使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
以前に購入した同じものがまだ残ってましたが、通販では最安値でこちらで販売されていたので、売り切れる前にと在庫分で購入。
効果の程は、人それぞれで一概には言えませんが、私は効果があると思ってます。
使用車種はアプリオですが、明らかに高回転の伸びと振動の減少は感じています。
オイル自体も100%化学合成との事ですしそこへ2サイクルゾイルが配合されているので、原付スクーターには勿体無いとも思われるでしょうが通勤など毎日の使用ではなく、たまの移動でのみの使用なので贅沢に入れてます。
スクーターがないと色々と都合が悪いので、調子維持と延命の為にこれからも使っていこうと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
2stバイクを乗り始めてから40年となりますが、当時の社外2stオイルで容易に入手できたのはカストロール2Tとなります。当時(2T)から現在まで使用し続けておりますが、排気煙の少なさや潤滑性能において満足しております。実は当時からほとんど価格が変わらず、当時高価でしたが今では「コストパフォーマンス」が高いオイルとなっております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)に使用しました。
普段はヤマハの赤缶ですが、他のオイルも試してみたかったのと500ml缶が欲しくて購入しました。(笑)
【使ってみていかがでしたか?】
交換後、正直性能がどうとか自分にはよく分かりませんでした。
白煙の度合いもまぁそんなに変化は無いかなと思います。
また、自分はオイル量管理が適当なのでタンデムシート下にこちらの缶に2ストオイルを入れておく目的もありました。
思った通り3XVのタンデムシート下に入るサイズ感だったので、オイル切れに備えて積んでおきます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ヤマハの赤缶と比較して、そこまで劇的な変化は感じられませんでした。
量当たりの価格がこちらの方が高いので、今後は赤缶に戻すかなーと思います。
【総評】
特に不満に感じるような点はありませんでした。
が、良くなったなと体感できるほどの感覚は自分はありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
ツーリング先で2サイクルオイルが少なくなりホームセンターで一番良さそうな
この商品を購入しました!若干量が少なく白煙が若干多いものの、
吹け上がりや加速感も悪くないです。
…しかし0.5Lという半端な量は解せません笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 2 |
ホームセンターでも買える良い2ストオイルはコレでした。値段もそこまで高くなく「カストロの香り」を感じられました。やや煙が多い感じです。ただ、500mlと少量のためロングツーリング時、オイル切れになることがありました。また2ストオイルを求めてホームセンターに駆け込みました…
非常時のために携行するにはちょうど良いかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
2万7千キロ走ったCRM250R、走行中、無不可一定速度でピストンの打音っぽい音が出だしました。本来ならオーバーホールすべき所なんですが、30年もののバイクなんで部品の調達も直ぐには無理なので物は試しに使用してみました。初回はエンジンオイルと1:1で入れるとの事なので説明書通りに混合してオイルタンクに注入、早速試運転してみました。最初は慣らしのような運転をと書いてあるのでその通りにゆっくりアクセルを開けて一定速度で走ると、打音っぽい音は消えてしまいました。シリンダーとピストンにコーティングされたんですかね?少しずつ高負荷、高回転にしていきました。完全にゼロではありませんが、かなり音は小さくなりました。って事は、ピストンかシリンダーの摩耗って事なので、遠くない未来にオーバーホールしなきゃいけないんですけどね。耐焼き付き性もあるとの事なので、ツーリングに行っても安心感があります。星4つなのは、値段がお高いので満点と言う訳には・・・、って感じです。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
いつも林道ツーリングやエンデューロレース、コースでの走行で使用しているハスクバーナの2017年式のTE250に使用しています。
インジェクションもでるの一個前の型で、キャブ車となります。
混合比は70:1で使用しており、特に問題なく使えております。
純正指定ということで、無難につかえております。
ハスクバーナにはとりあえずコレをつかっておけば間違いないでしょう!
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
家族所有のホンダのスクーター(dio)に使用しました。
純正の2ストオイルではコスパが良い部類かと思います。分離給油であるのと、街乗り中心なので高い物とそこまで差異は感じませんでした。
メーカー純正であるという安心感と、走れば走るだけ減っていく2stオイルという点を考えれば選択肢としては有りだと思います。
また、ホームセンター等でも扱ってることが多く、手に入りやすい点もメリットだと思います。
ただ、サーキット走行だったりMT車で高回転を多用する車両ならもうちょっと値段を出してでもいいグレードのものを使うほうが良いのではないかと思います。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
いつもは、シンセティックZOILを入れているのですが友人の勧めも有りアッシュオイルを試してみました。
他の方のインプレも高評価ばかりで期待です。
感想としては、粘度が低いようですが街乗りでは問題なく白煙も若干減ったような気がします。
ZOILの価格の半額なので、コスパは最高です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
初の2スト。全合成油がよくて選択し、使ってみました。
【使ってみていかがでしたか?】
初めてなので、とりあえず人気なものを購入してみました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のオイルをまだ使用したことがないのでわかりません。次は別のオイルを使用してみようと思います。
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