【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

チェーンルブ・チェーンオイルのインプレッション (全 760 件中 461 - 470 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぱらさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: HP4 )

4.0/5

★★★★★

バイクを安全に楽しむために、要の部品であるチェーンのメンテは信頼の商品で確実に!もう少し値段が安くなれば...で☆-1。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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CBっ子さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KSR110 | CB1100 RS | トリッカー )

4.0/5

★★★★★

S1000RRに使用。今まではモチュールのチャーンルブでしたが知り合いの紹介でトライ。耐摩耗性はまだわかりませんが転がり抵抗が低減したのは確かです。クリーナーで洗浄しなくてもウエスで拭くだけで汚れが取れるのでチャーンがいつも綺麗なのは嬉しい限り。
一コマ毎の注油は全く苦になりません。当分これを使用してみます。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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ライダーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XJ600 )

4.0/5

★★★★★

グリス系みたいにネバネバせずにチェーンにしみ込むようになじみ抵抗なくタイヤが回る感じがいいです。
値段が高いので財布には厳しいのだけが不満です。
性能は間違いないです。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

こちらのインプレを見て評判が良いのと、自転車の頃からWAKOS製品を愛用していたので、購入してみました。
チェーンが冷え切っていても浸透性が良く、飛び散りも少なく期待通りの性能でした。
しかし、6~7回の注油で180mlを使いきってしまいました・・・。
私は走行距離が多く、500km毎にチェーン清掃&注油をしているので、コストパフォーマンスが悪いと感じました。
性能は良いので、距離を走らない人にはオススメですね。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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goさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: RSV4 | ジェベル250XC )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

チェーン交換の際に新品チェーンに使用

新品チェーンはルーブルだらけで梱包されて来ているので、それらを除去してから使いました。

取扱説明書に記載が有りますが、適量の感覚が難しいのと、コマ毎の塗布なのでソコソコの根気は必要です。

ソコソコの注入になりましたが浸透性も良く期待出来そうです。

後はどの位の耐久性が有るか?楽しみです。

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投稿日付: 2013/10/31 13:40

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aoiuma01さん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

以前からWeb上で話題の商品。以前はスプレータイプのチェーンルーブを使っていましたが今はこれしか使っていません。注油後は手でホイールを回してもわかる回転の軽やかさ。チェーン以外にもワイヤーにも使えますよ。本当に軽くなります。ただ、スプレーと比べて使い勝手は悪いです。
硬いポリ容器を指で潰しながらチェーン1コマ1コマに垂らすような作業です。はけ塗り出来たら作業性は上がるかもしれません。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ホワイトタイプでスプレーしたところがわかりやすく、浸透性も普通ですが少しオイルが固いかな。ノズルも缶に取り付けてあるので失うこともなく便利です。かなりもちそうなのでコストは安くつくかもしれませんが、私ならチェーンメーカーのを購入しますが。

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投稿日付: 2013/10/29 19:06
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旅人さん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

いつもは激安のチェーンオイルを使ってるけどそのためかバイクは汚れてました。
これは皆さんのインプレと同じで透明なので以前と劇的にかわりました。
もう安物のチェーンオイルには戻れません。掃除の手間、バイクの汚れの見た目など色々考えるとこの値段なら納得できるので迷ってる人は一度使ってみてもいいと思います。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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みっとさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 749S )

4.0/5

★★★★★

良い点

噴射時はほぼ液体なので一気に浸透し、シールを包み込んでそしてまた一気に乾燥します。

フリクションの低減はオイル系にはかないません。
が、塗布後の飛び散りの無さ、ウェットルブ系のようなベッタリ感、走行後の真っ黒汚れもなく気持ち良いです。

耐久性は500kmは間違いなく、800kmは大丈夫です。
ただ、オイル系に慣れているので、シールの周りが乾燥してるのが大丈夫と分かっていても、慣れが必要です。

気になる点は、ローラーの間に入ってるんだろか?があります。

悪い点

防錆剤が無い為か、ローラー部は雨天後の放置で錆びます。ガレージ保管なら問題無いですが、多くライダーがカバー保管でしょうから雨天後は気にされると良いと思います。

また、オイル系の様にコーティングして、しっとり光る艶さはなく、艶消しの様な薄い白い膜に覆われるので、チェーンを魅せたいユーザーには、性能以前に不向きだと思います。

しかしながら製品の性能はさすが逸品です。
サビ防止に、ドライルブを吹いた後、ウエスにオイルを染み込ませて、軽く吹き上げてます。

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投稿日付: 2013/10/25 13:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★

バイクを通勤にも使っているため、雨への耐性が高いものを探して購入しました。期待通り少々の雨で落ちることはありませんでしたが、裏を返せばメンテ時にはなかなか落ちません。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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