DAYTONA:デイトナ

値段の割に品質良い品物なので、フィルター交換の際にはリピートしようと思う。

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オイル交換の2回に1回は、フィルター交換を。効果は全くわかりませんが、転ばぬ先の杖ですね。

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オイル交換と同時にエレメントを交換する際、oリングも全てセットになっているのでいつも使用しています。
品質も満足です。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換3回に1度交換してます。
オイル交換まめにする人は交換頻度伸ばしていいと思う。
1万キロで1回変えても問題ない

【使ってみていかがでしたか？】
簡単です。ねじって回すだけ。
締めすぎ注意　オイルが漏れないように締めるだけですから、力いっぱい締めないようにしましょう。

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エンジンオイル、ガスケット、当商品の3点同時交換しました。
CRF250L MD44に問題なく取り付けできます。

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ディーラーが遠方で用品店でもなかか在庫がない旧ドゥカティ用オイルフィルター。特価だったのでまとめて購入。ひとまずはレストア中の900SLを交換。特に何の問題もなく装着できました。エンジン始動して回転数を上げて油圧を掛けても漏れるようなこともありません。とても助かります。
純正とはフィルターレンチのサイズが異なるのでご注意下さい。オイルフィルター自体は普通の性能と思われます。

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メインはホンダCB1300用みたいですが、トライアンフ・スピードトリプルに適合します。
今まではフィルトロのフィルターを使用していましたが、ウェビックでまとめ買いすれば1個あたり1000円以下ですから、オイル交換毎に交換してもいいくらいコスパに優れています。
パッキンにはグリスも塗ってあって、使い勝手も良好でしたから、リピ決定ですね。

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一番安かったのでこれにしましたが充分です。

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カブ110(JA44)のオイル交換時に使用。
オイルフィルターは数多くのメーカーから販売されているが、正直性能面では違いが分かりにくいもの。
それでも長期間使用することから、他パーツや消耗品などで信頼しているデイトナ製を選んでみた。

取付けは純正品と同じ作業で、見た目や触った感触も純正品同等。それでいて少し値段が安いので気軽に交換することができる。
当たり前だが特に不具合を感じることも無く、コスパ的にも優れていると感じだ。

エンジンオイルの状態を保つためにも必要な部品なので、これからも信頼できるメーカーのものを選ぶと思う。

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純正品より安くて性能も全く問題ないと思います。

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