魔にならない、結構使える ことのほうがいいいです

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投稿日付: 2017/10/23 21:23

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naoさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR250SP | CBR600RR | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイク収納に役立ちます。
買う前はそれ程いらないって思っていましたが、バイクを多数所有してバイクの置き方を気にしたので購入しました。
扱いやすさも抜群で使用後も邪魔にならないです。
駐車場のスペースが気になる事もなくなりました。

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投稿日付: 2017/07/02 22:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RMX250S )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

トライアングルタイプのスタンドを今まで使用していましたがこの度このT型に変えてみました。
普通はスタンドを付けたままキックなんてしようものなら壊れてしまうのですが
スタンドをかけたままのキックにも耐えてくれるほどの強度と耐久性がありました、
またトライアングルと違いコンパクトなので自走の方などはこちらの方がオススメです。

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投稿日付: 2017/04/13 12:47
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タケちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

センタースタンドが無いため、チェーンのメンテナンスに重宝しています。
ブロックタイヤだと回しているうちにズレたりしますが、まずまずの使い心地です。

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投稿日付: 2017/02/05 08:45

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